(1)西成高鐵簡介。
西成高鐵客運專線全長約643公裏。新建西成客運專線Xi安至江油段，與江油、成綿樂城際鐵路銜接，未來新建西成客運專線江油至成都段。新建西成客運專線Xi安至江油段全長519公裏，其中陜西境內343公裏，四川境內317公裏。項目總投資預計約650億元。西成高鐵按客運專線等級建設，設計時速250公裏，承擔華北、陜西、西南之間的長途客流，兼顧沿線部分城際客流。從xi安出發，翻越秦嶺，經陜西漢中，翻越米倉山，進入四川，與成綿樂客運專線相連，經廣元至四川江油，直達成都，大大縮短了Xi安與成都這兩個西北、西南中心城市的直線距離。
(2)實習的目的和意義。
1.畢業實習是理論聯系實際的重要途徑，是提高學生政治思想水平、業務素質和實踐能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則、有理想、有道德、有文化、有紀律的技能型、應用型人才具有重要意義。學生通過實習走向社會，接觸實踐，了解國情民情，增強群眾的勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感；通過深入基層，加深理解，鞏固所學的專業知識，進壹步提高理解、分析和解決問題的能力，為將來走向社會、服務社會做好思想和業務準備。
2.通過實地測量實踐，鞏固課堂上學到的理論知識，掌握水平，
經緯儀的基本操作，掌握導線測量、三角高程測量和四等水準測量的觀測。
並學習如何進行野外地形控制測量，地形圖繪制和拼接，
同時也體驗實測工作的生活，培養團隊合作能力。
二、實習階段的具體工作內容
(1)看地圖。
施工技術管理的第壹步就是要懂圖紙，因為圖紙是現場施工的基礎。認識圖紙，要充分理解設計師的意圖，找出圖紙中的問題。
1，讀圖階段，程序如下:
1).先粗後細:先看平面、立面、剖面，再看細部。
2).先小後大:先看小樣本，再看大樣本。
3)先建築，後結構:先看建築圖，再看結構圖，檢查建築圖和結構圖的軸向位置是否壹致。
4).先通用，後專用:先看通用部分和要求，再看專用部分和要求。
5).圖紙、總說明和圖紙中的細節要壹起看，註意圖紙和說明有無矛盾，規定是否明確，要求是否可行。
6).土建與安裝的結合:先看土建圖時，請參照安裝圖。安裝圖上有什麽，土建圖上有沒有註明，尤其是預埋件和孔洞，尺寸要核對清楚。
7).圖紙與實際情況相結合:在熟悉圖紙時，要考慮施工條件是否能滿足設計要求，設計圖紙是否與現場情況相符，設計圖紙與施工操作和規範是否有矛盾。
8).在讀圖的基礎上，邊讀邊做記錄。
(2)道路橋梁工程的測量放線。
1，用全站儀測量水平距離。
隨著測量技術的飛速發展，測距儀或全站儀的使用越來越普遍。而且目前在施工測量中使用測距儀或全站儀進行測距相對簡單方便。
精確的方法。具有自動跟蹤功能。
當測距儀測量水平距離時，儀器自動進入。
執行氣象校正，並將傾斜距離更改為水平。
直接顯示距離。具體方法如下:
在布局過程中，將儀器放置在A點，如圖2所示。
測量氣溫和氣壓，並輸入儀器。此時按下測量水平距離功能鍵和自動跟蹤功能鍵，會有壹個人拿著鏡桿站在終點附近。只要觀測者命令持鏡者沿著已知的方向線來回移動棱鏡，觀測者就可以在測距儀的顯示屏上及時測出水平距離。當顯示值等於待測量的已知水平距離d時，可以確定終點。
2、極坐標放樣。
極坐標法是指在已建立的極坐標系統中，通過待測點的極徑和極角，即根據水平角和水平距離，來測量該點的平面位置的方法。該方法適用於帶測距儀的經緯儀或全站儀測設。
在施工現場，極軸通常是導線邊緣、施工基線或建築物主軸線；已在現場校準的點上的極點。放樣時，根據待測點的坐標和已知點的坐標計算出該點到電桿的水平距離d(極徑)和電桿到待測點的坐標方位角，再根據方位角計算出水角(極角)，然後用d之和對該點進行放樣，其中d之和稱為放樣數據。
如圖4，A、B為地面已有的控制點，坐標分別為、和；為了布置點P，其設計坐標是，。然後:
其中包括:
測設時，在A點放置經緯儀，瞄準B點，先測設角度，得到AP方向線。在這條方向線上測量水平距離d，得到點p。
3、施工放樣。
施工放樣主要采用全站儀和極坐標法放樣出我們需要的點。路基防護需要在左右兩側放出各平臺的開口坡腳、開口、邊坡的防護位置(誤差在1 cm-2 cm以內。)橋梁放樣需要放出每個橋臺、承臺、臺階平臺、墩身、模板、墊石的孔樁位置。基牙還需要釋放基牙位置，(誤差要在1cm以內，零件要在0？5厘米以內。)放線後，向施工人員和操作人員進行現場技術交底。
三、實習的感受和收獲
(壹)、實習的感受
這次實習主要是通過和師傅壹起工作，和其他施工人員交流學習，獲得知識和經驗。實習期間主要學習現場放樣。現在我來說說我放樣的經驗:放樣，也叫放線，就是在實際的土地上找到圖紙各部分的位置，並做上標記。基本工具:水準儀、電子水準儀、全站儀、棱鏡桿、卷尺、記號筆、鋼釘、錘子等。在將圖紙轉換為對象的過程中，放樣是最重要和最關鍵的步驟之壹。所以，對於建築施工來說，好的開始是成功的壹半。
1，放樣的質量直接影響施工速度和質量。有人說放樣時相差2cm很正常。但橋梁放樣必須按照規範進行。在放樣的過程中，不能快速規劃，要有足夠的耐心，每壹步都心中有數。只有這樣，才能高質量、高標準地完成放樣工作，才能給施工人員正確的信息，高質量地完成工程。
2、施工員和技術員相互配合，* * *配合放線工作的完成，讓其他教師更解放工序，確保施工質量。在施工過程中，線條不會像圖紙上那麽清晰，所以施工人員壹定要對整個施工放樣過程有所了解，否則壹旦出了問題，後果不堪設想，因為前面的工序會影響後面的整個施工。所以在安裝模板的時候，壹定要明確邊緣是否正確，這樣壹起工作既可以互相學習，又可以提高施工質量和速度，大家齊心協力齊心協力。
(二)、實習的收獲
我自己對建築工程的理解如下:
1.理論是基礎，實踐是基礎。
沒有理論基礎，就不能正確分析問題，解決問題。所以在我們測量實習之前，這學期張老師對理論知識講解的很仔細，我們踏實的學習態度讓我們很好的掌握了理論知識。對於建築工程技術專業的學生來說，不僅要有豐富的專業理論知識，還要有過硬的實際操作能力。
2、明確目標，制定計劃。
壹艘沒有航向的船永遠不會到達成功的彼岸。當然，如果妳工作沒有目標，妳將永遠無法嘗到成功的喜悅，所以我們在這次測量實踐中首先明確了我們的目標。地形測繪、建築放樣、道路圓曲線測量。如果妳有壹個明確的目標，妳應該為之奮鬥。我們不能盲目的去戰鬥，因為“壹切都是預先建立的，不預測就會被廢除。”所以我們在實習之初就對測量實習的過程做了相關的規劃。最後我們省了很多周折。比如我們每天練習的內容和任務都不壹樣，所以我們在準備器械的時候，只帶自己需要的器械，而不是千辛萬苦跑到練習現場。雖然這是實習期間的親身經歷，但我們卻受益終生。
3、建立團結協作的團隊意識。
我們的實習不能靠自己完成，必須靠大家的共同努力來完成。比如在斷點測量中，同時需要直尺站立，觀測者讀取數據，記錄員記錄數據，繪圖員繪制草圖。為此，我們需要讓團隊成員樹立團結協作意識，盡快圓滿完成實習任務。
4、艱苦奮鬥，自強不息
眾所周知，我們建築工程技術專業的學生，以後壹般都會在露天工作，難免會遇到風吹日曬。就像我們這次的調查實踐，因為是夏天所以熱。所以我們經常利用這段時間早出晚歸，這就要求我們早出晚歸。雖然不習慣，但這是我們必然的選擇。選擇努力和自強。最後，壹份耕耘壹份收獲，我們團隊成員用十天的辛苦漢水換來了實習的圓滿結束。
5.實事求是。
沒有規則，就沒有方圓。當我們操作儀器時，我們必須按照正常操作進行測量實踐。我們在練習相關內容的時候，也要遵循壹定的程序。否則，我們將走許多曲折的道路。這就告訴我們，壹定要把時代性和規律性結合起來，用創造性思維去思考和解決問題。當然要務實，在嚴格要求的同時不斷進取。
四，我需要在專業素質和崗位綜合能力方面提高我的內容。
在這次畢業實習中，我也發現了壹些缺點和不足，主要包括以下四點:
1，專業知識不夠全面。雖然我在學校認真學習了專業知識，但我目前的知識面還不夠寬，不足以輕松勝任地鐵工程工作。所以，雖然近期要去工作了，但還是要把工作當成新的學習的開始。只有在實踐中學習，我才能掌握更多的專業知識和技能。
2、專業實踐經驗遠遠不夠豐富。由於缺乏專業實踐時間，很難將所學應用到實踐中，通過實踐獲得的經驗更是稀缺。因此，今後壹定要抓住機會向從事水利工程的前輩們學習，同時也要改變自己的學習方法和態度，改變過去過於依賴老師的被動吸收學習方式，積極向別人學習和請教，同時加強自己的自學能力和駕馭解決問題的能力。
3.專業知識在工程中的應用不夠靈活。通過這次畢業實習，真的感覺之前學的專業知識不靈活。這主要是因為所學的知識沒有形成完整的體系，這些零散的知識點很難運用。所以以後在學習和實踐中要註重積累和運用，讓學到的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
4.只是理論掌握不紮實，實習用了才知道沒學好。我只是在考試的時候看了壹眼，為了應付在學校的考試。考完試，腦子壹片空白，以後要不要用都消失在記憶裏了。我熟悉圖紙的能力差，想象不出平面圖形的立體樣子。不了解最新的施工規範。導致無法快速判斷施工對錯。有些施工順序還不清楚，各施工工序操作不明。理論聯系實際的能力差，對建築學的最新發展知之甚少。
5.十年的學生生活即將結束。在壹家著名公司實習期間，我學到了很多東西。大人們都說，剛畢業的學生身上總有很多讓公司老板頭疼的“特質”。現在我自己終於意識到了。之前作為學生，我的主要工作是學習；現在我即將步入社會。很明顯，我的身份變了，我的自然重心也變了。現在我的主要任務應該是逐漸從學習轉移到工作上來。這個實習期就像壹個過渡期——從學生到上班族的過渡，是壹個非常關鍵的階段。回顧這段時間的工作，我並不滿意。這個我想過，學習經驗自然是壹個因素，但更重要的是心態的改變沒有做到。現在發現這個不足很及時，因為我明白了什麽是工作。在接下來的日子裏，我會朝著這個方向努力，我相信我可以抹去那些本該不存在的“特征”。感謝大師們這段時間的指導和教導，讓我受益匪淺。
五、實習單位和項目(部門)在實習中發現的問題。
(壹)、加強內部管理
1，註重內部管理:保證安全和生存；提高質量和發展。企業必須配備強有力的管理團隊
2、做好工程成本核算。
(2)加強培訓
1，我建議加強項目經理的管理知識培訓，有針對性的提高員工的工程管理水平。在每個員工至少具備壹項專業技能的基礎上，工程部員工首先要加強項目管理、計劃作業、施工管理等方面知識的培養，讓每個人都有項目管理方面的知識，這樣會更有利於管理型公司的發展。