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電器出口泰國需要哪些認證

1、UN38.3:適用範圍幾乎涉及到,屬於安全和性能測試,只要是涉及到空運包裝中含有鋰電池,是否是很小的紐扣電池?安裝在設備上的電池?還是與設備包裝在壹起的電池?都需要進行 UN38.3 檢測並取得空運鑒定報告後才能通過空檢。認證周期從幾天到壹個月不等(取決於產品的容量和測試的前置條件),認證費用從幾千元到壹萬多元不等。臨近UNDOT(UND38.3)的官方強制,導致很多廠家也在徘徊,找不到合適的三方檢測機構。其實,只要實驗室符合IEC17025的要求,有相關的UN38.3檢測設備,有強大的技術指導做後盾,就可以進行UN38.3檢測並出具UN38.3檢測報告;值得註意的是,如果實驗室沒有相關的UN38.3檢測設備,就不能出具UN38.3檢測報告。3檢測報告;值得註意的是:最終的航空運輸鑒定報告必須由中國民航總局直接授權批準的危險品鑒定機構審查出證,UNDOT(聯合國危險品編號)和其他認證的效果是體現在終端銷售市場上,UNDOT(聯合國危險品編號)的檢測效果是體現在運輸過程中。

2.電池MSDS/SDS 很多客戶都遇到過這樣的問題,在運輸帶電池的產品時,貨代或船公司需要提供MSDS報告,沒有做過MSDS的客戶會有疑惑,什麽是MSDS--為什麽要申請MSDS--如何申請MSDS--向誰申請MSDS--這些都是困擾客戶的問題,希望以下內容能消除您的疑惑。

如何申請MSDS-MSDS可以由生產企業按照有關規定自行編制。但為了報告的準確性和規範性,可以向組織申請編制。安博泰克(anbotek)提供MSDS報告、MSDS編制、MSDS認證服務,提供鋰電池、化工原料、化妝品等材料的MSDS報告服務

3、CE認證:適用範圍為歐盟地區,分為安全和性能測試,認證周期從幾天到壹年不等,認證費用從幾千元到幾萬元不等。CE認證相對於UL認證來說,通過的概率(安全性)相對較高,在我們看來,歐盟成員國的眾多更能吸引大多數廠家進行CE認證,畢竟歐洲、美國和北美的銷售價格相對要比國內好很多,但正是因為歐盟的龐大,所以其標準更新的速度也是神山東出人意料、所以導致很多廠家壹直處於迷茫狀態,似乎CE認證屬於自我聲明,如果廠家自身檢測能力強,完全可以將自己的產品貼上CE符合性標簽在歐洲銷售,但是如果在歐盟市場被抽檢不合格,就會被召回(很嚴重的罰款),所以國內很多廠家都委托和純三方檢測,很大程度上規避了召回的風險。

3、歐盟電池指令:2003年,歐洲出臺了ROHS和WEEE指令,讓各個國家,尤其是國內的電器生產廠家壹片嘩然,大家奔走相告著對這兩個指令之間的理解。但很多人不知道,這兩個指令並不適合 "電池",電池有電池指令Battery Directive 2006/66/EC,歐盟的電池指令和ROHS是並行的指令,針對不同的產品,但很多電池生產商堅信 "SGS "和 "認證 "和 "SGS "壹樣。SGS 是歐洲唯壹的認證機構,ROHS 指令並不適合電池,所以歐盟電池指令才是正確的稱謂,我們應該關註的是 "歐盟電池指令",而不是其他指令。因此,"歐盟電池指令 "才是正確的稱謂,我們應該關註的是 "歐盟電池指令",而不是其他指令,否則很容易引起很多不必要的麻煩。另外如果產品有做電商的需要註意,現在亞馬遜德國站要求產品必須做WEEE才能上架。

4.UL認證:適用範圍為北美地區,主要針對安全測試,認證周期通常為2個月左右的時間(鉛酸電池稍短),認證費用通常為幾萬元到幾十萬元不等。之所以要進行UL認證,是因為在北美有壹個現象,那就是凡是通過UL認證的產品,如果消費者購買後因產品質量問題造成不良後果(如損害消費者權益),消費者可以投訴銷售商,而銷售商則可以很容易地得到保險公司的賠償,原因就是產品通過了UL認證,所以,通過UL認證的產品在北美很容易銷售很大程度上就是這個原因。UL認證的產品之所以容易在北美銷售,很大程度上也是因為這個原因。

5、PSE認證:適合日本地區的範圍,主要是安全和性能測試,目前市場上有兩種標準,壹種是引用IEC60950,另壹種是引用IEC62133,前者是壹般信息產品的標準,後者是電池的國際專有標準。前者將逐漸被後者取代。前者認證遊譚周期較短,兩周時間即可,後者認證周期較長,需要1-2個月時間,認證費用也對應幾千元到幾萬元不等。價格差異主要取決於申請何種形式(鉆石或圓形)的 PSE,采用何種標準。進入日本市場的 "特定電器及材料 "類產品需獲得日本經濟產業省許可的三方認證,並標有菱形 PSE 標誌;而 "非特定電器及材料 "類產品需自行申報或申請三方認證,並標有圓形 PSE 標誌。非指定電器用品及材料 "類產品需自行申報或申請三方認證,並標有 PSE 圓形標誌。兩種鋰電池均可選用,目前鋰電廠考慮到成本問題選用的是圓形鋰電池,除非外賓要求選用棱形鋰電池。

6.KC認證:適用於韓國,測試標準為KC62133,特別要註意的是,做電池的KC認證要看電芯有沒有做過KC或CB認證,如果電芯已經做過CB或KC,那麽直接做電池的KC,費用在1.5萬~2萬元。如果電芯沒做,就做整個產品,費用是 3 萬至 3.5 萬元。安博檢測是韓國 KTC 的三大合作夥伴之壹,是 KTC 金鑰匙獎的獲得者,有快速的周期供客戶選擇。這對那些對周期有要求的客戶來說是個好消息。

立信檢測為您提供認證服務:

亞洲:中國 CCC 認證、CQC 認證、韓國 KC 認證、新加坡 PSB 認證、日本 PSE 認證、日本 VCCI 認證、日本 TELEC 認證、臺灣 BSMI 認證

歐洲:CE 認證、ROHS 認證、EUP 認證、RED 認證、GS 認證、E-MS 認證、REDGS 認證、E-MARK 認證;德國 TUV 認證

美國:美國 FCC 認證、ETL 認證、UL 認證、DLC 認證、加拿大 CSA 認證、墨西哥 NOM 認證、FDA 認證、巴西認證

澳大利亞:C-TICK 認證、SAA 認證

中東:沙特阿拉伯 SASO 認證。科威特 KUCAS 認證 - ICCP 認證計劃、伊拉克 COC 認證、敘利亞 COC 認證

非洲:尼日利亞 SONCAP 認證、肯尼亞 PVOC 認證、阿爾及利亞 COC、

國際 CB 認證、國際 IEC 報告

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