1，四輪定位失準。
絕大多數情況下，跑偏是可以通過四輪定位解決的，但如果還是不能通過四輪定位解決，那壹定是其他原因造成的。
兩側輪胎胎面花紋不同或者胎面花紋深淺不壹。全車最好使用同類型的輪胎。至少前軸和後輪軸上的兩個輪胎必須相同，花紋深度必須相同。如果輪胎超過磨損極限，必須更換。
2.兩側的輪胎壓力不相等。
不同的胎壓會使輪胎大小不壹，必然導致行駛時跑偏。前減震器彈簧兩側的變形緩沖不壹致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸後的對比來判斷。
3.前減震器失效。
前減震器失效後，車輛行駛時，兩個懸架壹高壹低，受力不均，導致跑偏。可以通過專用的減震器測試儀對減震器進行檢測，判斷減震器的質量；如果是無條件拆除，可以通過拉動來判斷。
4.由於車輛底盤部件過度磨損，存在異常間隙。
轉向拉桿球頭、支撐臂橡膠套、穩定桿橡膠套等。容易產生過大的間隙，舉升車輛後應仔細檢查。
偏差風險
偏差輕者輪胎被啃壞報廢，嚴重者導致爆胎、車輛失控等危險情況。
偏差輕者輪胎被啃壞報廢，嚴重者導致爆胎、車輛失控等危險情況。據調查，對於普通家用車，150km/h爆胎概率不到20%；跑偏並不是壹個能讓車馬上拋錨的問題，但是長時間駕駛跑偏的車輛還是有很多隱患的。如果出現偏差，應及時檢查和修理。
參考以上內容:人民網-汽車跑偏怎麽辦八招教妳對癥下藥
參考以上內容:百度百科-汽車跑偏
百度百科-機動車運行安全技術要求