生鮮是關乎國民的重要行業，生鮮配送現在也成為熱點，國內各大商業巨頭紛紛入局，最近兩年生鮮行業也可以說是硝煙彌漫。
各種生鮮平臺層出不窮，目前國內生鮮企業數千家，但是大多都處於虧損的狀態。人工成本過重以及最後壹百米物流是生鮮行業的難點。
首先入局生鮮配送必須解決的問題就是，人工成本，材料損耗，以及最後壹百米物流問題。從現在市場狀況來看。沒有任何壹種模式能夠解決這些問題。
如果這位朋友，還沒有進行項目落地，個人建議不要輕易試水。壹個成功的配送方式是需要考慮和克服非常多的因素，如商業模式、實地考察等，只憑想象設計出來的配送方案是沒有可行基礎的，操作時必死無疑。所謂的配送方式必須是根據項目壹整套系統進行制定，篩選最佳合理方案。這裏需要註意的是，地方配送生鮮平臺，根據妳具體客戶人群定制方案。
目前現有的配送方式有，
前置倉模式。無論是純前置倉還是店內前置倉模式，這裏我們都把他歸為前置倉模式。這種配送方式主要流程是，移動端下單+前置倉配貨+即時配送到家”的方式，建立“城市分選中心+社區微倉”的二級分布式倉儲體系，覆蓋周邊3公裏，小時內送達，在配送速度及配送成本方面，前置倉模式比商家遠程配送模式更有優勢。由於客單單量較低，人工成本過重等原因目前這種模式還沒有打通盈利模式。
O2O模式，該模式對門店位置要求較高，租金較貴，經營成本相對更高。同時，提供三公裏內配送服務，接入線上流量入口，促進營收增長。目前這種模式也沒有打通盈利模式關鍵。各企業正在摸索之中。
社區團購模式，由平臺招募社區團長，建立微信群，用戶在微信群下單後，由平臺將商品配送至團長處，由用戶到團長處自提模式。
代跑腿模式。即時配送模式最初主要是代跑腿模式、“外賣”模式，屬於“輕”模式。代跑腿模式下，商家不入駐平臺，平臺僅接收用戶訂單並派單給專人進行配送。為保障充足、靈活的運力，平臺多依托社會閑置人力資源，采取眾包模式。目前代跑腿模式主要適用於直送個人文件，或代買香煙、小眾商品等長尾品。眾包物流的輕模式使得“跑腿代購”業務前期投入成本較低，且易於快速推廣，、
外賣模式“外賣”模式是指商家入駐平臺，並向平臺提供部分商品信息，用戶下單後商家備貨，由配送員到店取貨並完成配送的模式，這壹模式最典型的場景即餐飲外賣的配送，但也涉及商超品類。
雲超模式。由於這種模式目前只有盒馬生鮮配合雲超模式，其投入也不是壹般創業者所能承受。這裏不多做介紹。
以上是目前生鮮行業幾種配送模式，至於題主是否有自己特有的配送方式也不得而知。或許可以開發出壹種新的配送方式，解決最後壹百米物流問題。這對整個生鮮行業來說，是壹個歷史性變革。
以上是找找咨詢對於生鮮配送的壹些意見。哪裏說得不全還請評論區評論。