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阿聯酋把阿聯酋放在第壹位，是因為迪拜現在是直飛和轉機回國的頭號熱點。這個應該沒有異議吧？但是，人多未必是好事。首先可以肯定的是，機票價格會因為供不應求而上漲，熔斷的風險也更高。EK362之前已經吹了5周了，吹的概率是35.7%。國航的CA942更好，只融合了1次。但是，最近半個月沒有收到任何關於EK和CA熔斷的消息，這對大家來說都是好消息。
讓我們看看從迪拜和阿布紮比返回的航班和價格。因為我們是直接詢問系統的價格，所以暫時忽略稅費，告訴妳凈票價。
1，阿聯酋航空EK 362: EK 362飛迪拜-廣州航線，每周六壹班。目前1位置極度緊張，價格在2W1左右，不過2-3月比較好，2W以下。2月6/13/27這三個班的空位比較多。
2.國航CA 942: CA 942從迪拜飛往北京，第壹個入境點是Xi安，每周壹班。也是直飛。國航的凈票價只有1W左右，比EK低1000。另外65438+10月22/29日和2月5日的空位比較多，其余比較緊張。
3.阿提哈德航空EY 862航班:EY 862航班每周執行壹次阿布紮比-上海航線。EY的凈票價比EK貴，1-2月大概2W4，3月出現跳水，只有1W8。除了65438+10月11，2月8日/15，3月還有很多座位，其他航班壹票難求。
4、連接德黑蘭的馬漢航空:由於EK和EY的短缺，馬漢航空出來“做事”。從迪拜走W560到德黑蘭。雙檢後轉W581回廣州。65438+10月的價格是2W7，2-3月的價格大概是2W1，但是好處是地方多。另外，據民航局最新消息，馬漢航空的W 581將從1+0起吹兩周。
註意:馬漢航空對PCR核酸、IgM、IgG的要求比較嚴格，接種過的同胞要註意了。
壹般來說，從迪拜回來的朋友可以選擇的航線很多，其中國航的性價比最高。雖然Xi安是第壹個入境點，但只要妳回到中國，交通是非常方便的。至於埃克和EY，就看每個人的經濟能力了。至於馬漢航空，不僅機票價格高，而且對IgG也有要求。真的不推薦，直到山窮水盡。
土耳其如果妳覺得回阿聯酋的代價太高，不用擔心，因為土耳其更高(笑哭)。土耳其的優勢在於地理位置，正好處於歐、非、亞三大洲的中間，緊鄰中東。所以無論是非洲、中東還是歐洲回國，都可以通過土耳其中轉，在那裏可以衍生出多種不同的回國方案。
讓我們看看從伊斯坦布爾出發的返程航班和稅前價格:
1，土耳其航空TK 072: TK 072執飛伊斯坦布爾-廣州航線，每周二。因為是熱門的直飛轉接點，所以價格很高。65438+10月票價3W5左右，2-3月2W8多。好處是高票價嚇到很多人，所以很多航班還有壹些座位。
2.開羅航空MS738/953:這是壹條中轉航線，從伊斯坦布爾到開羅，再到杭州。由於MS953在6月65438+10月65438+10月0日吹了4周，所以這條線的價格要到2月才有，大概是2W5。
總的來說，土耳其的轉會費很高，無法優化性價比。除非妳在土耳其，否則不建議直接從土耳其轉機回國，太貴了。當然，從土耳其轉機到歐洲，再回到中國，性價比會高很多。所以有這種想法的朋友也可以和我交流。
從巴林回來，因為沒有直飛的航班，所以要轉機。熱門轉機目的地有很多，包括迪拜、土耳其、德黑蘭、馬斯喀特等地。因為其他地方物價比較高，所以只推薦妳走壹條路線:
1，阿曼航空WY565/851:本次轉機是先從麥納麥到馬斯喀特，再從馬斯喀特飛回廣州。
目前1-2月的價格在3W1左右，阿曼航空是包機航線，所以要求檢測三陰性，打過疫苗的朋友真的要註意了。
約旦和巴林有點類似，約旦沒有直飛回國的航線。當然也有壹些中轉的地方。以下推薦轉自開羅:
1，開羅航空MS 708/953: MS只要不吹就挺穩的。可惜吹了4周就是65438+10月11，只好二月再戰。
目前價格2月2W5左右，位置比較充足。相比較而言，商業航線比包機航線便宜。
從以色列到中國只有壹條直飛航線。如需轉機，可選擇開羅、迪拜、歐洲。
1，以色列航空LY 065: LY 065執飛特拉維夫-上海航線，每周二。目前位置還可以，價格不高。凈票價在9K左右，是回國的首選！
2.西奈航空/埃及航空4D055/MS958:這是從埃及出發的中轉計劃，走最後壹條埃及-廣州航線。目測票價在2W6左右。
雖然El Al航空的機票價格便宜，而且是直飛，但是2月份以後的計劃還沒有制定。如果5438年6月+10月回國，還是可以選擇的。如果2月以後沒有新的計劃，只能選擇轉機。
阿曼回國的航班只有壹個，而且是包機航線，那就是阿曼航空的WY851。馬斯喀特也是最近回國非常熱門的中轉站，因為阿曼對中國人免簽。入境後的最新消息是，將隔離7天，之後可以檢測，等待過境。
阿曼航空的WY851是直飛馬斯喀特-廣州的航班，每周壹班。WY851航班機位很多，價格很不錯，1W3左右，無論是直飛還是中轉都不錯。雖然阿曼政府在去年65438+2月底短暫關閉了海關，但現在已經重新開放，據報道，馬斯喀特機場將有壹個雙檢服務中心，不需要過境。
註:阿曼航空對轉機的要求是三陰性，與馬漢航空相同，所以接種過疫苗，從第三國轉機到阿曼的朋友要註意IgG。如果妳是阿曼人，可以按照大使館的要求做雙陰性檢測。
馬斯喀特是潛力股，估計2月份就可以在機場試水了。至於疫苗導致IgG超標這件事，暫時沒有辦法，但是隨著時間的推移，政策應該也會有所變化。
伊朗如果妳在伊朗，那麽只有W581航班。但是W581的票不好買，也不便宜。轉機去迪拜和阿曼也是不錯的選擇。
1，馬漢航空W581: W581是德黑蘭直飛廣州的航班，每周壹起飛。W581的位置壹直很緊張，跟伊朗中國人多，這邊轉移了很多人有關系。65438+10月的票價是2W7，2-3月大概2W2，而65438+10月基本滿員，2-3月剩余座位不多。
W581將從65438+10月11熔斷2周，直接導致部分旅客延遲到2-3月，可能會漲價，所以想回國的朋友盡早辦理。
巴基斯坦作為中國的老鐵路，回國比南亞等很多國家都方便，而且有三個直達航班。
1，國航CA 946: CA 946從伊斯蘭堡飛往北京，但每周四會經停卡拉奇。值得稱道的是，國航的機票價格真的是良心價。6月5438+0-3月價格只有1W左右，除6月下旬1略有緊張外，其余時間都有座位。
2.巴基斯坦國際航空公司PK 854: PK 854每周五執飛伊斯蘭堡-Xi安航班。目前只看到65438+10月內有飛行計劃，價格在2W7左右。有很多地方。
3.南航CZ8140:CZ: CZ這個航班是伊斯蘭堡到武漢，每周壹起飛。南航的價格也挺親民的，雖然比國航貴，大概1-2個月，3月份的計劃還沒看到。只是地點比國航緊張多了。
推薦大家坐國航，性價比高。回國後會考慮推廣到各個省市。高鐵很方便。PK太貴，有熔斷風險，不推薦。
伊拉克伊拉克和中國的關系壹直很好，所以雖然這裏有些亂，但是這裏有很多中國人。由於沒有直飛航線，我們通常從伊拉克返回，所以我們可以選擇開羅作為轉機。當然，相對於換乘目的地，價格和位置難度更大。
1，巴格達-廣州:MS638-MS958。這條路線現在看到的是3月份的價格，大概是2W6。
2.巴格達-杭州:MS638-MS953，巴格達中轉開羅到杭州。由於熔斷，2月份有價格，3月份還沒出來，也是2W6左右。
3.埃爾比勒-杭州:MS636-MS953。如果妳在埃爾比勒，妳不需要飛到巴格達。有直飛開羅的，價格壹樣，2W6。
目前伊拉克回國沒有其他好的選擇。如果不想在開羅轉機，可以另做打算。
《騙人的卡塔爾》本來是寫九個國家的，但是到了最後，我不得不罵卡塔爾！為什麽？因為卡塔爾航空恢復多哈-廣州航線已久，航班QR874。本以為可以多選擇壹個換乘地點，誰知，QR874回國不載客！沒有乘客！最氣人的是，卡塔爾航空在賣機票，航班卻沒有！這不是拿想回國的中國人開玩笑！甚至卡塔爾航空官網居然推薦大家飛香港回國。我暈！所以，不要選擇在卡塔爾轉機或者嘗試購買多哈-廣州的航班。不，是個大坑！