棗陽市位於湖北省西北部，鄂豫兩省交界處，東經112° 30′與北緯113° 00′之間，北緯31° 40′至32° 40′之間。東接隨州，西接襄樊，南接翼城，北接河南省新野、唐河、桐柏縣。南北長78公裏，東西寬65公裏，總面積3277平方公裏，總人口165438+萬。轄12個鎮(路透、新市、太平、洋蕩、七坊、官灣、熊吉、吳店、林平、望城)。棗陽市歷史悠久。自秦設蔡陽縣至今，建縣已有2000多年。1957年，發現位於棗陽市路透鎮北3公裏吳莊村南的雕龍背新石器時代原始氏族公社聚落遺址，距今6000多年，距華夏始祖顏地故裏不到60公裏。棗陽市是中國十大皇帝之壹漢光武帝劉秀的故鄉。華中地區早期領導人、鄂北革命武裝力量和革命根據地的創建者生就在這裏成長。最高人民檢察院原檢察長黃同誌曾在這片土地上生活和戰鬥過。來自棗陽的航天英雄聶海勝乘坐神舟六號，邀其遨遊太空，為中華民族爭光。棗陽，物是人非。棗陽地處南北過渡地帶，氣候適宜，物產豐富。這裏是“中國桃之鄉”，國家優質棉花基地和商品糧基地，被農業部授予“全國糧食生產十大先進縣(市)”。這裏礦產資源豐富，其中金紅石儲量居亞洲第壹，巖鹽、大理石、膨潤土儲量居全省第壹。棗陽市有燦爛的文化。棗陽是中國歷史文化形態豐富的縣市之壹。雕龍碑古人類遺址、九連墩戰國楚墓、白水寺等新石器時代文化遺存，分別體現了中國石文化、青銅文化、鐵器文化的精髓，展現了棗陽深厚的歷史文化底蘊。目前，棗陽人民正與全國人民壹起，建設壹個全新的數字文化。棗陽市前途光明。棗陽經濟特色鮮明，汽車及其零部件、食品、化工、紡織、農副產品加工等產業初具規模。棗陽交通便利，邯濟鐵路、316國道、韓石高速、四沙省道、335省道貫穿全境，並與京珠高速、滬蓉高速相連，距襄陽機場僅30分鐘車程。勤勞的棗陽人民正在大力推進工業化和城市化進程，全面實施工業興市、開放共建三大戰略。開放的棗陽真誠邀請海內外有識之士來棗陽考察、投資、發展。地理棗陽市屬於丘陵地帶。東北部和南部屬於桐柏山和大紅山，丘陵起伏，地勢由東北向西南傾斜。東北的玉皇頂是中國最高點，海拔778.5米，其余大部分在400米左右。中部和西北部有丘陵和平原，連綿不斷的丘陵、湘北和廣北形成湖北著名的“三北丘陵”，占全市總面積的54.8%，海拔100米至200米。中國的最低點是蔡洋的瓦子崗，海拔70米。境內有46座名山，其中大夫山是自然風景區。主要河流178條，分為六大水系:滾子河、黑清河、黃曉河、三家河、何英河、何春河。概括為“三山壹水六分田”。棗陽屬亞熱帶大陸性季風氣候，四季分明，雨量適中，平均無霜期232天，年平均降雨量500-1000mm。降水量分布為:東北部和南部950-1000毫米，中部850-950毫米，西部750-850毫米；年最大降水量1255 mm (1964)，日最大降水量260.9mm(1973 4月29日)。年最小降水量548.3mm (1966)。伴隨寒潮、夏旱、秋澇、暴雨、冰雹等災害天氣現象，對工農業生產影響較大。棗陽日照充足，年平均約2100小時，平均每天5.8小時，年日照率48%，基本能滿足農作物的需要。棗陽年平均氣溫為65438±05.5℃。山區每升高100米，年平均氣溫下降0.5℃。全年氣溫變化，1月最冷，平均2。3℃;7月最熱，歷年平均27.7℃。極端最高氣溫達到40.8℃(65438+8月21-23，0959)；最低氣溫日為-15.1℃(1977 65438+10月30日)；歷年各月晝夜溫差在8.5℃-10.4℃之間，1-6月溫差在10℃以上，7月最低低於8.5℃，其余介於兩者之間。湖北棗陽是漢光武帝劉秀的故鄉，素有“古代帝王之鄉”的美譽。李白、杜甫、韓愈等文人墨客都曾到過這裏，留下了許多膾炙人口的詩篇。近年來，棗陽市以豐富的歷史文化資源發展鄉村旅遊，先後投資近億元，以九連墩戰國楚墓遺址、雕龍碑聚落遺址、白水寺風景公園、白竹院寺等歷史文化遺址為依托，建設了白水碑廊、白水寺、光武寺等壹大批富有文化內涵的鄉村旅遊景點。此外，棗陽市還註重利用自然、歷史、人文、地理等實際情況，將“鄉土文化”融入鄉村旅遊。市內建有“漁家樂”、“船屋”等景點50余處，生動展現了觀魚、垂釣、吃魚等“漁”文化。將村鎮建設與鄉村田園文化相融合，發展120生態田園觀光農業基地；投資1萬余元，成立1.20個鄉村藝術表演團體，挖掘、修復、包裝河南豫劇、皮影戲等8個具有濃郁地方文化色彩的劇種供遊客觀賞。棗陽市位於湖北省西北部，處於鄂豫兩省交界處。東鄰“九省通衢”的經濟中心武漢，西鄰歷史文化名城襄陽，南靠經濟發達的江漢平原，北靠資源豐富的南陽盆地。棗陽市位於湖北省西北部，鄂豫邊界漢水河與唐白河匯合處以東，屬漢水流域。全境以平原為主，有大面積的崗，有“九十九崗頭會使人永憂”之說。棗陽市位於湖北省武漢、襄陽、宜昌“金三角經濟帶”幹線中段，是湖北省經濟發展的重點區域之壹。棗陽地處秦巴經濟走廊的最前沿，由湖北、河南、陜西、四川、重慶等五省市70多個縣市共建。是連接東西部的紐帶，是東部企業“從中國向西拓展”的戰略跳板和重要橋頭堡，區位優勢十分明顯。棗陽市的交通非常方便。漢丹鐵路和國道316橫貫東西，四沙省道貫穿南北。中國“漢(武漢)十(十堰)”高速公路將棗陽納入國家高速公路網，向北可直達徐(許昌)樊(襄陽)高速公路，與京珠高速公路相連；向南，襄(襄陽)-荊(荊州)高速公路與滬蓉高速公路相連。從棗陽南到東，北到西都很方便。襄陽劉集機場距棗陽市區僅40公裏，可飛往上海、北京、廣州等大中城市。棗陽，物產豐富，寶藏豐富，全國名勝古跡眾多，被漢代大科學家張衡譽為“龍松子白水”的寶庫。棗陽地處亞熱帶向溫帶過渡地帶，氣候適宜，地貌多樣，土地肥沃，物產豐富。它是中國的“桃子之鄉”。棗陽歷史悠久，風景秀麗。它是漢光武帝劉秀的故鄉，被稱為“古代皇帝的故鄉”。這裏有雕龍碑原始部落文化遺址、戰國楚墓九連墩、千年古剎白水寺、國家森林公園白竹園寺、青龍山生態旅遊風景區等名勝古跡。悠久的歷史賦予棗陽人勤勞和勇敢。在黨的富民政策下，經過20年的改革開放，棗陽取得了舉世矚目的成就，工農業穩步發展，社會事業全面進步。城市人口達到20萬，建成區面積20平方公裏，壹個現代化城市的框架已經全面拉開。年供電量4.8億千瓦時，日供水能力654.38+0.2萬噸。綜合市場80個，專業市場24個，水果批發市場654.38+0個，形成五條商品貿易街。成為鄂北丘陵中的壹顆明珠。棗陽是漢光武帝劉秀、神六航天員聶海勝的故鄉。棗陽人傑地靈，歷史文化底蘊深厚。這是東漢開國皇帝劉秀的故鄉，被稱為“古代皇帝的故鄉”。有壹處距今約6000年的雕龍碑遺址，是我國長江流域和黃河流域之間原始社會新石器時代文化的典型代表。有戰國“九連墩”楚墓、歷史文化名勝白水寺、道教聖地唐子山、佛教名寺白竹院；還有風景如畫的自然景觀，如何雄青龍山風景區。棗陽被漢代科學家張衡譽為“蜻蜓白水，松子邪氣”的寶地。李白、孟浩然、韓愈等文人墨客都曾遊歷於此，留下了贊美的詩篇。棗陽屬於北亞熱帶大陸性季風氣候。夏熱冬冷，春秋溫和，四季分明。冬幹夏濕，日照充足，無霜期長梅，雨量適宜。但也有寒潮、夏旱、秋澇、暴雨、冰雹等災害性天氣。適宜種植小麥、水稻、大麥、芝麻、油菜、花生、大豆、棉花、煙葉、大麻等作物，白蘿蔔、胡蘿蔔、白菜等蔬菜，蘋果、梨、桃、棗、栗子、獼猴桃、山楂等特產，松樹、楊樹、中藥材等植物。中國已發現的礦產資源有23種，其中金屬8種，非金屬15種。路透鎮的金紅石儲量居世界第三，亞洲第壹。太平鎮大理石分布面積約20平方公裏，儲量2億立方米。境內旅遊資源豐富，主要有新石器時代雕龍碑遺址、白水寺、唐子山、白竹園寺、青龍山和何雄風景區。棗陽地處亞熱帶向溫帶過渡地帶，屬於亞熱帶大陸性季風氣候，氣候溫和，四季分明。境內平原、丘陵、山地景觀豐富，物種繁多。全市山地面積大，達到654.38+0.5萬畝，其中草原5萬多畝。棗陽特別適合發展豬、牛、羊、雞、鴨、鵝等畜禽，是發展畜禽產業的理想之地。棗陽能源豐富，發展穩健。周邊有兩大煤礦、兩大油田、兩大水利工程和壹座大型火力發電廠，充足的能源供應為棗陽的發展提供了得天獨厚的條件。經過多年發展，基礎設施完善，產業優勢明顯。汽車及零部件、農副產品加工、精細化工、紡織等四大支柱產業和水果、畜禽等農業支柱產業已經形成，集群效應正在加強和釋放。綜合實力連續8年進入全國100強、全省10強。是科技進步、文化體育的先進城市。投資棗陽，就是投資未來。“十壹五”期間，棗陽市委市政府將棗陽定位為“重要的汽車及零部件制造基地、優質綠色農產品生產加工基地、國內外生產要素流動重組承接基地和區域性物流中心”。棗陽，是東部九省經濟中心，西部歷史文化名城，是連接中國與西部的紐帶，是東方“向西拓展中國”的戰略跳板和重要橋頭堡。棗陽交通便利。漢(武漢)丹(丹江口)鐵路、316國道和高速公路貫穿全境，與京珠高速公路和滬(上海)成高速公路相連，距襄陽機場40公裏。棗陽地處湖北經濟發展“金三角”的黃金地帶，十堰至武漢汽車產業走廊的中心，是湖北重點發展區域之壹。當前，棗陽經濟社會發展進入了壹個新的歷史時期。市委、市政府確立了“項目建城、富民強市”的發展戰略，把項目作為加快區域經濟發展的基本支撐點和突破口，積極營造優良的經濟發展環境，使投資者享受到棗陽同類地區最優惠的政策。對來棗陽投資的企業，實行“壹站式”服務、“壹站式”辦證、“壹窗式”收費、限時辦理制和跟蹤監管制，以最優惠的政策、最好的服務、最好的環境，熱忱歡迎國內外客商來棗陽投資。今天的棗陽社會穩定，民風淳樸。南方人聰明能幹，北方人簡單大方。勤勞的棗陽人民努力建設國家和自己的家園，生活條件和水平有了很大提高。城鄉面貌煥然壹新，城市建設和社會事業快速發展。先後榮獲國家衛生城市、全國文化、體育、科技、衛生、民政先進城市等稱號。電力、交通、通訊發展迅速，基礎設施良好。更多內容:/view/14330.htm
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