不要求送貨就送到樓下是可以接受的。為什麽有的快遞員可以做，而有的快遞員時間寶貴，妳送快遞的時候就得把快遞點扔了。這種想法屬於典型的自私型。妳覺得送個快遞這麽委屈，別做了，市場上還有很多高科技崗位等著妳。
我以前有個童淵快遞員不打電話，他就不想送快遞了，人家也不在乎差評。過了三兩次，我也心疼，後來也找到了對付這種人的辦法。那天在淘寶看到壹條消息，快遞到了。呵呵，我連快遞員的電話都沒聽過。我覺得這次沒必要委屈自己和他對著幹。先帶他幾天，別急。差不多花完了。我給童淵總部的官微寫了投訴，但是我沒有收到，而且發錯了。不到半個小時，承包點打來電話，說快遞員會給我送過來。
後來快遞員給我打電話問我什麽時候送件，說雜貨鋪裏堆的件太多找不到。呵呵，妳沒給我打電話，所以不知道什麽時候發。這就是快遞員所謂的“兩步走”，容易嗎？找了半天，快遞員說找不到，開始作弊，說他那裏有我的簽名，我簽了。我當時就忍住了，系統顯示我放在* *超市了。妳說我簽收了，妳偽造了客戶的簽名，妳給我看了簽名，我投訴了總公司和郵政總局，證據都有了。他不敢說什麽，就掛了電話自己去找。
後來，快遞員上門了。我看到了維權期。我也看出他不高興，拒絕了。我有壹個很好的理由想和他糾纏很久！以前送貨從來不打電話，直接送到快遞點(準確的說，不算快遞點，就沒有品牌店)。他不是發壹塊，而是三番四次發壹塊，給他打電話，他讓妳給他發短信，表明妳是誰，裝得他是神，我是老二。最後還是我行我素，快遞被沒收了。還是自己去了快遞點，追快遞追累了。
這次拒收，快遞點很不爽。我打電話給他是想騙他。講真，系統說簽收人簽收了，實物走了歸還流程。我本來可以在去總部之前再截圖作為證據，郵政總局再截圖投訴他作弊。但是那天我聽到了快遞包工頭的電話，聽起來他很不爽，我的火就沒了壹大半。我的時間也很寶貴。沒必要折騰了。很多調查電話來自童淵客服。後面就不說了。以後快遞員還是會這麽做，幫助他們提高服務質量。雖然不知道這樣的投訴、發貨、拒收會不會影響到快銷店。但我只是動動手指，寫個投訴申請，馬上就會有人處理，拿回屬於客戶的尊嚴。
看了很多評論，很多人站在快遞員的角度說的無非是:快遞員很累，送件很多，收入低。妳應該留有余地。我直說了吧:我是搞建築的。體力勞動12小時也很累，收入也很低。如果妳想建壹棟三層樓的房子，我給妳建兩層。妳也應該理解我。妳不是在建高樓。妳覺得建民房很賺錢嗎？這能成為偷工減料的理由嗎？四通壹達無利可圖，不明白怎麽上市。市場上90%以上的老板都不如四通，面臨著企業生存的問題。既然快遞公司盈利了，發展的這麽好，妳就應該向老板爭取自己的利益，而不是剝削消費者的權益。看到壹個9.9元的套餐，壹直執著？世界上所有的商品都是9.9？整天用壹個9.9的包嚇唬消費者，淘寶買家把所有環節都擠到市場裏？被老板洗腦了，哭哭啼啼就以為知道了什麽。壹堆上市公司的精算師打不過妳這個快遞員？就好像9.9元起買了壹個套餐，客戶欠了他壹筆巨款。其實這些不發件的人只是自私的人，沒有契約精神和職業道德。如果我們縱容這種投機取巧的行為，對很多堅持給客戶送快遞的老實人(即使他們在樓下等妳簽字，也有很多這樣的快遞員)公平嗎？每個快遞員都有壹些可恨的投機取巧的快遞員。妳的服務比那些堅守職業底線的人貴嗎？其實大家對那些善於索賠的投機取巧的快遞員是不滿的。我不相信。妳給顧客打電話，顧客同意讓妳放在店裏快遞，然後勸阻妳不要寄給顧客。那些自私的，不道德的，正義的言論，堅決反駁到底。
今天又收到壹個快遞，有圖。90%的快遞員都能送到用戶手中，履行快遞員的職責。縱容那些自私自利，投機取巧的快遞員，道德缺失的人去投訴。有沒有想過為這些以事業為榮的快遞小哥說句公道話？
那些自私自利，沒有契約精神，缺乏道德的快遞員，別忘了妳也是消費者。當自己的權益受到黑心商家的侵害時，請記得原諒他們，因為他們每天都在為生活苦苦掙紮。妳沒有權利鄙視他們，因為妳沒有。
我是郵局的菜鳥。這麽說吧。比如小區有300個快遞員，然後這300個快遞員放在小區門口的郵局。都是短信通知，然後肯定會有投訴電話。這就好比篩選問題客戶，我們會逐漸知道那些客戶有問題。
通過這個驛站可以得出壹個結論，97%的用戶會主動去取快遞，只有3%的人不會去取，而這3%的人給我的感覺很不好。壹是素質差，二是典型的勢利小人，三是品德比較差，四是覺得自己有點錢，不在乎任何人！
那些真正有資格，有地位，懂得體諒別人辛苦的人，都很有禮貌的過來收拾殘局。他們取完快遞會說謝謝。
雖然我們是驛站，但肯定有壹些人員是必須要投遞的。比如老人、孕婦、殘疾人、身體不好的人會送，重的、大的、新鮮的、藥品會急著送。驛站壹般會放壹些小件。評論區有人說，快遞壹定要送上門。規則雖然是規則，但並沒有死。否則，這些規則對快遞行業來說肯定是必要的。郵局開了兩三年，很多人開始說我們郵局很方便，出門辦事不用等快遞了…
前幾天剛遇到這種事。事情是這樣的，我在淘寶上買了壹個黃色油桶，面積大概是50*50*70，壹點都不算很大。買的時候說會送貨上門(因為沒時間去郵局取)。貨到了，申通送貨員給我打電話，讓我去郵局取。如果說的好聽，請人走壹趟也好。明天沒時間發貨，只好自己動手了。我說我的貨不急。我可以今天或明天把它們送來。只要能送到，就沒問題。快遞員淡然的說，因為我的貨大，我的車小，別人的貨裝不了。我說，他們裝不裝也沒關系。這車裝不下。快遞員說，反正不寄，就放在郵局。如果他想自己拿，我很生氣。我說，妳不給我發，我就投訴平臺。沒想到快遞員很快就來投訴了。就算抱怨也沒用，我自己去拿。
掛斷電話，我馬上打電話投訴。投訴後，下午五點前發貨。
我們也可以理解送貨員很累，快遞行業很辛苦，但這不是妳拒絕送貨的理由。我花了錢，卻得不到應有的服務。有錢沒什麽，但是既然收了我的錢，就得把服務做到位。如果我花的錢比別人少，讓我把自己的貨搬回貨車，我就承認。我花的錢不比別人少，我的貨更大，十幾斤重。為什麽我們得不到應有的服務？如果我們因為送貨員辛苦而讓他自己去取貨，感覺有點道德綁架。送貨員按件取錢。如果這壹帶的貨多，我們可以要求老板多雇些人，或者弄輛大點的車。驛站老板壹般都是承包的。送貨員不能因為驛站老板壓榨送貨員的勞動，反過來要求我們的客戶同情送貨員。
很多人說快遞辛苦，外賣也辛苦。我想說，所有的勞動者都是辛苦的，只有努力才能得到應有的回報。
再比如，我生產了壹批貨，沒日沒夜加班，花了幾十萬。我把所有積蓄都投入生產，市場急劇下跌。這批貨只能賣壹萬多。請問有沒有可能讓客戶可憐可憐我，按成本價收下，免得毀了我。如果有，股市熊市的時候就不會有那麽多人跳樓自殺了。
我討厭道德綁架。不要用我的錢以各種理由綁架我，讓我得不到應有的服務。
我不是快遞員。我是消費者。我覺得不送貨上門不是縱容。如果妳是快遞員，妳就明白了。如果妳是壹個健康的人，我建議妳下樓去拿壹塊。這不是善良的問題。妳過分批評別人是邪惡的！妳覺得他們每天會發多少件？快遞到了妳確定能按時取件嗎？妳會親自簽收嗎？妳認為服務不到位，妳說妳是消費者。妳的消費者真的能享受無所不能的服務嗎？妳坐公交也花了錢。它帶妳回家了嗎？和諧的社會，更多的是包容和理解。
壹般是直接送到郵局，不通知我。我經常去快遞總部。請他幫我查壹下我的快遞單號是否屬於快遞員。如果不屬於我，我可以自己拿。但是如果快遞總部承認必須送貨上門。那我很抱歉。請把它送給我。不要直接投訴。維護自己的權益沒有錯。有時候不在家真的很生氣。妳打電話給我，並把它放在郵局。沒什麽不好。但是我在家的時候，妳什麽都不知道就把我送到了郵局。我得再去壹次才能買到。現在的全民三觀很可怕，很嚇人。
壹天200塊。壹掃描完就發過來。它們每個壹元，包括所有費用。他們怎麽可能壹個個上門？不接電話的，家裏沒人的，等我拖壹筐幾十個2個小時帶回來10多。1點前發送80%以上(100件)，否則壹票罰2元。妳有什麽建議？別說這是我們的事。等著就沒意思了！如果妳想送貨，很快就會有人為妳服務。是的，誰來招待他們？人們會為這項服務支付多少錢？順豐服務好吧，就像妳說的，順豐十幾個省20多個省不賠，我們就賠8，9，10元，3-1 4元面費。至於微信商家淘寶，價格低於5元/3kg。壹大堆9元9包，拼多多幾塊錢，就算我放在郵局或者放在快遞櫃裏，也還是幾毛錢。希望以後點對點服務收費。如果妳有足夠的錢，我可以把它送到床邊。目前，該服務只能通過大量和少量的資金來覆蓋。當它精細化，單價上升，服務對等，就會有更多的服務人員參與進來，然後才能改變現狀。但這不是快遞員能決定的。90%的快遞員對快遞公司沒有歸屬感，是自由職業者。說白了就是他們扛著，沒有底薪，沒有福利，沒有假期。如果他們做了，被投訴就要被罰款。即使是催發的貨物，在物流運輸過程中，也仍然由快遞網點的區域快遞員承擔。現狀如何？！
最早的快遞是航空郵件，比普通郵件快，而且是專人直接送到收貨人手中！這就是為什麽叫快遞
快遞服務質量的下降，其實是降低了服務標準。未經收件人同意，將其放入菜鳥驛站和蜂巢盒子而不被批評，實際上是放棄收件人自身利益。因此，我國《快遞法》對此有具體規定。但是，有多少快遞公司是依法處理的，法律沒有遵守。說到底，損失的是老百姓自己的利益。最後，“菜鳥驛站”和“蜂巢盒子”可以有尊嚴的向妳收費。所以，我堅決反對。
尤其是送貨上門是快遞的必然要求，成為快遞額外的負擔。現在，我國正在進入老年社會。老人買了快遞，本來可以直接用，現在要自己去取。這與快遞的初衷相悖。而且在淘寶和拼多多，在處理退貨問題時，對假冒偽劣產品采取了縱容和包庇的態度。這就需要警惕和防範。比如我花20元買了壹件假貨，所謂的退貨費(快遞費)花了18元，而代我簽收的人是壹個未經授權的快遞員。如果有正常的驗收環節，這些問題當時就可以發現並處理。這樣的例子很多。
中國正在發展壯大第三產業(服務業)。所以對服務的需求只能提高而不能退步，只能提高而不能縱容。這是我們對快遞服務的希望和需求。
我壹看，我支持的無非是既得利益者，也就是快遞員和菜鳥驛站、蜂巢盒子的老板。還創造了“不必要的接受”等新名詞，我作為老百姓隊伍的壹員，堅決反對。
如果投遞時間不允許，每個日投遞率200到300的快遞員都要聯系收件人，想想快遞員的工作量。而他們的配送費只有壹元。什麽時候能完成？但是現在大部分網購的人都能理解快遞員的辛苦，這讓快遞員感到很欣慰。無論妳的快遞放在哪裏，比如翻譯站、門衛、小區快遞櫃，都會通過短信、微信通知妳及時領取，因為這是每個快遞員的責任和義務。