關門有壹定道理，但也不絕對！如果在其他所有門窗關閉的情況下，有壹扇門的關門聲沈悶而沈重，那只能說明1這款車密封性能很好。2做工還可以，但是車的質量是指整車質量，行駛質量.....諸如此類。光憑關門聲是不能判斷車好不好的。換句話說，關門聲是不錯，但是妳會買這種駕駛體驗差或者小毛病多的車嗎？多看口碑，試駕對比才是王道！
到現在，車輛已經開始輕量化，否則油耗很難達到國家要求，消費者也不會買單，所以車門也不像以前那麽受重視了。但是，我告訴妳，有幾個問題可以通過門的厚度來判斷:1。門的材料和做工是否到位，防撞梁、隔音棉、鐵隔斷和沒有這些東西的關門聲有天壤之別。2.車架是否足夠剛性。就是我們平時開車會覺得車不完整。因為車身剛性不夠，車架很容易出現輕微變形。如果門框和門板不吻合，關門時會有輕微的反彈或* * *震動，無法發出清脆沈重的關門聲。
首先，壹輛車的外觀主要看設計師對設計的把握。以保時捷Paramera為例，流暢的線條、溜背式設計、圓滑的尾部都彰顯了保時捷家族設計的精髓。這也是為什麽我們在路上看到保時捷，總會感嘆其設計的精致。
有人說高配保時捷好看，其實設計既不高端也不低級。就連普通人的途觀都很經典，6年後依然好看。現在老款途觀賣的還是不錯的。這是設計的基礎。