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斯瑞克和M2A3比在巷戰那個更強

說的簡單點,M2這種裝甲車設計的目的是在空曠的平原地區、大規模裝甲集團作戰時搭載步兵協同坦克進行作戰,並以地方步兵、掩體、輕裝甲車輛為目標,並不是為城市戰設計。M2是履帶式的,而且車體是鋁合金結構,美軍現役的M2系列很大以部分都加掛了全車反應裝甲,但是反應裝甲對付穿甲彈和火箭彈還有點作用,對付IED就沒用了,後門、發動機、散熱口等許多部位都很薄弱,而且乘員卸載後就更加不堪壹擊,反應裝甲本身對車周圍的士兵就是壹個嚴重的安全隱患,而且發動對M2襲擊的襲擊者也都是團隊行動,除了RPG和爆破手,肯定也有狙擊手和輕機槍手,專門對付卸載的士兵。

另外因為鋁合金是易燃的,所以甚至燃燒瓶就可以端掉M2。美軍在伊拉克和阿富汗的M2基本都是作為機動部隊和流動檢查哨使用,很少用來按照固定路線巡邏,很大程度上也跟這種車輛並不適於伊拉克那種作戰環境有關。

最後,M2的主武器是壹門25mm速射炮,這種武器才平民聚集的城市中發揮的空間不大。

斯崔克也不是“為巷戰設計的”,他是美國陸軍快速反應力量的新壹代核心平臺,主要優勢在於不超過20噸的易空運重量和各種先進的設備和武器(比如置頂武器站),以及作為網絡作戰的節點,說白了都是比較空的東西,跟城市作戰關系也不大。斯崔克的全車可以防護7.62毫米子彈,重點部位可以防禦12.7毫米機槍彈,加裝額外裝甲後全車可防護12.7毫米機槍彈,防禦RPG主要靠著名的“柵欄網”,僅此而已。不過M2的防護能力也不比斯崔克強多少,重點部位可防30mm炮彈而已,有些薄弱部位甚至抵擋不住12.7mm彈。

城市戰中斯崔克的主要優勢在於先進的觀察瞄準裝置,以及遙控武器戰,脆弱環節是零壓續跑輪胎,壹點就著了,至於IED,連M1都能掀翻,斯崔克壹樣沒有任何辦法。

說這些的意思就是這兩種武器對於城市巷戰來說都不是最合適的,相比之下M2只是更不適合而已。

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