據央視3?15晚會曝光，江淮同悅轎車為了節約成本，采用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。
□案例1
江淮同悅轎車
使用廉價鋼板致車體腐蝕
新車車身出現鼓包
江蘇的車主王先生稱，他剛買了壹年多的江淮同悅轎車，車身上就莫名其妙地出現了很多鼓包，挑開引擎蓋上的小鼓包，鼓包下面的鋼板竟然已經生銹了。與此同時，不少江淮同悅車主也都陸續發現類似問題！剛剛行駛了壹年多的汽車，為什麽會出現生銹甚至銹穿鋼板的現象呢？在車身剛出現鼓包的時候，4S店並不承認鼓包是由於生銹造成的，直到有些車輛出現了銹穿現象之後，車主們才開始恍然大悟。
江淮進行局部修補
車主們在互聯網上成立了江淮汽車維權群，很快來自全國各地的四百多名車主通過網絡講述自己的遭遇。壹些江淮車主開始跟廠家聯系，希望廠家能給個明確的答復。2011年10月，在車主們不斷的質疑聲中，江淮汽車的態度慢慢發生了變化，決定為找上門的車主免費噴甲和封堵縫隙。但江淮汽車躲躲閃閃的態度讓車主們感到，廠家似乎在有意隱瞞著什麽。隨後，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經銹穿的車輛進行局部的修補。
不久，江淮同悅4S店再次出臺第三種維修方案，加大切割面積，把車身兩側下圍以及後輪的輪眉處整體切割掉，然後再焊上新的鋼板。然而，對於車主們的擔憂，4S店卻始終拿不出任何書面說明或是檢測報告，對車主們只是進行口頭解釋。兩年的時間裏，江淮同悅的車主們經歷過封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對找上門來的車主，給予免費的切割維修。對於生銹的原因，廠家卻始終沒有給出解釋。
對此有網友認為：說白了，自己不爭氣，怪不得別人。我說怎麽同壹年的車國產車看上去比合資進口車舊那麽多。現在明白了。糞青又受打擊了，天天抵制日貨，支持國貨，315給妳們當頭壹棒子。支持國產的前提必須是國產質量科技含量達到壹定水準。支持國產奶粉，他們給妳毒奶粉，支持國產肉業，他們就給妳瘦肉精。支持國產藥品他們就給妳毒膠囊，支持國產汽車，他們就給妳破銅爛鐵！
網友飛鳥悲鳴則說：我2011年買的江淮4.99噸的卡車，買回來6個月就開始生修，花了3000塊請修理廠，把老漆打掉，竟然沒做底漆直接噴的面漆。開了3個月12000公裏，在長沙壹個缸壞了，拉到4S店修理工說妳怎麽買這個車，他們自己人也知道這個型號的車不行，為什麽還在生產。鳥車開起來蹦蹦的。在制造垃圾，用了2年吊後備胎的底板會裂掉，鋼材質量太差。我是不會再買他們生產的車了。我估計開不了幾年，開了11年的東風卡車，開起來還比他舒服。要是江淮開11年估計欄板都爛沒了
夜活者：國產車就是壹個玩弄國人的感情和那國人生命開玩笑的沒道德的集體。如果不是某些憤青對日系車的抵制，如果不是對韓系的德系日系外觀的抄襲，國產車能有那麽大的市場？妳就繼續坑吧妳，技術是人家的，外觀是抄襲的，，妳TM妳們做了什麽？老說人家豐田鋼板薄，人家起碼還會召回修理；妳那鋼板都生銹，都穿了，連壹點責任心都沒有，妳們就是TM這樣忽悠國人，拿國人當傻子，賺國人錢的嗎我愛國，但絕對不買國產車！
承認使用廉價鋼板
今年1月，記者來到了江淮汽車股份有限公司，見到客戶服務部經理白喆。他承認公司為了節約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，采用了價格相對便宜的普通鋼板。他說，對於7萬元以下的車，不可能全部用鍍鋅板。而對於設計是否合理的問題，白喆始終不予正面回答，但是他壹再承諾江淮汽車對於這些生銹車輛還是會負責任的。
江淮汽車回應
最快速度提供解決方案
昨晚，本報記者第壹時間連線江淮汽車轎車營銷公司副總經理李建華，他表示，正在前往公司開會的路上，對此事的具體情況尚不了解。稍後，江淮乘用車的官方微博發出回應，稱“江淮汽車對3·15晚會所報道的江淮同悅銹蝕事件高度重視，並對同悅的用戶深表歉意。我們將以最快的速度為客戶提供最佳解決方案，直至客戶滿意！”