臺山四大倉儲基地均建有深水泊位（福建、上海、煙臺可停靠30萬載重噸油輪，廣東可停靠12萬載重噸油輪）。其建設質量和配套設備均達到國際最高標準。在保質、保量、安全提供核心倉儲服務的基礎上，臺山四大倉儲碼頭基地全部實現保稅，確保能夠提供石化產品進出口和轉口服務，並能夠按照海關要求，根據不同貿易商和市場的需求，按照國際慣例提供保稅轉口、保稅中轉、完稅內銷、完稅對賬等服務。
泰山中儲碼頭還為國內外主要石油交易所的貿易客戶提供現貨交割服務。
泰山的廣東南沙碼頭和上海洋山碼頭已被上海期貨交易所指定為現貨交割倉庫，連同集團的華南石化交易中心，為亞太區和中國的客戶提供靈活的交易、倉儲和分銷平臺。
目前，廣東三期、上海和福建二期以及煙臺壹期已投入運營，四個基地的總倉儲能力超過 270 萬立方米。目前投入使用的碼頭和油庫的安全服務能力已通過相關國際檢驗機構的認證，並已與世界知名的國際石油貿易商開展倉儲和租賃業務合作。廣東臺山南沙石化倉儲基地及配套碼頭位於廣州南沙小虎島，地處珠江三角洲中心地帶，虎門港正對面，毗鄰香港、澳門、深圳等經濟發達地區。廣東省是中國燃料油的主要進口地區，多年來占全國進口量和消費量的很大比例。南沙石化倉儲和碼頭基地周邊基礎設施發達，包括深水港、高速公路網和通往周邊主要城市的海上交通網。該基地的壹期和二期工程（59 萬立方米燃料油和 12.53 萬立方米化工品）已投入運營，三期工程（20.3 萬立方米成品油）將於 2010 年底竣工，屆時南沙基地的總吞吐能力將達到 100 萬立方米。這樣，南沙基地的總儲存能力達到91.83萬立方米，超過了項目計劃總容量180萬立方米的壹半。
南沙基地可為國內外客戶提供石油、石化和化工產品的裝卸、倉儲和轉運服務。此外，該基地還是南沙石化物流保稅區的壹部分，為客戶提供轉口貿易服務。儲存在該基地的石化產品可以進口到保稅倉庫，如果不在國內銷售則免征進口關稅，並可轉口到其他國家和地區。目前，南沙基地擁有上海期貨交易所指定的華南地區30萬立方米燃料油現貨交割倉庫之壹。
南沙基地是壹個集倉儲、碼頭作業於壹體的深水泊位，不僅擁有世界壹流的船舶/卡車裝卸設備，還配備了最先進的操作和監控系統，包括ENRAF雷達液位系統、HONEYWELL自動化控制系統、SAP企業資源管理系統等，使南沙基地能夠為各種噸位的船舶提供快速、高效、安全的貨物裝卸服務。福建臺山石化倉儲碼頭基地位於福建省泉州港湄洲灣，水路距上海約 500 海裏，距廣州約 380 海裏。泉州港是國家壹類開放口岸，港區配套設施完善，外輪可全天候靠泊。湄洲灣與臺灣隔海相望，距基隆港174海裏，距高雄港194海裏。作為海峽西岸的經濟重鎮，在發展海峽西岸經濟、促進兩岸交流中具有特別重要的地位。泉州與中國內陸工業城市之間有著暢通的鐵路交通網絡。福建基地距國家重點工程福廈鐵路僅 4 公裏，可直接輻射東南沿海及江西、四川等內陸地區，滿足內陸日益增長的需求。泉州 20 公裏範圍內有福建聯合石化、中化煉油、中海油 LNG 基地等大型石化產業項目。隨著福建儲氣庫二期 33.9 萬立方米儲罐於 2011 年年中投產，總儲量達到 42.9 萬立方米。計劃總儲存能力為 200 萬立方米。
福建基地擁有完善的配套設施和高效的管理體系，可全天候為外輪提供服務。福建基地具有保稅資格，可安全、可靠、高效地提供油品、石化產品和化學品的國際轉口、卸載、儲存和中轉服務。存放在福建基地的產品可以進入保稅倉庫，如果不在國內銷售可以免征進口關稅，還可以轉運到其他國家。福建基地還計劃成為國內和國際石油交易所的期貨交割倉庫。
福建基地是壹個集倉庫和碼頭為壹體的綜合運營基地。庫區碼頭擁有可停靠超大型油輪（VLCC）的深水航道，並配備了最先進的操作和監控系統，包括 SAAB 雷達液位系統、HONEYWELL PKS 自動控制系統和 SAP 企業資源管理系統，使福建基地能夠為各種噸位的船舶提供快速、高效和安全的貨物裝卸服務。泰山與中國石油和上海市政府合作建設的上海洋山石化倉儲碼頭基地位於上海南部的長江入海口，是當地政府大規模洋山集裝箱港口和碼頭發展計劃的壹部分，其泊位可容納 1,000 至 300,000 載重噸的油輪。此外，洋山港海陸交通便利，通過全長 35 公裏的東海大橋與上海市中心（蘆潮港）直接相連。長江三角洲是中國最大的制造業基地，也是中國內陸大型工業城市的主要物流樞紐，石化產品消費量巨大。
洋山基地作為保稅倉儲項目，可以為客戶提供國際中轉服務，使存放在庫區的石化產品進入保稅倉庫，在國內不銷售的情況下免征進口關稅，轉運到其他國家。同時，洋山基地還被上海期貨交易所批準為其指定現貨交割庫，核定交割能力為 25 萬立方米。2011年上半年，該交割能力已增至30萬立方米。
洋山基地壹期和二期工程已投入運營，產能達 106.7 萬立方米。全部建成後，其存儲能力將達到237萬立方米，將成為中國最大的成品油存儲庫之壹。基地規劃建設 16 個專用碼頭，可停靠 30 萬載重噸油輪。煙臺泰山石化倉儲碼頭基地由泰山集團和煙臺港集團合資建設，位於山東省煙臺市經濟技術開發區大季家東北海域的煙臺西港區。
煙臺西港區位於渤海南側，背靠山東半島，北臨遼東半島，東與日本、韓國接壤，水陸交通便利，地理位置優越、煙臺港西港區是環渤海地區理想的水運中轉貨物集散地，是連接東北與華東地區的交通樞紐，是山東半島與日本、韓國貿易最便捷的進出口港口，也是國家原油管道的入境口岸。同時也是國家原油出海管道的出海口，可為周邊經濟腹地的煙臺、濰坊、淄博、東營、濱州、威海等***20多家地方煉油廠和石化企業服務。據國家能源局統計，在中石油、中石化、中海油、中化四大國有企業體系之外，截至2011年3月，山東有規模的地方煉廠70多家，煉油能力超過8000萬噸/年。
煙臺基地所在的煙臺西港區岸線資源豐富，規劃岸線總長19公裏，為天然深水槽，最大水深-28米，平均水深-22米，面積約7平方公裏，距天然岸線僅50米，規劃建設30萬噸級深水碼頭。圍墾其他岸線 100-200 米後，平均自然水深超過零下 12 米，零下 10 多米的深水岸線近在咫尺，是我國北方少有的不淤不凍、臺風較少的天然良港。煙臺西港連接腹地地方煉廠的燃料油/原油長輸管道正在建設中，規劃在儲罐區建設輸油首站，年設計輸油能力2000萬噸。
煙臺基地擁有完善的配套設施和高效的管理體系，各類聯檢機構提供現場壹站式服務，可24小時為外輪提供服務。煙臺基地具有保稅資格，可安全、可靠、高效地提供油品、石化產品和化工品的國際轉口服務、卸貨、倉儲和中轉服務。存放在煙臺基地的產品可以進入保稅倉庫，如果不在國內銷售，可以免征進口關稅，還可以轉運到其他國家。
煙臺基地地理位置優越，毗鄰世界主要原油進口國之壹的日本（約 460 萬桶/日）和韓國（約 210 萬桶/日），距韓國仁川約 130 海裏，距韓國釜山約 250 海裏，距日本神戶和千葉約 900 海裏。煙臺儲備基地已於2010年中標成為國家石油儲備基地之壹，目標是建設成為長江以北及東北亞地區石油和化工產品的國際保稅倉儲中轉配送項目，以及國內外石油交易的中轉定期和現貨交割庫。
煙臺基地規劃建設儲罐庫容233萬立方米，壹期工程已建成36萬立方米，二期罐區正在建設中。儲罐區定位為燃料油保稅交割庫、燃料油商業油庫和化學品商業庫。建成後的油庫將成為東北亞和渤海灣地區最大的商業中轉和交割庫之壹。配套儲罐區總體規劃233萬立方米，基地建設液體化工碼頭4座，有效作業泊位6-10個，碼頭前沿最大水深-16.5米，可靠泊30萬噸級油輪。