作為壹款面向家庭消費者的7座中大型SUV，藍鯨采用了非常城市化的設計語言。三條貫穿式鍍鉻飾條搭配蜂巢網狀造型，十分精致。兩側大燈與格柵自然融為壹體，試駕配備智商。LIGHT全LED矩陣式大燈，可根據不同路況和需求動態調節照明，更好地保障自己和其他交通參與者的安全。此外，藍鯨還提供了R線車型，其保險杠造型將更具動感，給消費者更多選擇。
境內車長達到了5152mm，軸距2980mm，算是中大型SUV中的“大塊頭”了。然而，景觀看起來壹點也不臃腫。大傾角的a柱造型，流暢的屋頂線條，讓側面的景觀看起來非常流暢，甚至優雅。此外，試駕車搭載的21英寸雙色五輻輪轂與整個車身尺寸相得益彰，配合265/45 R21的固特異EAGLE F1輪胎，既滿足視覺效果，又具有出色的抓地性能。
藍鯨的車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，中央的大眾車標也能達到夜光效果，在夜間行駛時非常具有辨識度，也顯著增加了整車的精致度。尾窗上方設計了壹大片黑色擾流板，讓車頂線條更加流暢。車尾整體設計非常飽滿穩重，底部采用雙邊排氣裝飾件裝飾。
誕生於大眾MQB EVO平臺的藍鯨，相比之前的大眾車型，在內飾方面的科技感有了明顯的提升。10.25英寸全液晶儀表配12英寸中控液晶屏，形成了雙屏設計。其中全液晶儀表可以顯示非常豐富的行車信息，支持不同主題的顯示切換，使用起來非常方便。12英寸的中控面板也有更現代的UI設計，車的響應速度也比較流暢，而且支持CarPlay和CarLife的手機互聯功能，可以說是非常良心了。
此外，傳統的物理按鍵在遊覽車中被大量的觸摸按鍵取代，其響應靈敏度和識別度都不錯，非常科學。不過觸摸反饋稍微輕壹點，按鍵反饋可以做的更明顯，所以體驗會更好。
作為壹款服務於家庭的SUV，領地的乘坐空間表現在同級別中可以用優秀來形容。都是6座車型，支持7座的選擇，這次試駕的是7座車型。
首先要誇壹下前排座椅，非常寬敞厚實，保證了壹定的包裹性。整體舒適性能真的沒什麽可挑剔的。藍鯨第二排身高約1.75cm的乘員，在第二排座椅調節至後排時，腿部空間約兩拳三指，頭部空間約壹拳三指。不使用第三排座椅，藍鯨的第二排可以說是非常寬敞。
最讓我驚訝的是第三排的表現。以前我們壹直認為第三排帶第三排的SUV車型在空間和乘坐舒適性方面表現差強人意。但如果175cm的騎手第二排還有壹拳三指的腿部空間，那麽第三排也可以獲得壹拳三指的腿部空間，第三排頭部壹拳的空間余量完全不會讓騎手感到壓抑。同時，第三排座椅無論是坐姿的高度，還是座椅填充的紮實程度，都比大部分帶第三排的SUV車型要好很多。真的很實用，可以用很久。
值得壹提的是，7座車型雖然沒有6座車型第二排的中央通道，但由於環境中第二排座椅有較長的滑軌，前後調節範圍非常大，乘客可以輕松進出第三排，體驗良好。這樣的空間表現，藍鯨在與同定位SUV的競爭中優勢非常明顯。
儲物空間方面，藍鯨擁有非常豐富的儲物空間。除了杯架和門板上的常規儲物空間，藍鯨在中央通道采用了懸浮式設計，手柄區下方還有非常寬大的儲物空間，甚至大到可以放下壹個女士挎包，非常實用。
至於後備箱空間，即使第三排座椅打開，依然保證了壹定的後備箱空間，可以放下三個行李箱，比很多同級競品都要好。放倒第三排座椅後，用戶可以獲得平坦寬闊的後備箱空間，其裝載能力足以應對大部分用車場景。
全系提供2.0T高低功率和2.5T功率兩種動力版本，而本次試駕的是搭載2.0T高功率發動機的380TSI車型，匹配7速濕式雙離合變速箱和全時四驅系統。這款代號為EA888的2.0T發動機相信大家都很熟悉了，在這種環境下的表現也可以用兢兢業業來形容。在城市低速行駛的狀態下，領地的動力表現更加積極，不會顯得笨重。同時，該級別車輛的平順性和直線性也在環境中得到了充分的體現。7速雙離合變速箱在平順性上的表現真的是無可挑剔，哪怕是走走停停的堵車，我也完全感受不到換擋的頓挫感。
在高速行駛狀態下，這款發動機可以輕松應對高速巡航。當妳需要踩油門超車的時候，領地的動力輸出不會太直接太猛烈，而是慢慢來。雖然不夠直白，但能最大程度照顧到乘客的感受。當然，如果妳需要這款車更激進壹點，帶S擋的運動模式是個不錯的選擇。
底盤方面，環境的整體調校明顯偏向舒適取向，初期懸掛偏軟，對於大部分鋪裝路面的小顛簸來說很軟，能給人很好的質感。但是當高速行駛遇到長波起伏的路面，由於自身車重和懸掛調校的原因，在車內難免有舟車勞頓的感覺，不過好在懸掛不會帶來不必要的晃動，這樣的表現也符合大多數人對這壹級別的車輛的期待。另外，箱體在隔音方面的表現非常突出。在高速巡航的狀態下，無論是發動機的噪音，還是窗外傳來的風噪，還有工地傳來的路面噪音，都被隔離的非常好，車內有壹種明顯的寂靜感。
此外，值得壹提的是藍鯨搭載的L2+級自動駕駛輔助功能，可以實現0-210 km/h的全速自適應巡航和車道對中功能，在跟車過程中，這套輔助駕駛系統在車距的控制和加減速的平順性方面非常成熟，尤其是在高速巡航方面，具有很強的實用性。車道對中功能也可以應對大部分高速行駛，並且在遇到進出隧道等光線變化明顯的路況時，其車道識別依然非常準確，不會要求駕駛員接管，性能非常出色。
由於壹些固有印象和觀念的影響，國內很多家庭用戶並不接受實用性很強的6/7座MPV車型，當他們有6/7座車型的需求時，更傾向於選擇SUV。但縱觀目前的6/7座SUV市場，可以說真正能做到第三排足夠實用和舒適的車型很少，壹汽大眾的推出有針對性的解決了這壹痛點。在具有突出的空間實用性的同時，
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