冷藏車廂怎麽做？
1.材料準備好了，可以開始組裝馬車了。
就像蓋房子壹樣，準備好材料，打好地基，就可以開始蓋了。在鐵質底座上放壹個“三明治”盤子，然後放壹個不銹鋼地板。這三種材料構成了壹個完整的冷藏車廂底板。然後將其他方向的板材整合，鉚接部位用u型鋼、鉚釘、膠水固定，充分保證車廂內的密封性。
完成大致框架後，門終於做好了。門相對來說比較復雜，因為需要經常開，關了之後需要密封好。所以在制作門的時候，需要精確計算，密封材料的應用也需要精確計算。很多時候都是手工完成，細節上不能有任何差錯。
最後還有壹個必不可少的步驟，就是在板材的接縫處塗上防水膠，進壹步保證車廂內的密封性。至此，壹節冷藏車廂完成。現在需要做的是把它安裝在汽車底盤上，根據用戶的需求安裝冰箱。
冷藏車廂比普通車廂貴。壹是材料成本高，制板工藝相對復雜；其次，組裝車廂需要很長時間，需要大量的人力物力；最後，因為冷藏室對密封和內部電路有要求，所以需要精心設計。由於這些原因，冷藏車廂的價格自然要貴壹些。
2、冰箱不“制冷”吸熱是正確的說法。
說到冷藏車需要安裝的冰箱，很多人認為它的作用是產生冷空氣。其實這只是通俗的說法，正確的應該是吸熱。冰箱中有壹種非常重要的制冷劑，通過壓縮機提高制冷劑的壓力，實現制冷循環。
其實冷藏車廂的作用是將車廂內的溫度保持在特定的範圍內，但由於熱量不可控地被吸收到車廂內，所以需要冰箱不斷地“吸熱”。
3.選擇車廂時要小心。不同的商品有不同的要求。
車廂的選擇與運輸的具體貨物有關，不同的貨物對車廂有不同的要求。比如運輸鮮肉的冷藏車，車廂上需要定制掛鉤；門店配送的冷藏車批量小，品種多，需要多層冷藏車；不同的溫度要求和頻繁的裝卸需要多門冷藏車。這些都可以根據具體需求定制給車身廠。
冷藏車制冷機組的選擇:
(1)根據冷藏室大小選擇:可選擇獨立單元或非獨立單元。壹般來說，6米以上的車體適合選擇獨立單元，獨立單元的大小可以根據車體的長度來確定。6米以下艙室應選擇非獨立單元，艙室溫度可達-20℃。
(2)根據冷藏車運輸貨物的溫度要求，可選擇低溫機組或保鮮機組。從價格上看，深凍貴，保鮮單元相對便宜。對於廉價的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有的保鮮機組宣稱達到零下十度，也是誇張的說法。
(3)根據冷藏車配送的要求選擇:比如在城市裏用冷藏車逐點配送冰淇淋，那麽妳必須選擇冷庫制冷機組或者獨立機組。只針對市內長途或點對點配送，適合使用風機制冷機組。
冷藏車溫度範圍規範
冷藏車在運輸中發揮著越來越重要的作用，主要用於運輸凍肉、冰淇淋、海鮮和魚類、速凍餃子或其他速凍食品，以及醫療藥品、疫苗等。延緩了食物的腐爛，從而將這些食物和藥物運送到全國各地。
冷藏車壹般的冷藏溫度在-10℃到-15℃，箱體的材質也多種多樣，有內彩鋼外玻璃鋼、內外玻璃鋼、鋁合金箱體、不銹鋼箱體等等。根據冷藏運輸介質，還可分為海鮮冷藏車、冰淇淋冷藏車、冷凍食品冷藏車等。其實除了我們常見的冷藏車之外，還有壹些冷藏車用於保鮮食品、牛奶、鮮花等大型食品加工企業。
冷藏車運輸食品的分類
1，冷凍食品，比如凍肉，水產品，冷凍食品等等。這些食品壹般要求儲存溫度在-18℃以下，可以儲存幾個月到十幾個月。這些食品在以小時為單位的運輸過程中，只需要將車廂內的設定溫度設定在-18℃，不需要嚴格控制溫度波動的精度。這種食品要用F級冷藏車運輸。
2.冷凍食品，如冷卻肉、水產品、雞蛋等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不冷凍的前提下，溫度越低越好，即接近0℃或更低。這類食品要求用D、E、F級冷藏車運輸。有些罐頭食品要求運輸溫度在-5℃左右，用E和F冷藏車運輸。
3.蔬菜和水果。這類食品的運輸在冷藏運輸中比較復雜。首先，各種蔬菜或水果對溫度的要求不同；其次，很多蔬菜或水果對溫度波動要求很高，不能偏離設定溫度很多；再次，由於蔬菜水果采摘後仍需呼吸，會產生呼吸熱，所以要求冷藏車的制冷機組提供更多的冷能。另外，這類食物對相對濕度也有要求。所以，雖然從A到F的各級冷藏車原則上都可以用來運輸蔬菜水果，但是承運人的技術和經驗非常重要。