最安全的飛機旅行如何克服坐飛機的恐懼？

凱瑟琳回憶說，2005年，她飛往土耳其馬爾馬裏斯度假，途中壹切正常。下飛機後，她突然感到頭暈、惡心、頭痛，平衡能力變差。凱瑟琳本以為這種不適會很快好轉，但沒想到會壹直持續下去，而且嚴重到不扶著墻就走不了路。經過兩周的假期回到英國後，凱瑟琳的癥狀仍然沒有好轉，最終被確診為乘船或飛機容易出現的綜合癥，並且持續頭暈，難以治愈。飛機其實是最安全的交通工具。據有關數據顯示，在各種交通事故中，飛機失事的比例是最低的。空難的死亡概率是1到90000，而道路事故的死亡概率是1到6200，大約是飛機事故的63倍。恐懼飛行的原因心理學家已經解釋了恐懼飛行的原因。他們認為害怕坐飛機和害怕開車、害怕空當、害怕性交、害怕寵物壹樣，都屬於心理疾病。心理學家威爾遜解釋說，飛機失事對我們的心理影響很大，而這只是開始。更糟糕的是，有關空難的恐怖場景出現在報紙、電視臺和互聯網網頁的圖片上，會在公眾腦海中留下不可磨滅的印象。都在提醒妳，妳可以逃跑，但無處可逃。英國阿森納隊的著名前衛博格坎普因為經歷了幾次飛行危險，患上了飛行恐懼癥，這讓俱樂部老板暴跳如雷。據估計，美國有10%的人患有不同程度的飛行恐懼癥。他們根本不敢坐飛機，在飛機上不得不用鎮定劑或酒精來安定自己。就像R & ampb歌手美亞在《恐飛》中唱到:我患有飛行恐懼癥，我認為這是壹種與愛情非常相似的癥狀。這是真的。臨床上，飛行恐懼和愛情壹樣，是不可預知的，是不安的。鑒於此，心理學家也對害怕坐飛機的人的階段性增多表示擔憂，並積極提出相應的解決辦法。提前脫敏治療後，發現自己患上了飛行恐懼癥，但我不可能永遠遠離飛行。我不妨試著化解我的恐懼。虛擬現實用於治療飛行恐懼癥。目前國際醫學界主要采用以脫敏為核心的行為療法，結合計算機技術的虛擬現實療法是最新手段。其虛擬的平面、露臺、橋梁，甚至越南戰爭中的電子療法，通過復雜的計算機程序實現，可以幫助患者更快地克服各種恐懼癥。這種療法效果好，成本低，會給絕大多數恐懼癥患者帶來福音。通過這種不斷探索、逐步嘗試直至勝利的技術模式，患者終於可以正視自己的恐懼。立體眼鏡治療恐飛癥。現在，治療恐飛癥的三維眼鏡也誕生了。這些眼鏡模擬了飛行過程，治療者可以感覺到模擬的飛行在晃動。對飛行的恐懼也可以在脫敏療法中得到緩解。選擇頭等艙和商務艙。壹般來說，飛機的前部比較安靜穩定，所以頭等艙和商務艙都在前面。飛機尾部的安全系數大多較高，但尾部的發動機不壹定安全。尾部最大的特點就是晃動不穩，尾部的發動機噪音也更大。系好安全帶，不要對系好安全帶的提醒充耳不聞。有些乘客怕麻煩，經常在飛行途中解開安全帶。飛機劇烈顛簸時，不系安全帶的人最容易造成重傷，甚至危及人身安全。所以為了防患於未然，需要註意椅子上方系安全帶的提示燈。燈亮時，及時系好安全帶，防止發生意外。制止乘客吸煙，聽從空乘人員的指揮，在飛機上吸煙，是很大的隱患。另外，乘客在飛機上大幅度走動對飛機也不好。因為飛機每次起飛前都要保持平衡，乘客的安排和貨物的堆放都是平衡的，也就是說飛機的重心和飛機空氣重力的作用點是合適的。