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方向盤跑偏怎麽調整?

我在汽車圈發現了壹個有趣的現象,就是很多老司機在開車的時候存在壹些誤區,間接導致壹些新手司機對車輛故障的認識出現偏差。最大的誤區就是四輪定位和動平衡。很多新手司機普遍認為只要車輛底盤不舒服,首先想到的就是做四輪定位,這其實是壹個非常大的誤區。在本主題中,我們將詳細討論兩者的功能和作用。

高速抖動動平衡,車輛跑偏吃胎時四輪定位。

首先必須和大家強調壹下,四輪定位和動平衡並不是萬能的。在做四輪定位和動平衡之前,壹定要清楚的知道自己車輛故障的原因,壹定要對癥下藥,否則沒有用。

1,動平衡,動平衡的主要作用是平衡輪胎兩側,使輪胎在高速行駛時,輪胎不會因為劇烈擺動而擺動全身。壹般來說,我們車輛的輪胎只要拆開,就必須做動平衡,因為輪胎在生產過程中並不是壹個均勻的圓。如果車輛在80km/h行駛時出現劇烈震動,基本可以斷定是動平衡數據。

2、四輪定位,四輪定位比較專業,四輪定位涉及到整車底盤的調整,壹般來說車輛長時間在惡劣路況下行駛,底盤必然會變得松動,此時底盤各方面的數據誤差會變大,這些變化的數據直接反映出車輛跑偏和吃胎的情況。只要車輛出現這種情況,就必須立即進行四輪定位。

車輛跑偏和吃胎區別很大!

1,車輛跑偏,其實車輛跑偏分兩種情況,壹種是方向盤傾斜,壹種是車輛傾斜,大家要學會區分。

方向盤歪斜是指車輛的方向盤稍微傾斜到壹個角度,但車輛在這個角度下仍能保持直線行駛。

車輛傾斜是指保持方向盤在中央,車輛會不由自主地向側面看。

壹般情況下,只需調整舵機上的外拉桿球頭即可。用四輪定位電腦上的數據,效果很好。

不過如果輪胎吃了,調整起來會有點復雜。這個時候我們首先需要調整的就是車輛的外傾角。壹般我們會從車輛底盤的後懸架開始調整,調整完懸架的傾斜度後再調整後懸架的前束,再調整前輪的傾斜度和前束。如果有大的數據誤差,我們可能需要用偏心螺絲來調整。

結束

綜上所述,司機在發現車輛底盤有問題時,壹定要和汽修廠溝通清楚。先確定車輛底盤是否有問題,再做四輪定位校準。否則沒用,不能真正解決問題。

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