2000轉壹般是普通車峰值扭矩的壹半，也可以理解為動力點。這期間輸出會更平順，頓挫小，燃油經濟性低，噪音小，發動機損失小；
但是低檔不是這樣的。車壹動，就能進二檔。二檔進入三檔只需要很短的時間，大概是1500轉。三檔到五檔都是2000轉左右換擋，對發動機好，自然不費油。
擴展數據:
發動機轉速與單位時間內做功的次數或發動機的有效功率有關，即發動機的有效功率隨轉速而變化。所以在解釋發動機的有效功率時，需要同時註明其對應的轉速。
發動機產品銘牌上規定的有效功率及其對應的轉速分別稱為標定功率和標定轉速。發動機在額定功率和額定轉速下的工況稱為額定工況。額定功率不是發動機所能發出的最大功率，而是基於發動機用途的有效功率的最大使用極限。
同壹類型的發動機，當其用途不同時，其標定。