2、不能猛打方向盤。
3、不能頻繁變道。
4、與前車的距離,必須保持在80米以上。
5、最好雙手握住方向盤。
1、長途旅行前,全面檢查全車,防止漏油,輪胎檢查是重點!
在中國,很多高速事故是可以避免的,絕大多數駕駛員缺乏必要的知識,而這些知識本應在駕校學習,這就導致了很多錯誤事故的發生!
準備跑高速,第壹件事,就是在頭幾天對整車進行整體檢查,比如剎車系統、空調、是否漏油,任何壹個小細節,在高速公路上都是致命的!檢查其實很簡單,斯柯達4S店是提供免費檢查的,我每次跑高速前都會把車開到4S店,告訴他們我要跑高速,他們就知道應該檢查哪些項目了。
檢查中最重要的當然是輪胎!高速爆胎基本上存活率很低!所以,與其出了問題想辦法保命,不如未雨綢繆,防患於未然。
12月份我從南昌去衡陽參加婚禮,途中親眼目睹了2次爆胎!有壹輛很大的貨車,滿載貨物,在319國道爆胎了,壹下子沖到路中間,試想,大車鳴笛都嚇人,那是爆胎後壹個擺尾,小車根本無處可逃!
相信大家對於爆胎事件,見過的,聽過的不在少數。既然經常發生,我們為什麽不提前做好預防措施呢?
我每跑壹段,都會仔細檢查。很多人說,光看輪胎有沒有氣,其實不然,我這次從長沙回南昌的前壹天去4S檢查,就在左右車輪分別發現了1個釘子,而輪胎還是有氣的!看上圖,釘子在胎肩位置是最危險的!因為胎肩受力較大。而另壹枚釘子則斜插在我的右後輪上!
如果我在回南昌前疏忽了檢查輪胎,可能就不會這麽幸運地安全到家了!
所以,在長途旅行之前,壹定要檢查壹下妳的輪胎!!!!!
2.正副駕駛員必須始終系好安全帶!長途旅行時,後排乘客也必須系上安全帶!
安全帶這個話題其實壹直被炒得很熱,即使被炒得再熱,中國仍有70%的司機不系安全帶。司機都不系,何況副駕駛?前排不系,後排乘客就更不用說了!
在什麽情況下,人們會真正意識到自己的錯誤,然後加以改正?
1.自己吃壹次虧。但在高速公路上,有時吃壹次虧就沒有第二次機會了!很多時候,都是壹家人坐壹輛車出行,壹個不小心,全盤皆輸!
2、事故發生後多看看別人。越是慘烈的畫面,越能震撼妳的心靈。猜猜圖中女子撞出前擋風玻璃時的速度是多少?50KM/H!!!!妳在高速公路上的平均速度是多少?80KM/H。知道不系安全帶會有什麽後果嗎?
實際上,夢飛要說的並不是駕駛員和副駕駛員應該系好安全帶。相反,在高速行駛時,後排的所有乘客都應該系上安全帶!
我買車半年帶父母跑了趟高速,知道副駕駛不安全,就把他們放在後排,可壹路上他們都沒系安全帶!現在想想都後怕,萬壹發生車禍、側翻或汽車打轉,後排乘客很容易被甩出去!
任何時候都必須系安全帶!如果同學們對此仍不放心,可以做這樣壹個實驗。妳做在副駕駛位置,讓司機以 25KM/H 的速度急剎車。看看妳是否會碰到頭!體驗過後,妳就會知道系安全帶真的很重要。
3、任何時候,兒童都不能坐在副駕駛位置,應配備專用座椅,並放在後排。
開車時,把孩子放在哪裏最安全?
在南昌,我經常看到壹些家長接了孩子後,讓孩子獨自坐在副駕駛上,有的打開車窗,有的在副駕駛座位上爬行。這時,我的心裏就會壹沈。中國大多數家庭都只有壹個孩子。如果因為自己的疏忽,孩子出現了安全問題,那將是壹生的創傷。
關於孩子的誤區:
1.把孩子抱在手裏最安全。
妳知道嗎,壹個16公斤重的孩子,時速70公裏,相當於壹個280公斤重的物體。妳能抱住它嗎?這時第壹個被扔出去的就是孩子!
2、那我就系上安全帶,抱著孩子。
孩子最脆弱的是頸椎,碰撞時,安全氣囊彈出,此時的安全氣囊成了壹顆子彈,時速40KM/H時頸部的承受力高達上千斤。孩子的脖子會瞬間扭曲!
這時,把孩子抱在手中,孩子就成了妳和安全氣囊之間的撞擊物體!
也不能讓孩子單獨坐在副駕駛位置上,並系上成人的安全帶,因為在快速撞擊中,成人的安全帶會劃傷孩子的脖子或造成窒息!
在高速公路上,很多家長不讓孩子坐在副駕駛位置,而是把他們放在後排,讓他們隨意爬來爬去。如果發生側翻或緊急制動,很容易將孩子扔出車外!
那麽,究竟應該如何正確放置孩子呢?
您應該為孩子配備專門的安全座椅,並將孩子放在面朝後的位置,對於四歲以下的孩子,座椅後部應朝向前方。年齡稍大的孩子則可以面朝前。
4、握方向盤的正確方法是什麽,單手駕駛容易引發車禍!
正確的方向盤握法非常重要!
首先,開車壹定要雙手握方向盤!
很多司機喜歡耍酷,單手開車,壹只手握方向盤,另壹只手掛檔,或者抽煙。單手開車在高速公路上是存在巨大隱患的,因為車速較快,壹旦遇到緊急情況,方向盤就會劇烈晃動,此時單手握方向根本不夠用!
其次,即使是雙手開車,雙手應該放在哪個位置呢?
如果把方向盤當鐘表,上下左右分別為12、6、9、3點。2000年以前,中國駕校培訓的駕駛員習慣於10點、4點握法,這適用於以前沒有助力轉向的汽車。而在緊急避讓時,換手已經來不及了。
現在最流行、最受推崇的做法是九點三式握法。這種做法有以下好處:
1.在緊急情況下,您可以根據需要實現最大轉彎寬度。
2、在扶正時,可以確保輪胎與前進方向壹致,不會出現偏差。
此外,正確的抓地力可以讓駕駛員在長途旅行中減少手部疲勞!
最後,有些駕駛員,喜歡在方向盤上套壹個方向盤套。尤其是女司機,還喜歡買那種很花哨的,邊上有花邊或者玩偶的方向盤套。隱患特別大!我們去百度搜索 "方向盤套事故",妳會發現有些事故是由於方向盤套打滑造成的,也就是說妳打方向的時候,轉的只是方向盤套,而方向盤並沒有動。還有壹些事故是方向盤套被套筒拉鏈纏住造成的。在高速公路上,如果不能正確把握方向盤,瞬息萬變的情況可能會致命!因此,請遠離方向盤套,以免造成不必要的麻煩!
不要把正確使用方向盤當成小事,養成良好的習慣,關鍵時刻會救妳壹命!
5.調整後視鏡
中國司機普遍存在的致命陋習:
1、變道不看後視鏡
2、變道不打轉向燈
3、貼著後車超車,不預留安全距離
相信在平時的駕駛中,我們深受其害的,還是自身存在的上述問題。 汽車工業已經有壹百多年的歷史,安全帶、後視鏡這些汽車配件都是經過反復論證留下來的,肯定有很大的用處。
後視鏡的用處很大,不僅僅是在變道的時候。稍後,夢飛將告訴妳如何通過觀察後視鏡來避免麻煩。這麽好用的工具,我們應該如何調整才能發揮它最大的作用呢?
很多新手不知道如何觀察後視鏡,更不知道如何正確調整後視鏡。
左右後視鏡的調整方法不同。
左後視鏡的調整:
將遠處的地平線放在左後視鏡的1/2處,而自己的車屁股則占後視鏡空間的1/4。如圖所示:
右後視鏡的調整:
將遠處的地平線放在右後視鏡的 2/3 處,而自己的車屁股則占後視鏡空間的 1/4 。如圖所示:
為什麽左右後視鏡的調節方式不同?因為中國司機都在左側,對左側的情況更敏感壹些,而右側後視鏡能把地平線擡得更高,以便更快地發現後面的車輛。這對跑高速非常重要!
六、汽車座椅的調整
長途旅行中,還有壹點不容忽視,合理調整坐姿。這樣不僅有利於緩解疲勞,而且在遇到緊急情況時,也不會因為坐姿問題導致處置不當。
在坐姿上,有四個位置需要調整:
1、調整座椅與踏板的距離。標準:雙腿自然彎曲,達到舒適狀態,既不影響踩踏的準確性和力度,又不會使雙腿容易疲勞。
2.調整方向盤的位置。壹般來說,方向盤可以上下、前後調節。標準:讓手臂微微彎曲,達到舒適狀態,既不影響方向盤的方向,肘部也不易疲勞。
3、頭枕調節。頭枕必須能夠支撐後腦勺!這樣可以在猛烈撞擊時保護頸椎不受傷害。
4、調整靠背的傾斜角度。不能太靠後,單調乏味的駕駛會讓駕駛者容易睡著。也不能太靠前,腰部容易疲勞。略微傾斜為宜。
所有項目調整好後,壹定要看看視野如何。座椅不宜過高或過低,以無視覺盲區為標準。
7、高速長途行車時,請收起車內玩偶等無法固定的裝飾物品,關鍵時刻隱形兇器!
很多司機為了讓愛車更美觀,或者更有個性,會在車內放置很多掛件或裝飾品。有些女司機還喜歡在後擋風玻璃前放壹堆玩偶,其實這樣做是很不可取的。
大家百度壹下 "汽車飾品事故",會搜出很多因汽車飾品引發的事故。
首先,掛件和中控臺上的擺件、掛飾,很容易擋住駕駛員的視線,看不到從側面竄出的車輛。玩偶放在後擋風玻璃前,很容易影響駕駛員對後車的判斷,視線被遮擋,有時後面有車突然超車,妳根本看不到,這在高速公路上是致命的!
其次,壹旦發生碰撞,這些無法固定的裝飾物,會隨著汽車的翻滾而移動,容易對駕駛員和乘客造成二次傷害,而這種傷害有時比撞擊造成的傷害更致命。
所以,在長途高速行駛前,請清理壹下車內的裝飾物。
8、行車記錄儀
行車記錄儀在旅途中也是個好東西。我去湖南的時候用的就是行車記錄儀,非常輕便。可以把路上發生的壹切都記錄下來,防止壞人找茬。安裝很簡單,只要把支架貼在玻璃上,然後扣上記錄儀就可以了。
長途行車最好配備壹個,很多車禍視頻都是行車記錄儀記錄的,好處有三:
1、拍違章,遇到剮蹭可以作為證據。
2、防破壞。
3、記錄風景!
9、車內必備物品,這些妳都有嗎?特別強調應配備破窗工具和滅火器!
有些小工具是車上必備的,在危急時刻,會救妳壹命,這點請壹定要註意。那麽,哪些小工具是大家必不可少的呢?
1、破窗工具!
大家還記得北京暴雨之夜在廣渠門橋下溺水身亡的丁先生吧?車被卷入水中,水壓太大,打不開車門。不幸溺水身亡!還記得去年京滬高速上數十輛汽車相撞起火的慘劇嗎?大多數人沒有被撞死,被困車內活活燒死!
如果車內有破窗器,情況就完全不同了!即使妳有破窗工具,它也未必能救妳的命!關鍵還取決於妳把它放在哪裏!放在後備箱裏?關鍵看妳放在哪裏!
破窗工具應該放在副駕駛前方的抽屜裏!
破窗器應該放在副駕駛前面的抽屜裏!這樣伸手就能拿到,而且車門關著,即使翻車也不會掉出來傷人!
孟飛相信,這篇文章會挽救很多人的生命!請廣泛告知身邊的司機朋友!!!!!
1、如果遇到緊急情況要知道兩個原則:前後擋風玻璃不易破碎,應敲擊側面的四塊玻璃;中間的玻璃不易破碎,應敲擊四角的玻璃!
2、隨車工具包!每輛車都配有壹個工具包,裏面壹般放壹些基本工具,包括扳手、螺絲刀、輪圈鑰匙、千斤頂(爆胎用)、拖車繩、手電筒、搭車工具、三角牌(臨時停車時放在車身後150米處)等。
3、保險單!這個東西也非常重要!很多人喜歡把保單放在家裏,其實應該放在車上,壹旦發生剮蹭,可以第壹時間處理!
4、車載滅火器!很多汽車,電路起火,車主卻沒有配備滅火器,導致火勢蔓延,整車燒毀!
5、隨身攜帶小藥箱。
10、導航必不可少,但不能輕信導航,出行前要查好線路
導航是個好東西,尤其是在城市裏轉彎,找高速入口。在車上裝壹個導航儀是個不錯的選擇,可以省去找路的麻煩。
但是我國現在正在全面大建設,道路變化很快,要及時更新導航,即使是最新版本,也不能輕信導航,有時它會帶妳繞路,畢竟機器還是不完善的。
因此,在長途旅行之前,您應該上網查詢路線,看看網上的路線建議,做到心中有數。
特別提醒,開車時,駕駛員不要操作導航,分心是高速行駛的大忌!應讓副駕駛幫忙操作,或安全停車後再來操作,切記!
11、超速駕駛、上高速三大死因!為了親人,切勿超速!
超速!超速行駛!
在中國的高速車禍中,有壹半是超速造成的!無論是媒體還是身邊的人,每天都在說十次車禍九次快!但還是有很多人,圖壹時之快,超速行駛。
其實,交通法規應該對超速實行壹票否決制!超速壹次終身禁駕,法規不嚴導致超速泛濫。超速行駛往往會引發壹系列嚴重車禍,是壹種自殺式的害人之舉!如果人人都能按章駕駛,每年就可以避免壹半的車禍,挽救數以萬計的生命,再加上至少十萬個因車禍致殘的家庭的幸福!這可是壹大筆錢,不是嗎?
在高速公路上,最愛超速的就是那些20多萬的轎車,寶馬、奧迪等,車牌壹擋,油門壹踩,車主就認為自己的車好超速壹點與無知無關啊!
圖中豪車司機當場死亡!安全不安全,和車沒有絕對的關系,和駕駛技術沒有很大的關系,安全不安全,和心態、良好的駕駛習慣以及是否遵守規則都有關系!
有壹種說法,當車速達到每小時160公裏時,不管妳開什麽車,系沒系安全帶,發生爆胎後,駕乘人員的死亡率是100%。
"記住,不是50%,不是90%,是100%!
12、疲勞駕駛、上高速三大死因之二,連續駕駛三小時應停車休息壹會兒!
高速路上最容易疲勞駕駛!而很多人對此並不在意,這就是'疲勞駕駛'是高速公路上的第二殺手!夢飛車友會也有戰友吹牛,說自己連續奮戰10個小時,從來沒有休息過!愚不可及!有人專門研究過,高速公路上司機打瞌睡的頻率約為1次/45km,而且往往是在不知不覺的情況下,睜眼睡1~4秒鐘。回想自己的長途駕駛,妳有過這麽多秒鐘的恍惚嗎?
高速公路上為什麽容易疲勞?
1、車速快,超車、跟車,節奏比較快,人緊張,容易疲勞。
2、高速公路上的景色比較單壹,很多時候開車幾個小時,周圍的景色都差不多,這最容易讓人壹不小心超速,還容易被催眠。
3、車內封閉,噪音單壹,座椅有振動頻率,再加上車內其他成員有時也在睡覺,這些因素疊加在壹起,很容易讓駕駛員精神恍惚。
高速公路上如何防止疲勞駕駛?
1.長途駕駛前,駕駛員壹定要保證充足的睡眠。
2、長途前忌酒、忌感冒藥(這點很重要!)(感冒藥最容易使人昏昏欲睡)。
3、連續奮戰2、3個小時後,壹定要到服務區下來休息,吹吹風,這樣也對腰椎、頸椎有好處。
4、車內放不同風格的音樂,不要太活潑,影響駕駛員的註意力;也不要太柔和,容易催眠。
5、開車時,嘴巴盡量不要停下來,不是嚼東西,就是和副駕駛聊天。我每次跑長途,身邊的人都會輪流陪我聊天,這點做得很好!
6、定速巡航是硬幣的兩面,悲喜交加,請謹慎使用。大家壹定聽說過很多品牌的原裝定速巡航出了問題,導致剎車失靈。夢飛原本想給憨豆先生裝個定速巡航,後來就不裝了。我開過帶定速巡航的途銳,它確實不錯,能解放妳的雙腳,但也容易讓人註意力不集中!所以請慎用,尤其是原車不帶時,切勿改裝!很多改裝的地方都說,安全沒有保障!
7、在最容易疲勞的時候,更要註意!比如午飯後、晚上。這時候超車、開車要格外小心。因為妳還沒有疲勞,其他司機可能正在打瞌睡!此時,請壹定要按喇叭和閃光燈!
13、違章停車,高速公路三大死因排名第三!
這次去湖南參加婚禮,全程1300公裏,主要走滬昆、京珠高速,毫不誇張地說,這壹路上看到幾十輛車停在應急車道上,只有壹輛停對了。
國人安全意識的薄弱讓人十分詫異。走了壹路,發現兩種破壞性現象,而且這兩種現象疊加造成的破壞被無限放大!
壹是違章停車,二是應急車道超車!
如果妳經常跑高速,如果妳稍加留心,就會發現這兩種現象非常普遍,或者說妳已經這樣做了!
孟非問,妳在應急車道違章停車,萬壹有危及生命的司機從應急車道超車撞妳,妳不怕嗎?
最可怕的是,這些司機在應急車道違法停車後,並不下車!壹車人悠閑地呆在車裏,等待著厄運的降臨!
大家百度壹下 "高速違停車禍",就會發現這種現象非常普遍,造成的損失也非常巨大!被追尾的車輛是最倒黴的!因為往往會引爆油箱!
在和東北的大哥交流中發現,在北方,高速公路上上下客人,是心照不宣的。他們根本不認為這有什麽不對!這種錯誤的認識導致違章停車最大的受害者是客車,而且往往是群死群傷!
我國的高速法規,應該出臺更加嚴厲的處罰制度!實行壹票否決制,相信每年我國高速死亡人數會下降很多!
請註意以下幾點:
1、不能、不要在高速公路上停車!撐到服務區,到哪裏隨便妳怎麽休息都可以。因為應急車道超車的亡命徒太多了!
2、如遇緊急情況必須停車時,請開啟雙閃警示,同時在至少150米處放置三角警示牌!如果沒有三角警示牌,可以拿樹枝等物品代替。總之,壹定要放點東西讓應急車道超車的人知道前面有車。
3、停車的地方不能選擇轉彎等視線遮擋的地方,應該選擇直行道,以方便讓後面的司機早點發現!
4、請不要長時間停車,高速公路上危險無處不在,請不要自尋死路。停車時最好遠離車輛,以防被追尾!
14、在高速公路上行駛時,壹定要註意安全。過匝道時不要慌張。不能掉頭!不能倒車!不能逆行!下壹個出口進行調整即可。
高速公路上最神奇的動作是什麽?
逆行!倒車!
這是壹件不可思議的事情,但人們真的會這麽做!妳說得出來,這些司機壹定是無知的!
前幾天,合肥發生了壹起非常嚴重的交通事故,在兩輛轎車都超速行駛的情況下迎面相撞,直接導致6人當場死亡。其中壹輛車上的五人全部遇難,而這是因為其中壹輛車逆行所致!
在高速公路上,追尾都是非常嚴重的事故,這個時候相對速度都不是很大。更不用說相對速度加起來的迎面相撞了!
在高速公路上,不要逆行!妳不僅是在自殺,更是在殺人!
高速公路上也不允許倒車!道理是壹樣的,追尾是很嚴重的事,更何況是在倒車時被追尾!
倒車逆行,不僅要被扣12分,壹旦出人命,還是會被追究刑事責任的!
走過該下的出口並不可怕,只要在下壹個出口掉頭就可以了,高速公路的設計讓相鄰的兩個出口相距並不遠。我從長沙回南昌,改走滬昆高速時,錯過了出口,然後開了幾公裏,在那個出口的收費站掉頭,繼續往前開,壹點問題都沒有。所有收費站都有壹個掉頭口,供走錯路的司機掉頭用。
最後,我要再次強調!高速公路上不允許倒車、倒車、掉頭!
15、如何從匝道進入主路
在夢飛車友會群裏,有幾個新手問過我,如何從匝道進入高速,開始我沒太在意,後來問的人多了,才發現這也是個問題。
其實,從匝道進入主路的技巧適用於兩個地方,第壹個就是上圖這種從小路進入主路的情況;還有壹種情況,就是從服務區休息後,回到高速公路。
這兩種情況,確實比較容易發生交通事故。為什麽呢?
1、高速公路主線慢車道上車輛較多,不註意匝道上是否會有車輛駛出。遇到岔路口時,既不減速,也不鳴笛,遇到那些從匝道出來不會上主道的司機,就很容易發生碰撞。
2、很多新手司機,不知道如何從匝道並入主線。有的司機,高速開進來。有的司機甚至直接從匝道橫穿幾條車道進入快車道!
3、有些駛入主道的匝道護欄被遮擋,影響兩側駕駛員的視線!
那麽,如何安全、正確地從匝道駛入主路呢?
1、有機會觀察壹下匝道口,妳會發現主幹道在這個地方要比其他地方寬壹點,緩沖帶就是為了讓匝道車進入主幹道時不會太突兀。所以相應地,從匝道駛入主路時,盡量讓車身與主公路平行,不要壹顛壹顛地橫穿公路駛入慢車道。
2、進入初期,要仔細觀察主路慢車道的車流量,在口中鳴笛示意,讓主路上的車註意到妳。不要突然駛入,給雙方反應的時間。
3、沿匝道緩沖設計的慢車道行駛壹段時間後,註意觀察後視鏡,不要突然駛入慢車道。然後恢復正常速度行駛。
4、不要突然從匝道駛出。千萬不要壹下子從匝道駛入快車道!
5、如果您是高速公路主幹道上的車輛,遇到匝道時,請註意是否有車輛駛入。應提前減速、鳴笛、踩制動踏板,防止車輛從匝道駛入
<>6、如果您是高速公路主路車輛,遇到匝道時,請註意是否有車輛駛入。