海鮮和水產品運輸保險有哪些方法

活魚儲運，特別是海水活魚運輸，是壹個相當復雜的過程。按物理性質可分為幹運和濕運。幹運是無水運輸，將水降溫至魚蝦的生態冰溫，然後脫水運至目的地，再將魚蝦放入水中喚醒。這種方法主要用於對蝦、梭子蟹、龍蝦等的空運，可大大節約運費。濕運輸就是帶水運輸，根據運輸方式的不同又可分為陸運和海運。按每公斤活魚的運輸成本計算，活魚船運成本較低，活魚汽車運輸成本較高。但要把活魚運到離海岸或江河較遠的內地是不能用汽車的，所以兩種運輸方式各有千秋。按保活方法分，有生態冰溫法、淋水法和藥物法。生態冰溫法是將溫度控制在生態臨界溫度至冰點的溫度範圍內（生態冰溫），使魚類和貝類保持冬眠而不死亡，以便長途運輸。淋水法適用於貽貝、扇貝、蛤蜊、文蛤、牡蠣、青蟹等，在運輸過程中應定期觀察並噴灑海水。藥物保活運輸法是指用鎮靜藥物輔助運輸活魚，屬於化學方法範疇，即在運輸魚類的水中加入壹定濃度的有關化學藥品，這些化學藥品進入魚體後可強制改變魚類在運輸途中的生理狀態、使魚類進入類似冬眠的狀態，對外界反應遲鈍、遲鈍，活動量也隨之減少，體內的新陳代謝強度相應降低，耗氧量和代謝廢物量都隨之減少，耗氧量和代謝廢物量都隨之減少。耗氧量和代謝廢物也相應減少。運輸後，可將魚放入淡水中，使其迅速恢復正常。常用的藥物運輸方法包括 MS-222 麻醉運輸法、碳酸水運輸法、乙基（系統修飾）乙醚麻醉運輸法、奎尼丁溶液運輸法和巴比妥類藥物運輸法。MS-222 是目前世界上廣泛用於水生動物的最安全、最可靠、最有效的麻醉藥物，已獲得美國食品藥品管理局（FDA）批準。具體采用哪種運輸方式，要根據運輸對象（幼魚還是成魚）、運輸距離、運輸密度和運輸總量等具體情況量身定做。