近日，餓了麽宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立，並將品牌名稱升級為 "蜂鳥備配"。同時公開宣布，未來三年，蜂鳥將建設2萬個全數字配送站，建立數字智能開放配送生態，將服務拓展到更多行業和地區。
此前，阿裏宣布收購餓了麽時，蜂鳥被納入 "三公裏理想生活圈"，為淘寶、天貓、蘇寧、盒馬提供30分鐘上門服務，包括盒馬的 "半小時達 "和24小時達。家應急服務、"天貓超市壹小時達"，以及眾多壹線品牌 "網訂店送兩小時達 "等服務背後都有蜂鳥的身影。根據餓了麽提供的信息，從星巴克在全國30多個城市的 "特星送"，到上千家大型超市的外賣配送，再到藥品配送、天貓門店訂單配送等，蜂鳥進入阿裏經濟體壹年多來，本地即時配送體系已經成為阿裏新零售的關鍵基礎設施之壹！本地即時配送系統已經成為阿裏新零售的重要基礎設施之壹。可見，蜂鳥早已不局限於餓了麽的圈子，而是乘著阿裏新零售的東風迅速向外拓展業務。
阿裏巴巴集團合夥人、阿裏巴巴本地生活服務總裁王磊表示，蜂鳥的全面升級，不僅意味著是阿裏本地生活核心競爭力的升級，更標誌著本地即時配送行業新壹輪變革的開始。而這種品牌升級不僅僅是設備的升級，更是整個阿裏巴巴經濟體的開放。
王磊強調了蜂鳥在三四線城市的進展，隨著餓了麽加速在三四線城市的業務布局，蜂鳥建立的智能本地即時配送網絡也在更多城市拓展。從今年開始，蜂鳥的配送網絡遍布全國。在全面融入阿裏巴巴集團生態體系後，蜂鳥進行了壹系列整合，與超級品牌保持聯動，服務大潤發、星巴克、天貓、阿裏健康等各領域合作夥伴的即時配送，並在此過程中積累和沈澱了服務不同行業的能力，本地即時配送體系已成為阿裏新零售的重要基礎設施之壹。王磊認為，在這個時間點上，蜂鳥所擁有的覆蓋全國的網絡，以及服務各行各業的能力，都可以向用戶和整個行業開放。
蜂鳥配送還與星巴克、阿裏健康、線下大型商超等合作，提供食品、藥品、商超日用、鮮花、生鮮等全品類商品的即時配送服務。據悉，餐飲行業全鏈條新體系包括從選址、供應鏈，到預約、排隊、掃碼點餐、會員、即時配送、支付、評價等。其中，"預約 "功能於今年4月在杭州試點。
餓了麽聯合創始人兼首席運營官康佳表示，配送這個行業是從餐飲外賣開始的，但如今，無論是商超、果蔬都成了即時配送的對象。隨著服務邊界的不斷拓展，未來將是萬店即配送的時代，靈活高效的物流必將帶動商流。
上月初，美團正式推出全新品牌 "美團配送"，並宣布開放配送平臺，將在技術平臺、運力網絡、產業鏈上下遊等方面向生態合作夥伴開放多項能力。隨著蜂鳥品牌的獨立升級，這或許意味著蜂鳥與美團將在即時配送領域展開全面競爭。
5月28日，丹鳥物流在2019全球智慧物流峰會上正式亮相。在首場品牌發布會上，菜鳥CEO李武昌宣布，將利用數字技術和智能算法，打通配送網絡上下遊，升級全國落地配送服務，為商家提供多種解決方案，為消費者提供本地生活的優質物流體驗。據了解，菜鳥此次通過與多家落地配公司聯合***同推出全新服務品牌，專註於提供區域化、本地化的落地配服務，致力於做極致體驗的本地生活物流服務商，不同於 "通達系 "快遞公司。
事實上，菜鳥的本地化配送服務由來已久，主要通過投資浙江芝麻開門、南京盛邦物流有限公司、成都東駿快遞物流等區域配送公司實現。據了解，此前菜鳥壹直服務於天貓超市等商家，天貓超市快遞的良好服務是由菜鳥前身幾家落地配送公司共同努力的結果。此次是其品牌的全新升級。丹鳥將與快遞公司相輔相成，***著消費者和商家的新需求。在幾年的整合和積累中，丹鳥的服務能力得到了磨練和提升。此次丹鳥的品牌升級，從某種意義上來說，也是為了進壹步提升用戶在阿裏體系中的電商配送服務感知。
"丹鳥在1.0階段，聚焦生鮮、鮮花、母嬰等領域，專註中件服務，通過服務觸點，積累應用場景和用戶，聚合配送能力模式"。李武昌表示，丹鳥可以為商戶提供運輸、配送、客服、售後壹體化的物流解決方案。
而未來，丹鳥將借助菜鳥的大數據沈澱，建立數據驅動的配送模式，叠代升級配送模式，更智能地調配人、車、貨、場的資源，開放新模式的價值，賦能新零售行業，更好地匹配商戶多樣化、更快速的履約需求，提升配送鏈條的全鏈條效率。
不過，也有了解丹鳥的業內人士指出，丹鳥模式與京東物流的倉配模式有些類似，在服務質量和配送時效上滿足消費者和商家的需求，以直營為主。
而就在丹鳥品牌正式亮相不久，有媒體報道阿裏旗下的 "溪鳥 "也浮出水面，資料顯示，溪鳥的全稱是 "杭州溪鳥物流科技有限公司"，註冊資本為1億元人民幣。 ;法人代表為熊劍，此人為溪鳥的初始員工，曾任農村事業部總經理，主要負責村淘業務；而溪鳥的執行董事為溪鳥網CEO萬霖，表明阿裏內部對溪鳥的重視。
另據報道，溪鳥目前正在招聘 "農村**** 配送產地倉產品運營"、"農村**** 配送網絡運營 "等運營崗位，就是為了加大和加快阿裏物流在農村的布局。
近壹兩年來，國家各級政府部門頻頻發文，指出要圍繞城鄉雙向流通、高效配送，聚焦農產品、快消品、醫藥、消費電子、汽車配件、家電家具、紡織服裝以及食品飲料、冷鏈、物流快遞、電子商務等重點行業領域，推進城鄉高效配送體系建設。壹方面是響應國家鄉村振興戰略的實施，另壹方面，物流成本高、物流效率低壹直是困擾農村居民提高生活質量和生產效率的主要問題。因此，許多郵政物流企業也在努力探索服務現代農業的有效模式，積極服務 "三農"。各大電商平臺在布局其農村戰略時，都描繪了 "雙向物流 "的美好未來，即工業品下鄉，農產品進城。
而筆者此前曾撰文指出，農村物流問題的重點在第壹公裏，"農產品進城 "通道仍面臨困境，數據顯示，由於農產品上行不暢，我國每年果蔬損耗達到驚人的1200萬噸、1.3億噸。
並建議采取以下五項措施解決農村物流問題：
1、PPP模式建設冷鏈物流基礎設施，形成類似電網、電信塔的管道系統。
2、扶持電商渠道，借助旅遊、文化項目，促進銷售，在壹定時期內形成高密度訂單，降低物流平均成本。
3、發展農產品加工業，適度加工農產品，既增加附加值，同時更適合低成本儲運。
4、同類合並，形成農村到城市的雙向物流回路，減少車輛空返。
5、提升完善包裝材料、保鮮技術，提供規範指導，做好農產品防震、防摔、保鮮工作，最大限度降低農產品損耗率。
西標物流未來將如何走？如何建立服務、成本、效率三平衡的新農村物流體系？我們還不得而知，但憑借菜鳥在農村物流領域的多年耕耘，到阿裏村淘電商的多年積累，以及其背後雄厚的資本，我們對菜鳥依然抱有很高的期待，我們拭目以待！