快遞公司會為壹線員工提供上億的補貼。線上電商正在春節市場“熱戰”，各快遞公司也紛紛宣布春節期間正常發貨將“不打烊”，消費者可以隨意購買年貨。快遞公司會為壹線員工提供上億的補貼。
快遞公司會為壹線員工提供上億的補貼。1虎年春節將至，新冠肺炎疫情防控仍不放松。多地相繼出臺“現場拜年”舉措。杜南記者近日走訪壹線發現，快遞行業也進入了節前的年貨派送高峰。繼此前宣布“春節不閉館”後，近日，順豐、JD.com物流、菜鳥等多家物流公司進壹步披露了春節年貨派送等服務保障方案。今年春節期間，全國300多個城市的用戶可以享受到和平時壹樣的正常接單服務。
全國300多個城市可以正常下單收貨。
“春節假期，順豐繼續在365，438+0個省市、337個地級市、2，747個區縣提供全天候派送服務。”順豐相關負責人介紹，同時，他們將聚焦全國110重點核心城市的上千個流量，通過投入所有貨機、散貨船等資源，充分保障服務和產品的時效性，確保順豐服務的重點流量能夠實現次日送達。
京東物流還表示，今年春節期間，即使在除夕和大年初壹，全國30個省份、300多個城市、近1500個區縣的消費者也可以正常下單收貨，享受快遞員配送的春節物流服務。
不僅如此，部分核心城市的消費者春節期間在JD.COM購買自營商品，還可享受211限時達、當日達等送貨上門服務。同時，京東快遞還將在全國200多個城市提供全年配送服務。
春節期間，美妝、鞋服是熱銷商品，商家對發貨要求很高。快遞公司會根據客戶需求提供定制化的解決方案。記者從杜南走訪發現，某美妝客戶春節促銷高峰出貨量是平日的近6倍。通過大數據拆解客戶的業務流程後，其目的地城市主要集中在北京、長三角和珠三角。順豐會提前協調資源儲備，從場地、人員安排、幹線資源、路線規劃、客服、售後等方面保障居民節日消費需求。
為滿足消費者“網購年貨，快遞新年祝福”的需求，數百萬噸各種年貨堆積在貨架上，蓄勢待發，包括食品、美妝、洗護、家居服裝、家用電器、3C數碼、母嬰、酒水飲料、超市等品類。據報道，菜鳥旗下的丹鳥物流春節期間在全國100個城市保持配送。65438+在10月30日-2月5日期間，將有超過65438+萬人在春節期間在菜鳥驛站值班，確保天貓淘寶包裹送貨上門。
此外，春節期間，在東莞、佛山、義烏、武漢、保定、重慶等全國30多個制造業產業帶，菜鳥運營的產地倉還將幫助廠長們“把優質產品直接以出廠價送到”300個城市的消費者手中，209個城市的消費者時限預計不會降級。對於跨境網購“洋年貨”的消費需求，全國近200個城市的消費者可以照常收到菜鳥運營的保稅倉配送的進口商品，覆蓋範圍接近去年的兩倍。
增加員工的福利，如工作穩定性和回報補貼。
2022年春節前後，疫情防控仍是重中之重。在人力安排上，順豐預計今年春節前將新增員工近2萬人，壹線人員投入38萬。針對受疫情影響的城市，順豐重點制定挽留政策，保證用工需求。在員工關懷和福利方面，他們將提供春節大禮包、特殊獎勵和復工獎勵。
為了讓春節期間堅守崗位的壹線員工過年，京東物流相關負責人透露，考慮到疫情形勢復雜，今年將在嚴格遵守地方政府防疫要求的前提下，繼續為堅守壹線、原地過年的員工提供高於國家法定標準的福利補貼。其中，在情況較為復雜的地區，將響應“就地過年”的倡議，減少人員流動，增加春節前後穩定復工等福利，特別是對堅守在疫情高危地區壹線的職工，給予“無疫區戰鬥”的額外福利補貼。
根據京東物流微信號發布的消息，京東物流今年將投入近4億元，為春節堅守壹線的員工增加福利補貼，讓員工過壹個健康安心的“安心年”。
菜鳥表示，今年春節期間，將投入創紀錄的654.38+0.5萬員工。這些壹線工人分布在菜鳥遍布全國的倉儲配送網絡、制造倉、菜鳥驛站、全球跨境保稅倉、海外倉等。，為海內外消費者跨境網購年貨提供物流支持。同時，超過3億元的激勵補貼將直接發放給菜鳥壹線行業在崗員工。激勵範圍包括國內外的菜鳥倉儲配送員工，以及菜鳥驛站的站長和壹線快遞員。
申通快遞表示，按照目前的量預測，預計今年春節投入1億元補貼壹線。考慮到派送費是很多網點和快遞員的主要收入來源，在“過年不關門”的特殊保障期間，申通總部將在日派送費的基礎上，綜合考慮件數密度、派送難度、服務質量等因素，增加每票1-3元的補貼，繼續保持行業內的單票派送費高水平。對部分非核心區域體量密度較低但仍堅持不關閉的網點，給予壹次性補貼，減輕網點負擔。
申通快遞“過年不打烊”項目組負責人表示，過年期間公司會通過申通業務員給壹線值班的快遞小哥發APP“包裹俠”，金額在66-666元不等。我們還會通過提供加班補貼、組織年夜飯、發放新年紅包等方式，讓大家感受到“溫暖”。
快遞公司會為壹線員工提供上億的補貼。春節期間，各線上電商不僅繼續提供年貨購物服務，還給出各種活動。春節市場也成為新老電商平臺新的競爭檔期。
線上電商正在春節市場“熱戰”，各快遞公司也紛紛宣布春節期間正常發貨“不歇業”，消費者可以隨意購買年貨。
不過，與平日相比，春節期間的快遞服務在物流和配送時效方面可能會有所放緩。請多點耐心，下單後等妳的年貨包。
春節期間各電商平臺“正常營業”
元旦以來，各電商平臺陸續發布“年貨節”優惠購物時間表。既有JD.COM、淘寶、天貓、拼多多等傳統電商，也有Tik Tok、Aauto更快等短視頻平臺的新型電商。
極端新聞記者了解到，傳統電商在春節期間正常提供商品采購服務已經成為慣例。市民可以隨時在電商平臺下單，商家照常發貨。需要註意的是，消費者可以多關註春節期間各電商平臺推出的實惠活動。
對於新電商來說，春節檔期是新的市場增長點。Tik Tok的“春節不關門”將於2022年6月25日至2月7日舉行。
與傳統電商平臺不同的是，短視頻新電商平臺的春節活動也將融入年貨的不同場景，從而設計出不同的玩法，滿足消費者多樣化的購物需求。
業內人士認為，與618、雙16、雙12等傳統電商購物節相比，春節消費檔期可以結合更多的過年場景，嫁接更多的過年遊戲，這為Tik Tok、阿auto faster等新電商提供了更大的空間。這也讓春節期間的電商競爭更有看點，消費者可以得到更多實惠。
很多快遞公司春節送貨不關門。
春節期間電商平臺的正常營業得到了各快遞公司的支持。
順豐表示，春節期間將繼續保持提供寄遞服務的正常做法。同時，將結合商家預測和疫情影響，在強保障時效的基礎上，針對各商家和消費者的不同配送需求，靈活預留人力、運輸資源和技術支持，確保用戶在春節期間能夠安心購買年貨。
京東物流也表示，今年春節期間將繼續提供配送服務，並繼續發揮供應鏈的基礎設施和技術優勢，以“新春春運搶”全面滿足商家和消費者春節期間的物流服務需求。
極兔快遞通過官網宣布，2022年春節不閉館，2022年6月30日00: 00(臘月二十八)至2022年2月4日24:00(正月初四)提供“春節不停站服務”，其他時間提供正常快遞服務。
同時，很多快遞公司如中通、申通、大雲、德邦、快遞、童淵等。還明確表示，在即將到來的春節期間，他們將繼續實行“新年不關門”，正常提供送貨服務。
社區電商讓市民春節在家“點餐”
吉姆記者了解到，春節期間各快遞公司將提供不間斷服務，但可能會對偏遠地區或受疫情影響地區的收發快遞產生壹定影響。
在各家快遞公司公布的春節服務細則中，基本明確了除了正常的快遞服務外，壹些偏遠地區和受疫情影響的地區會根據當時的實際情況調整政策。部分地區可能會出現快遞延遲，部分地區可能會暫停快遞。
此外，對於提供即時配送的本地社區電商平臺，吉姆新聞還了解到，美團也將實現“春節期間不打烊”，數千名騎手將繼續在京、滬、廣、深、漢五個城市提供配送服務。
與美團的買菜類似，菜菜在12省級行政區的自提點也將在春節期間正常運營，每天都有新鮮的菜品直接送到社區，讓消費者“過個好年無憂”。
快遞公司將為壹線員工提供3年上億的補貼，“春節不歇業”取代了之前的“春節快遞歇業表”。
繼德邦快遞在65438+2月04日率先發布“春節無止境”的公告後，中通、大雲、申通、極兔也相繼發布公告稱，2022年春節期間(65438+10月30日至2月4日)不歇業。
65438+10月17日晚，11點，ZTO快遞員李開才完成了壹天的派件任務。從6點起床到11點下班，17小時的工作時間持續了半個多月。李凱沒敢請假回家過年。“站點人手不足，每天發件量超過300件。壹個人都沒有。”
交通運輸部最新數據顯示，預計2022年春運全國將發送旅客165438+8億人，較2021增長35.6%，這意味著春運期間的用工缺口將進壹步放大。
李凱的困境和忙碌，只是春運用工荒的壹個縮影。高薪買不到穩定的就業人口，成為所有靈活就業行業的共同問題。
派送費漲了7倍，快遞員百感交集。
由於電商年貨節的到來，順豐快遞員王明的日發貨量接近150單。幾經掙紮，他決定春節留在上海。當地順豐的放假時間從除夕開始，老家遠在重慶的王明不想在火車上過除夕。
王明透露，順豐的配送費用是1.5元/單，每天的補貼只有100元。除夕到初三，配送費是日費的7倍，補貼費也漲到了300元。初四到初七，每天的配送費是過去的5倍，補貼200元。按照春節期間日均100計算，王明春節假期收入近萬元。為了高額的節日獎勵，王明壹半的員工選擇留在壹線。
“其實絕大多數網點的快遞員都想回家過年。如果不是因為離家遠帶來的不便，可能入住的人會更少。”王明對時代財經說。
李凱沒有王明幸運。他所在的網點已經很久沒有公布春節補貼了，導致最後沖刺階段站點騎手士氣盡失。“大家都想回家過年，但也有人盼著春節期間的待遇。”李凱說。
與王明看得見的豐厚報酬相比，李凱根本看不到“加薪”的希望。由於人手不足，上門取件業務經常延期。“沒有額外的補貼和激勵，根本無法持續。反而因為訂單量增加，經常遇到用戶投訴，打算月底離職。”
外賣眾包騎手王小海習慣了“春節不打烊”的工作節奏。為了鼓勵眾包團隊不斷接單，平臺會設置壹個獎勵門檻:連續四周，每周達到壹定金額會有獎勵。“這將是非常令人興奮的，就像玩遊戲通關壹樣。春節期間沒有其他安排跑壹單就不錯了。去年，我獲得了近4000元的獎勵。”
公司撒錢，留不住想回家的人。
每到春節假期臨近，杭州市區就成了壹座空城。在除夕期間，過去交通堵塞的城市街道將變得暢通無阻。
對此，在線租車公司的銷售員李輝有著最明顯的感受。春節假期前壹個月，租賃市場十分冷清，甚至年底還會出現壹波退租潮。
杭州滴滴司機笑笑告訴時代財經，春節假期是補貼在線租車的罕見旺季。初壹到初三平臺上能調配的車輛會很少，每單補貼7元。初四至初七，每單補貼5元，正月十五前，只剩3元獎勵。
曉曉最擔心的是滴滴的具體補貼政策會延遲到春節假期，補貼會不會波動，需求會不會爆發，都還不確定。
但疫情期間倡導的“不聚不走”也在壹定程度上分散了當地的旅遊訂單。曉曉向時代財經抱怨，“這兩年，我們要比以前少賺幾百元，因為大家的出行需求減少了，訂單也下降了很多。春節加班期間的工資不會和平時有太大差別。”曉曉終於決定回家過年了。
家在上海的JD.COM送貨員肖驍選擇在春節期間加班，但他的網絡中大多數人都不想留下來。“公司今年提供的補貼和福利非常誘人，公司還在繼續招人。但是，很多快遞員已經連續兩年沒回家了。他們今年必須回去看望他們的父母。反正錢是賺不到了，大不了留到明年。”
“沒人願意留在網點拿貨送零件。”洛陽的壹家大雲快遞網點仍在放假。該網點負責人淩傑告訴時代財經，“雖然各大快遞公司都打著‘春節不打烊’的口號，但非壹線城市仍可根據當地實際包裹數量進行調整。在我管理的網點高峰期，每天只有100多單。往年春節期間的訂單數量可以忽略不計，完全不需要花費人力成本。”
公開資料顯示，菜鳥將在春節期間投入654.38+0.5萬員工，確保全國300個城市的淘寶天貓用戶照常收貨。並且還向菜鳥壹線行業值班員工投入超過3億元的激勵補貼。
但是壹線快遞員的積極性並沒有被調動起來。上海的吳女士發現，最近壹周快遞的送達時間延長了壹天，有壹個包裹甚至在分撥中心待了四天。“以前順豐包裹第二天送到，現在要多等壹天。打電話給快遞中心，說人手不夠。”
家政人員工資翻倍最受歡迎。
時代財經在各大招聘網站上看到，騎手、快遞員、家政人員都成了春運招聘市場的搶手貨，招聘信息中的薪資往往超過654.38+0萬元，還加上了“急招”、“有保障吃住”、“待遇好”等字眼。
其中，相對於春節期間接單量較少的快遞員和騎手，家政人員的工資在需求飆升時上漲最為明顯。
從春節前壹個月開始，北京壹家家政公司就在大規模招聘家政人員。“今年，家庭清潔和照顧老人的需求比過去增加了30%。但根據年前的統計，近80%的員工選擇了回國，所以必須找壹些頂尖的員工。”該公司內部人士告訴時代財經。
廣州家政人員韓姐也有同樣的煩惱。臘月過後，越來越多的人選擇回家，寫字樓裏每天都能聽到拉行李箱的聲音。“我記不清這幾天有多少人回家了。我只記得這兩天只有兩個人來面試。我們已經將網站的頁面數量標記為已滿。”
據韓姐介紹，在職家政人員春節期間可以拿到3倍的工資，大部分崗位的時薪從160-180元漲到了500元。至於壹些金牌家政人員，公司也會報銷路費。“壹般情況下，家政阿姨的月平均收入在7000元左右，而在春節這個月，很多家政人員的收入可以達到1.5萬。”
但也有剛到壹線城市的員工選擇了留下，他們更擔心年後回北京會受到影響。“兜裏沒錢為什麽不加班？過年賺點錢就可以了。