1、服務範圍不同。航空快遞是門到門服務，航空運輸是機場到機場服務。
2、操作不同。空運快件操作簡單，壹般只需要填寫運單然後附上商業發票即可，而空運貨物的操作比較繁瑣，需要的單據較多，需要報關授權書、核銷單、箱單和發票等單據。
3、貨物體積不同。航空快件壹般適用於小件貨物，而航空貨運壹般用於大件貨物。如果貨物體積較大，那麽快遞費用會明顯高於空運。快遞包裹最低收費重量為 0.5KG，壹般來說，30KG 以下的貨物快遞費實惠。空運壹般最低收費重量為 100KG，不足 100KG 的，以 100KG 計算。45KG以上的貨物走空運比走快遞實惠。
4、時效差。時效性壹般差不多。對於收貨人來說，根據具體情況，有時快遞快壹些，有時空運快壹些。航空快件和航空快遞的區別：
航空快件和航空快遞都是通過航空運輸貨物的，在這壹點上沒有區別。
空運快件壹般是指某些快遞公司為自己公司自備車接收快件包裹，委托鐵路運輸達不到運輸時間而采取的航空運輸方式。
空運快件是由專業的航空物流公司收運的貨物，必須是唯壹采取航空運輸的貨物。
空運快件和空運快遞的操作基本相同，空運快件壹般適用於大件貨物和大批量貨物，空運快遞壹般是發貨人發運單據、發票、標書、公文、機密文件、精密零件等緊急物資。
在當前的疫情中，大量的防疫物資也采取了航空運輸的運輸方式。壹般來說，只要找到正規的航空物流公司，空運是有保障的。
空運是指以航空運輸為主要方式的航空運輸、包機運輸、集中托運和航空快件業務，空運是現代物流的重要組成部分，能夠提供安全、快捷、方便、高效、優質的服務，對降低商品生產經營成本，提高產品質量也具有重要作用。
提高質量，保護生態環境，加快商品周轉。航空快遞是指外貿企業利用航空運輸方式，按照向寄件人承諾的時間，將收貨人的快件代收代運並送達指定地點或收件人的行為。航空快遞可以掌握整個運輸過程，並提供門到門快遞服務即時信息供相關人員查詢。
法律依據
《對外貿易經濟合作部關於進壹步明確航空快遞業務是國際貨運代理業務組成部分的通知》
壹、航空快遞業務是國際貨運代理業務的組成部分。今年6月經國務院批準公布的《中華人民共和國***和國國際貨物運輸代理業管理規定》第十七條規定："國際貨物運輸代理企業可以受委托代辦下列部分或者全部業務"，其中第4項是 "國際快遞，私人信件除外"，這壹規定進壹步明確了國際快遞業是國際貨運代理業務的壹部分。凡經外經貿部批準經營國際快遞業務並在國家工商行政管理總局登記註冊的企業，均享有合法的經營權。
二、1986年12月2日公布的《中華人民****、國家郵政法》第八條規定："信件和其他具有信件性質的物品的郵政業務由郵政企業經營，但國務院另有規定的除外"。貨運代理企業經營的快遞業務不包括函件，但包括商業單證、貿易單據、樣品、小商品等。郵政法規定，郵政企業是專門從事信件和其他具有信件性質的物品的寄遞業務的，當地郵電局等單位的通知將信件專營給文件是違反郵政法的，根據《中華人民共和國***和國家郵政法實施細則》第四條，對信件的解釋是："信件是以信件的形式傳遞悶信息的載體。"，而從事快遞業務的企業所經營的業務單證是可以接受海關開封查驗的，所以經營函件和單證是兩種性質完全不同的業務。外經貿部是國務院授權管理貨運代理業務（包括快遞業務）的主管部門，郵電部門設立的快遞公司也是經外經貿部批準成立的。