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中國的第壹架火箭叫什麽

“火箭”壹詞根據古書記載,最早出現在公元3世紀的三國時代,距今已有1700多年的歷史了。當時在敵我雙方的交戰中,人們把壹種頭部帶有易燃物、點燃後射向敵方、飛行時帶火的箭叫做火箭。這是壹種用來火攻的武器,實質上只不過是壹種帶“火”的箭,在含義上與我們現在所稱的火箭相差甚遠。唐代發明火藥之後,到了宋代,人們把裝有火藥的筒綁在箭桿上,或在箭桿內裝上火藥,點燃引火線後射出去,箭在飛行中借助火藥燃燒向後噴火所產生的反作用力使箭飛得更遠,人們又把這種噴火的箭叫做火箭。這種向後噴火、利用反作用力助推的箭,已具有現代火箭的雛形,可以稱之為原始的固體火箭。

中國自1956年開始展開現代火箭的研制工作。1964 年6月29日,中國自行設計研制的中程火箭試飛成功之後,即著手研制多級火箭,向空間技術進軍。 經過了五年的艱苦努力,1970年4月24日"長征1號"運載火箭誕生, 首次發射"東方紅 1 號"衛星成功。中國航天技術邁出了重要的壹步。現在,"長 征"系列火箭已經走向世界,享譽全球,在國際發射市場占有重要壹席。

"長征1號"運載火箭是壹種三級火箭,主要用於發射近地軌道小型有效載荷。火箭全長29.86米,最大直徑2.25米,起飛重量81.6 噸,起飛推力112噸,能把 300千克重的衛星送入440 公裏高的近地軌道。1970 年4月24日,長征1號運載火箭成功地將"東方紅1號"衛星送入預定軌道,奠定了長征系列火箭發展的基礎。

"長征1號D"運載火箭是"長征1號"火箭的改進型。 主要的改進有:提高壹子級發動機推力;提高二、三子級性能;采用"平臺-計算機"全慣性制導。經過改進,"長征1號D"火箭可以發射各種低軌道衛星,並已投入商業發射。

"長征2號"運載火箭是中國的航天運載器的基礎型號。在"長征1號"的技術基礎上,發展了"長征2 號"、"長征3號"和"長征四號"系列運載器。

"長征2號"火箭是壹種兩級火箭,全長31.17米,最大直徑3.35米,起飛重量 190噸,能把1.8噸的衛星送入距地面數百公裏的橢圓形軌道。1975年11月26日, "長征2號"火箭完成了中國第壹顆返回式衛星的發射任務。

改進型"長征2號C"火箭,采用了大推力液體火箭發動機,箭長增加到35.15 米,近地軌道的運載能力增加到2.4噸,火箭的可靠性也大大提高。

"長征2號D"火箭,也是壹種兩級液體火箭。主要在"長征2號" 火箭的基礎上采取增加推進劑加註量和增大起飛推力的方法,使運載能力進壹步提高。火箭全長38.3米,起飛重量232 噸。

"長征2號E"捆綁火箭,是以加長型"長征2號C"為芯級,並在第壹級周圍捆綁四個液體助推器組成的低軌道兩級液體推進劑火箭。火箭總長49.68米,直徑3.35 米。每個液體助推器長為15.4米,直徑2.25米,芯級最大直徑4.2米。總起飛重量461噸,起飛推力600噸,能把 8.8噸至9.2噸有效載荷送入近地軌道;經適當適應性修改後,還可以用來發射小型載人飛船。

"長征3號"運載火箭是在"長征2號"火箭基礎上於1984年研制成功的,增加的第三級采用低溫高能液氫液氧發動機。火箭全長44.86米,壹、二級直徑3.35米,三級直徑2.25米,起飛重量 204.88噸,同步轉移軌道運載能力為1.6噸。"長征3號"火箭的成功發射,標誌著中國運載火箭技術跨入世界先進行列,是中國火箭發展上的壹個重要裏程碑:它首次采用了液氫、液氧作火箭推進劑;首次實現火箭的多次啟動;首次將有效載荷送入地球同步轉移軌道。

"長征3號A"火箭長 52.52米,最大直徑3.35 米,起飛重量240噸,主要運載地球同步轉移軌道的有效載荷,也可以運載低軌道、極軌道或逃逸軌道的有效載荷。

"長征3號B"火箭是在 "長征3號A"和"長征2號E"火箭的基礎上研制的大型三級液體捆綁火箭,芯級基本上就是"長征3號A",而助推器及其捆綁結構則與"長征2號E"相同。"長征3號B"火箭的主要任務是發射地球同步轉移軌道的重型衛星,亦可進行輕型衛星的壹箭多星發射或發射其它軌道的衛星。 火箭長54.84米,最大直徑8.45米,地球同步轉移軌道的運載能力為5.0噸。

" 長征3號C "則是在 "長征3號B"的基礎上, 減少了兩個助推器並取消了助推器上的尾翼。其主要任務是發射地球同步轉移軌道的有效載荷,可以進行壹箭多星發射或發射其它軌道的衛星。 火箭長54.84米,最大直徑 8.45米,地球同步轉移軌道的運載能力為3.7噸。

"長征4號"系列運載火箭包括"風暴1號"、"長征4號"、"長征4號A"、"長征4號B"等火箭。

"風暴1號"為兩級液體火箭,主要用於發射低軌道衛星,並成功完成壹箭三星的發射任務。火箭長32.57米,最大直徑3.35米。1982年停止使用。

"長征4號"是在"風暴1號"基礎上研制的三級常規運載火箭,作為發射地球同步轉移軌道衛星運載火箭的另壹方案,其後改型為 "長征4號 A ",用於發射太陽同步軌道衛星。火箭長41.9米,最大直徑3.35 米。

"長征4號B"是在"長征4號A"基礎上發展的壹種運載能力更大的運載火箭,主要用於發射太陽同步軌道的對地觀察應用衛星。火箭長45.58米,最大直徑3.35米。

神州系列

“神舟”壹號

發射時間:1999年11月20日6時30分7秒

發射火箭:新型長征二號F捆綁式火箭

飛船進入軌道所需飛行時間:火箭起飛約10分鐘,飛船與火箭分離,進入預定軌道。

返回時間:1999年11月21日3時41分

發射地點:酒泉衛星發射中心

著陸地點:內蒙古自治區中部地區

飛行時間/圈數:21小時11分/14圈

搭載物品:壹是旗類,中華人民***和國國旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗等;二是各種郵票及紀念封;三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子,此外還有甘草、板藍根等中藥材。

技術應用:首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直總裝與測試,整體垂直運輸至發射場,進行遠距離測試發射控制的新模式。我國在原有的航天測控網基礎上新建的符合國際標準體制的陸海基航天測控網,也在這次發射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間,地面測控系統和分布於公海的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控,成功進行了壹系列科學試驗。

“神舟”二號

發射時間:2001年1月10日1時0分3秒

發射火箭:新型長征二號F捆綁式火箭

飛船進入軌道所需飛行時間:飛船起飛十三分鐘後,進入預定軌道

返回時間:2001年1月16日晚上7時22分

發射地點:酒泉衛星發射中心

著陸地點:內蒙古自治區中部地區

飛行時間/圈數:6天零18小時/108圈

試驗項目:我國第壹艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與“神舟”壹號試驗飛船相比,“神舟”二號飛船的系統結構有了新的擴展,技術性能有了新的提高,飛船技術狀態與載人飛船基本壹致。據介紹,我國首次在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗,其中包括:進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長;進行了蛋白質和其他生物大分子的空間晶體生長;開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環境效應實驗等。

“神舟”三號

發射時間:2002年3月25日22時15分

發射火箭:新型長征二號F捆綁式火箭

飛船進入軌道所需飛行時間:火箭點火升空10分鐘後,飛船成功進入預定軌道

返回時間:2002年4月1日

發射地點:酒泉衛星發射中心

著陸地點:內蒙古自治區中部地區

飛行時間/圈數:6天零18小時/108圈

搭載物品:處於休眠狀態的烏雞蛋;進行空間試驗的有效載荷公用設備十項,四十四件之多,其中,微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設備是第三次參加飛船試驗,空間蛋白質結晶裝置、多任務位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設備是第二次參加飛船試驗,其余設備均是首次在太空作試驗。

試驗項目:“神舟”三號是壹艘正樣無人飛船,飛船技術狀態與載人狀態完全壹致。這次發射試驗,運載火箭、飛船和測控發射系統進壹步完善,提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人,能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數。這次發射,逃逸救生系統也進行了工作。這個系統是在應急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指標正常,驗證了與載人航天直接相關的座艙內環境控制和生命保障系統。

“神舟”四號

發射時間:2002年12月30日0時40分

發射火箭:新型長征二號F捆綁式火箭

飛船進入軌道所需飛行時間:火箭點火升空十幾分鐘後,飛船成功進入預定軌道

返回時間:2003年1月5日19時16分

發射地點:酒泉衛星發射中心

著陸地點:內蒙古自治區中部地區

飛行時間/圈數:6天零18小時/108圈

搭載物品:除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外,其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次“上天”。壹場籌備了10年之久的兩對“細胞太空婚禮”也將在飛船上舉行,壹對動物細胞“新人”是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞,另壹對是植物細胞“新人”——黃花煙草原生質體和革新壹號煙草原生質體。專家介紹說,在微重力條件下,細胞在融合液中的重力沈降現象將消失,更有利於細胞間進行配對與融合這些“親熱舉動”,此項研究將為空間制藥探索新方法。

“神舟”五號

發射時間:2003年10月15日9時整

發射火箭:新型長征二號F捆綁式火箭

飛船進入軌道所需飛行時間:9時10分,船箭分離,“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道。

返回時間:2003年10月16日6時28分

發射地點:酒泉衛星發射中心

著陸地點:內蒙古中部阿木古朗草原地區

飛行時間/圈數:21小時/14圈

搭載物品:除了中國飛天第壹人楊利偉外,“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有壹面具有特殊意義的中國國旗、壹面北京2008年奧運會會徽旗、壹面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。

試驗項目:“神舟”五號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器,以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務,可以說這壹次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。新技術應用:首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式,壹旦發生危險立即自動報警。即使在飛船升空壹段時間之後,也能通過逃逸火箭而脫離險境。

“神舟”六號

發射時間:2005年10月12日上午9:00

發射火箭:新型長征二號F捆綁式火箭

發射地點:酒泉衛星發射中心

著陸地點:內蒙古四子王旗

飛行時間/圈數:6天零18小時/108圈

搭載物品:在神舟六號飛船搭載的物品當中,有幾件物品極具象征意義和歷史價值,如極地考察國旗、奧林匹克旗、上海世博會會旗等。書畫作品《六駿圖》、《神州頌》、《和平頌》、《長征萬裏圖》則表達了我國文化界對載人航天工程的崇高敬意和祝福。而10幅少年兒童太空畫和題為《我給航天員寫封信》的作文則體現出我國廣大青少年對神舟六號飛船的美好祝願以及從小立誌學科學、愛科學的遠大誌向。另外,《***和國元帥》特種郵票、《神舟六號》個性化郵票等郵品也頗為引人註目。此外,神舟六號飛船還搭載了壹些載人航天工程紀念品,並搭載了長期以來給予中國航天事業大力支持的香港金利來公司和查氏集團等知名企業的標識。

神舟六號飛船除了搭載文化物品外,還搭載了生物菌種、植物組培苗以及作物、植物和花卉的種子。它們將被交付有關單位用於開展太空育種實驗。

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