不過我覺得妳既然感受到了翻滾，就應該先正視問題，看看原因是什麽，這樣才能知道問題的根源。
比如切割出來的車身，因為剛性不足，更容易側傾。或者車身扭轉剛度差，側傾會更明顯。
當然這種情況很少，否則後天很難強化。我們平時可以多關註壹下底盤懸掛。
比如懸架彈簧變形，前懸架彈簧壹側變形，車身就會在橫向平面內傾斜。或者懸架彈簧彈力過小或者剛度不壹致，或者更換的懸架彈簧與原彈簧剛度不壹致，車身會發生傾斜；過多的彈簧銷、襯套或磨損會使車身傾斜。
如果以上問題確實存在，可以有針對性的進行調整，讓自己在以後的駕駛中更加自信。
如果排除以上影響，還是有側傾感的，可以通過改變駕駛習慣來調整。轉彎時，要保持合理的車速，提前預測路況，盡量避免沖方向。比如較慢的轉彎速度可以降低懸掛壓力和側傾；轉彎時，把方向轉得晚壹點，角度比原來的角度大，可以使車身重心轉移得更快，壓縮減震器，超過氣壓舒適區時感覺更好。
總之心態是壹方面，科學的汽車監控和駕駛習慣也很重要。
當然，如果妳的車配備了防側翻系統就更好了。
該系統將監控車輛的運動，制動壹個或多個車輪，並降低發動機輸出以降低側翻的風險。啟動條件通常是車身傾斜度或車輪離地距離超過壹定限度，或方向盤角度超過壹定限度，ECU采集信號後判斷有翻車風險。
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