事故的基本情況
2003年6月6日淩晨12左右，壹名氧氣代充客戶到江都市某工業加氣站加氧，共有46個氧氣瓶。灌裝工卸下氧氣瓶後，30個氧氣瓶分成兩組，每組15。12: 50左右，壹組加註結束，現場加註工關閉主加註閥，然後開始卸載加註夾具。灌裝工人在卸第三個氣瓶夾具時，其中壹個氣瓶發生爆炸，壹名灌裝客戶當場在灌裝平臺上死亡，壹名操作人員受傷。本站共有6個灌裝間，每個灌裝間長4米，寬6米。填充室裏有30個充氣頭。氣瓶爆炸後，氣浪推倒了灌裝間的防火墻，炸毀了灌裝間的所有灌裝管道，打碎了窗戶的玻璃，剝去了灌裝間的屋頂。爆炸的氣瓶被炸成三塊，大塊重29公斤，中間壹塊重23.5公斤，小塊重3.5公斤。氣瓶爆炸後，3.5公斤的瓶子碎片從屋內飛向加油站圍墻外的麥田，距離爆炸點約35m。
事故原因分析
第壹，直接原因
從現場取證和查閱相關資料分析，意見如下:
1.邀請了揚子石化西歐燃氣有限公司的專家對該站儲罐內的剩余液氧進行現場取樣，帶回南京進行分析。結果確認儲罐液氧合格，排除不合格氣源。
2.根據爆炸碎片上的原氣瓶制造和檢驗標誌，查閱無縫氣瓶檢驗站對該瓶的檢驗報告，得知該瓶已檢驗合格，且在檢驗有效期內，已排除灌裝過期瓶的因素；
3.在爆炸現場發現，瓶子主體被炸成三截(清理過程中發現了卡圈)，重量約56kg，與檢驗報告所述重量壹致。壹塊重約3.5kg的碎片從加油站的墻上飛出，距離爆炸點約35m。從爆炸碎片中發現，瓶體中下部表面400mm×150mm範圍內有金屬熔化的痕跡，並遺留有金屬氧化物，均表明氧氣瓶爆炸具有化學爆炸的特征。
4.通過查閱相關資料和充裝記錄，並進行現場調查，對相關人員進行詢問和記錄，得知充裝平臺上的安全閥和壓力表均在有效期內，並有校驗報告。當時充填壓力為11.0 MPa。爆炸現場也被清理，發現爆炸瓶右側的三個瓶子裏還有氣體。現場進行了壓力測試，發現三個缸內壓力均為10.0MPa左右，進壹步排除了物理爆炸的可能(無超壓)。
5.對上述三個氣瓶進行了吸耳球取樣，並對煙頭進行了檢測。發現煙頭有明顯的助燃作用，沒有氣體爆炸的聲音。同時1氣瓶壓力測試顯示為9.0MPa，之後三瓶壓力降至2.0MPa左右，可燃氣體報警裝置未發現瓶內有可燃氣體。
綜上所述，事故是由於氧氣瓶內混有其他可燃物質(傾向於油脂)，瓶內可燃物質在充裝過程中與氧氣混合，發生了化學爆炸。
第二，間接原因
1.安全管理制度未嚴格執行。根據《加油站關於氣瓶充裝管理制度的規定》，充裝站屬於易燃易爆場所，非充裝人員不得進入氣瓶充裝站，但該站允許充裝客戶進入氣瓶充裝場所。根據事故現場清理分析，右側三個氣瓶內仍有氣體，可能是死者參與了氣瓶的關閥操作，無人發現加油站，說明該站安全管理仍有不少薄弱環節；
2.加油站未嚴格執行氣瓶充裝前安全檢查的規定。根據國家氣瓶充裝的相關規定，氣瓶充裝前要進行外觀檢查，充裝時要逐個連續檢查氣瓶溫度，以防止氣瓶內混入其他易燃物質，防止氣瓶在充裝過程中溫度升高，這也是氣瓶爆炸的重要原因之壹。
事故教訓
1.氣體充裝前，除了嚴格的外部檢查外，還需要進行充裝時的取樣分析和檢查，這是防止氣瓶爆炸的重要措施；
2.加油站加油間必須嚴格執行閑人免進的安全管理制度；
3.加強員工的安全培訓和教育，不斷增強員工的安全意識和自我保護意識。