2011年11月21日，國家發改委批準鄭州新鄭國際機場二期擴建工程。本期工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標設計。主要建設內容：飛行區等級為4F，在現跑道北側建設長3600米的第二跑道和滑行道系統；新建48.45萬平方米的第二航站樓，配套建設空管、供油及其他相關生產設施。項目總投資136.4億元。
鄭州新鄭國際機場二期擴建工程T2航站樓工程T2SG-04標段建築面積48.45萬㎡，預計竣工日期為2015年12月30日，本項目建成後，鄭州機場將成為具備空陸聯運條件，實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”的現代綜合交通樞紐。
建成以後的新鄭機場將直接進入中國十大國際機場的行列之中，也將比杭州蕭山國際機場、天津濱海國際機場和烏魯木齊地窩堡國際機場更勝壹籌。
鄭州新鄭國際機場二期擴建工程T2航站樓工程T2SG-04標段位於河南省鄭州市東南，距市區25公裏，鄭州新鄭機場航站區東側，現T1航站樓的東北處。
“X”形設計寓意“張開的雙臂，擁抱世界”：T2航站樓平面呈“X”布置，就像張開的雙臂，分別由航站樓、東南、東北、西南、西北四個指廊以及內連廊幾部分組成，為壹座可供國內及國際旅客***同使用的四層式航站樓。
候機樓貴賓廳的設計理念源自黃河水流經中原大地留下的綠洲和回水灣，通過菲耐特整體地面生動的表現出來，以其流暢的造型和細膩的質感獲得好評，為鄭州機場營造出新亮點。機場設計師利用菲耐特整體地面的大面積整體無縫、任意顏色和質感定制以及任意圖案圖形設計特性，精心設計出動感流暢的地面系統，除了滿足基本的功能外，對旅客人流動線更是起到了很好的引導作用，流線造型與GRG造型相得益彰，恰如黃河水蜿蜒流過。
多種交通方式 可零距離換乘：T2航站樓地下壹層為設備機房和通往軌道交通的過廳，另設有避難走道及局部辦公夾層等，地下二層為城鐵軌道層，地面層為行李處理層，二層為到達層，三層為候機廳，四層為出發大廳，四層上方局部設有餐飲夾層，T2航站樓在6.000m的到達層及地下壹層設有連廊或通道，直通航站樓前的GTC，可與軌道交通、公***交通及停車場相連接，實現多種交通方式的換乘。此外，T2航站樓空側通過內連廊與T1航站樓的候機廳及到達通道相連接。
鄭州機場二期工程新增機位82個，其中70個近機位，8個遠機位，4個貨運機位。在現跑道東端和第二跑道東、西兩端***設置三處***6個機位的除冰坪。在第二跑道的東南部設置1個F類隔離機位。