飛船參數
高度：約53米
重量：約8噸
腰圍：最大直徑2.9米
組成：推進艙、返回艙和軌道艙
發射窗口：2013年6月11日17時38分
神舟十號飛船
神舟十號飛船p>飛行速度：約7。9公裏每秒，每小時28000公裏，每90分鐘繞地球壹圈
飛行時間：在軌15天，其中與天宮壹號聯合飛行12天
初始發射軌道：橢圓軌道交會對接，近地點約 200 公裏，遠地點約 330 公裏
對接軌道：近圓軌道，與地面距離約 343 公裏
航天員乘組：聶海勝、張曉光、王亞平
任務階段：載人航天工程第二步第壹階段，交會對接任務決戰階段，載人飛船天地往返運輸系統定型階段。試驗任務：自動和手動交會對接、組合體飛行、繞飛等。
飛船簡介
神舟十號飛船是我國神舟系列飛船之壹，也是我國第五艘搭載航天員的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙
神舟十號飛船將運往酒泉發射基地（20 張照片）
和其他艙段組成。發射神舟十號飛船的火箭型號與神舟九號飛船相同，但將進壹步提高火箭的安全性和可靠性，以確保航天員的安全。[2]
神舟十號飛船、長征二號F遙十火箭等飛行產品已於3月底陸續進場，與運載火箭吊裝對接，形成完整的組合體。[3]
神舟十號的特點
與神舟九號相比，神舟十號有哪些特點？
我國載人航天工程總設計師周建平表示，從承擔的任務來看，神九主要是進行載人空間交會對接試驗，實現載人交會對接技術的突破。而神十號雖然將繼續與天宮壹號進行自動和手動空間交會對接，但其重點已經轉移到這些技術的驗證和應用上。這相當於載人飛船天地往返運輸系統進壹步定型，為今後進壹步開展空間實驗室研究和空間站建設奠定了天地往返運輸系統。在具體的實驗內容上，神十飛船增加了壹次繞飛，即神十飛船計劃繞著目標飛行器天宮壹號進行壹次繞飛。這次實驗的成功對空間站的建設也非常重要，因為空間站上可能有多個對接口，飛行器要從多個方向與空間站對接，這就需要對飛行器的繞飛情況做進壹步的評估。[4]
綜上所述，在標誌著我國突破和掌握載人交會對接技術的 "神九 "基礎上，"神十 "將進行天地間載人往返運輸系統的首次應用飛行。在 "神十 "發射並完成與 "天宮壹號 "空間交會對接等任務後，中國載人航天第二步任務的第壹階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站的研制階段。[4]
編輯本段飛船任務
任務概述
1.為天宮壹號在軌運行提供人員和物資的天地往返運輸服務，並進壹步考核交付
神舟十號飛船
對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能。
2、進壹步評估組合體保障航天員生活、工作和健康的能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
3、開展航天員空間環境適應性和空間作業工效學研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維護試驗和空間站相關關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的空間科普講座和科普教育活動等。
4、進壹步評估工程各系統在執行任務中的功能、性能和系統間協調性。[5]
主要任務
2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發言人表示，中國將在2013年實施天宮壹號和神舟十號載人飛行任務，並首次應用飛行載人天地往返運輸系統。"神十 "將鞏固和優化 "神九 "實現的載人交會對接技術，彌補 "神九 "和 "神八 "飛船存在的不完善之處。對 "神十 "和 "神八 "飛船不完善的地方進行改進。根據初步計劃，神舟十號飛船將在太空飛行15天，與天宮壹號目標飛行器進行自動和手動交會對接，航天員將進入天宮實驗艙進行短期載人科學實驗，並開展科普講座等天地互動節目。[6]
根據任務計劃，神舟十號飛船將於2013年6月至8月在酒泉衛星發射中心擇機發射，3名航天員將乘坐飛船與在軌運行的天宮壹號目標飛行器進行載人交會對接。這次任務的主要目的是：第壹，為天宮壹號在軌運行提供人員和物資的天地往返運輸，進壹步考核交會對接和載人往返運輸系統的功能和性能；二是進壹步評估組合體保障航天員生活、工作和健康的能力，以及航天員執行飛行任務的能力；三是開展航天員空間環境適應性和空間作業工效學研究。三是開展航天員空間環境適應性和空間作業工效學研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展青少年科普教育空間科普講座等；四是進壹步考核工程各系統在執行任務中的功能、性能和系統間協調性。[7]
除了載人交會對接技術的鞏固，"神十 "還對飛行時間、航天員工作程序、工作方式、科學實驗方案等進行了調整，為我國空間站的建設奠定了基礎。[8]
解讀任務
2013年3月31日上午，搭載神舟十號飛船的大型運輸機從北京起飛，將神舟十號飛船運往酒泉衛星發射中心。航天科技集團科技委主任、中國科學院院士包為民表示，如果神舟十號飛船的各項任務順利進行，將意味著中國載人飛船天地往返運輸系統已經建成，未來中國航天事業將進入空間站時代。[9]
航天科技集團神舟十號飛船總設計師張柏楠說，中國載人航天只是解決了天地往返運輸的問題，實際上下壹步就是要建設壹個合同運營的空間站，解決人類在太空軌道上長期生存的問題，應該說未來的任務和挑戰還是非常艱巨的。
要建設空間站，交會對接是必須跨過的壹道技術門檻，只有兩艘飛船對接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由穿梭。神舟八號、神舟九號和神舟十號是驗證這壹技術的關鍵。而接下來的空間站建設，還需要更多的技術突破。
我們還將致力於小型空間實驗室的研制，以及貨運飛船的研制。我們已經能夠向空間實驗室運送宇航員和少量實驗設備，我們還將能夠運送更大規模的實驗設備。所有這些工作都需要在後續的研究、開發和驗證工作中繼續進行。
中國的天宮二號已經在研制之中。他說："在空間站正式建成之前，還需要對天宮二號進行壹系列測試。在研制階段，天宮二號可能要進行壹些加油的安排，就是給飛船、空間實驗室進行（推進劑）加油的這些實驗，在這種情況下可能就需要新壹代的運載火箭作為它的運載火箭。這樣的話，我估計在'十三五'可能會安排這些工作。"
編輯發射時間
預計
2012年11月10日，牛紅光在北京參加黨的十八大時表示，神舟十號飛船計劃於2013年6月中旬發射，三名航天員將再次訪問天宮壹號。
此次長二F火箭出廠測試，從單個分系統測試到總檢查測試***有攝像286段，多媒體記錄比發射神舟九號長二F火箭多89項。同時，211廠還重點記錄了箭體各部位配合動作和地面儀器的數據顯示。經確認，該火箭出廠試驗多媒體記錄項目操作過程安全可靠，符合技術文件要求，試驗有效。
中國載人航天工程新聞發言人宣布，中國將於6月中旬擇機發射神舟十號飛船，3名航天員將再次訪問天宮壹號。
2013年6月3日，由長征二號F遙十火箭組合的神舟十號飛船從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。這標誌著神舟十號飛船發射進入最後準備階段。
2013年6月10日，中國載人航天工程新聞發言人武平在酒泉衛星發射中心舉行的新聞發布會上宣布，經任務總指揮部研究，神舟十號載人飛船定於2013年6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射升空：飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝任指令長。聶海勝擔任總指揮。
2013年6月10日下午，執行發射任務的長征二號F遙十火箭開始加註推進劑。
確定
2013年6月10日，中國載人航天工程新聞發言人武平在新聞發布會上宣布，任務總指揮部決定於6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射神舟十號載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光，女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。10日下午，執行發射任務的長征二號F遙十火箭已開始加註推進劑。
編輯飛行時間
神舟十號飛船將在軌飛行15天。飛船進入軌道後，將按照預定程序，先後與天宮壹號進行壹次自動交會對接和壹次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員將駐留天宮壹號，開展航天醫學實驗、技術試驗和太空授課。組合體飛行完成後，飛船返回著陸場，天宮壹號轉入長期運行軌道。[10]
編輯組成
選拔
神舟十號將有三名航天員執行任務，[11]乘組可能仍由兩名男航天員和壹名女航天員組成。[6] 神舟十號的航天員選拔尚未最終確定，但可以肯定的是，這次太空任務仍將由老壹批航天員執行。[他說："航天員的選拔和訓練工作正在有條不紊地進行，乘組選拔工作計劃於2013年1月開始。[6]
航天員聶海勝（中）、張曉光（右）、王亞平
全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平在回答有關航天員人選的問題時明確表示，"只有王亞平壹個人參加選拔，她也是唯壹參加選拔訓練的女航天員。" [12] "如果屆時身體條件允許，王亞平很有可能乘坐神十進入太空"。中國航天基金會理事長、總裝備部原副部長張建啟的話，無疑在壹定程度上印證了上述判斷。[4]
確定
飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝任指令長。[10]
編輯本段保障措施
通過神舟九號飛行任務，獲取了大量航天員在太空工作和生活的數據，積累了壹定的經驗，同時也發現了壹些需要改進和完善的地方。為了進壹步提高航天員在太空工作和生活的質量，主要采取了以下措施：
壹是改進車內生活垃圾處理方式。本次任務增加了垃圾收集袋的品種規格和數量，方便航天員在軌生活垃圾的密封處理和存放。
其次，豐富了航天食品，為航天員單獨設計了更多的食品種類，並通過技術改進，提高了航天食品的感官接受能力。
三是優化航天員的工作程序和作息安排，增加工作項目的時間余量。此外，天宮壹號更換地板後，還有壹些限位裝置，可以讓航天員在天宮的生活更加方便。[13]
編輯本段準備工作
出廠準備
酒泉衛星發射中心酒泉辦事處
2013年3月，神舟十號飛船完成出廠前各項準備工作，順利通過系統級評審。與此同時，神舟十號飛船發射場測試組、飛控測試組、回收測試組三個小組也已組建完畢，整裝待發，將在未來的幾個月裏從各方面全力保障任務的順利進行。神舟十號飛船已完成總裝、綜合試驗、力與熱試驗、船車聯合試驗、人船聯合試驗、船箭聯合試驗、船地聯合試驗和人船地聯合試驗。神舟十號飛船已經完成了1:1全任務飛行試驗，全體參試人員正以飽滿的熱情準備飛船的最後出征。
截至2013年3月底，神舟十號飛船完成總裝，正在進行出廠試驗；長征二號F遙十運載火箭完成試驗，正在進行出廠準備；航天員訓練按計劃進行；發射場、測控通信、著陸場等系統準備工作進展順利；天宮壹號目標飛行器在軌運行正常，狀態良好。
運抵酒泉
2013年3月31日上午，載有神舟十號飛船的大型運輸機從北京出發，將神舟十號飛船運抵酒泉衛星發射中心，這也意味著神舟十號飛船任務進入準備階段。根據安排，神舟十號飛船將於6月至8月20
13日擇機發射，由3名航天員駕駛飛船與天宮壹號在軌實施載人交會對接，這將是飛船在天上飛行時間最長的壹次，神舟十號飛船將首次實施對接繞飛。
神舟十號飛船和長征二號F遙十火箭自2013年3月底陸續進場以來，按照發射測試流程，已經完成了總裝測試技術領域的主要工作。在完成推進劑加註後，神舟十號飛船與運載火箭吊裝對接，形成完整的組合體。今天，搭載著組合體的主動發射平臺緩緩駛出載人航天發射場垂直總裝測試廠房，沿著1500米長的無縫鋼軌，以每分鐘不超過20米的速度，安全轉運到發射塔上。[14]
完成電氣測試
2013年5月6日，歷時20天的神舟十號飛船發射場電氣測試圓滿結束。從4月16日全船通電到5月6日，神舟十號飛船在發射場進行了120多個小時的通電測***，測試組圓滿完成了各分系統檢查、專項測試、天地大電路語音圖像檢查、各種模式飛行等工作，並進行了大量的數據判讀。[15]
組合整流罩
2013年5月27日開始，正在酒泉衛星發射中心備戰的神舟十號飛船和嫦娥二號F火箭發射試驗隊開始了火箭整流罩的組合工作，這標誌著神舟十號發射任務進入了壹個新的重要節點。27日上午，在中國航天科技集團公司火箭、飛船系統****，測試組順利完成了各分系統的檢查和專項測試，並進行了大量數據判讀。27日上午，在中國航天科技集團公司火箭系統和飛船系統的組織下，飛船兩側的兩個半護罩順利升空入軌。隨後，兩個半護罩在軌道上緩緩移動，平穩對接，將神舟十號飛船完全包裹在其中。
任務標誌
2013年6月3日上午，神舟十號飛船與長征二號F遙十火箭組合體從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。標誌著神舟十號任務正式拉開帷幕。[2]
編輯相關資料
運載火箭
2013年2月25日，中國航天科技集團公司壹院211廠的試驗人員和設計人員順利完成了發射神舟十號飛船的長二F火箭試驗後的多媒體記錄審查工作。長征二號F遙十運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空。
此次長二F火箭出廠測試，從單分系統測試到總檢測試****，共有多媒體記錄1237條，照片1100張，視頻286段，多媒體記錄比發射神舟九號的長二F火箭多89條。同時，211廠對帶動作的插頭、帶動作的箭體部位、地面儀器數據顯示等進行了重點記錄。經確認，本次火箭出廠試驗多媒體記錄項目齊全，畫面清晰，操作過程安全可靠，符合技術文件要求，試驗有效。
發射神舟十號飛船的長二F火箭已於3月底進行了補充試驗。211廠在後續工作中系統梳理工作項目，明確工作重點，積極開展風險識別工作，避免在裝載、射程工作中出現未識別的風險項目。同時，該廠工藝人員重新梳理工藝文件，明確作業標準；裝配人員根據梳理後的工藝文件明確自身的工作內容、工作方法、作業工具和工裝；試驗人員繼續對裝配試驗工作進行量化控制和細化管理，確保後續工作穩步開展。
2013年5月2日，發射神舟十號飛船的長征二號F運載火箭運抵酒泉衛星發射中心，進行發射場測試準備工作。[16]
5月6日，長征二號F火箭完成產品狀態恢復和箭體交接，開始吊裝，各項工作按計劃進行。[
空間站
根據中國航天 "三步走 "戰略，中國將在2020年前後建成自己的太空家園--空間站。建設初期需要突破的技術很多，比如環境控制和生命保障系統技術、如何保證人在空間站長期工作、如何從生理和心理上支持航天員等，都需要不斷論證和突破。繼 "神十 "上天後，我國還將發射 "天宮二號 "空間實驗室，突破貨運飛船為空間實驗室補給的技術。[17]
編輯太空旅遊
普通人何時才能有機會圓自己的飛天夢？楊利偉說，中國載人航天工程暫時不考慮太空旅遊項目
神舟十號飛船（5張照片）
。但他同時表示，隨著科技的不斷進步，人們實現飛向太空的夢想只是時間問題。楊利偉認為，中國航天技術的進步還是要瞄準關鍵技術的突破，比如 "神五 "要實現載人飛行，"神舟 "要實現艙內活動，"神九 "要實現目標，"神五 "要實現載人飛行，"神七 "要實現艙外活動，"神九 "要實現載人交會對接。我們暫時不考慮將這些資源用於太空旅遊開發。[17]
淄博幼苗將乘 "神舟十號 "飛天
淄博新聞網訊 "神舟十號 "飛天，舉世矚目。在 "神舟十號 "飛船即將起飛之際，我市的山東名典園林有限公司傳來重大消息，該公司生產的彩葉苗木將搭載 "神舟十號 "進入太空，隨航天員參觀！"天宮壹號 "上，日前，種苗試管成功入艙安裝並密封。這是我國首次開展彩葉樹苗太空育苗實驗，填補了國內空白，也是我國在太空育苗領域的又壹裏程碑。此次航天搭載北美海棠、挪威紅楓等品種，在世界上也屬先例。
航天育苗是走在世界高科技前沿的航天事業的新興科技領域。對於普通大眾來說，航天科技是神秘的、遙遠的、陌生的。尊嚴園彩葉苗木搭載 "神十 "遨遊太空，壹舉拉近了我們與航天科技的距離，這是山東淄博的驕傲。專家介紹，航天育苗主要是利用外太空的強輻射、微重力、高真空、超潔凈等因素，誘導苗木遺傳變異，探索地球環境下無法創造的培育方法，是自然界從未見過的彩色苗木新品種。
據名園負責人張磊介紹，航天育種對企業和產品的篩選極為嚴格。為了實現飛天的大夢想，公司經過兩年多的艱苦努力，終於夢想成真。據了解，"神十 "成功歸來後，攜帶的彩色種苗將在公司基地進行落地培育，實現工廠化生產和產業化經營，填補該領域的市場空白。同時，還將申報專利和 "植物新品種權"。