壹分鐘四步檢查是否有偏差。1.確保輪胎壓力正常。
第二，車輛在直路上保持直線行駛時，方向盤處於中心位置，車輛沒有跑偏。
第三，如果在直路行駛時沒有跑偏，但是方向盤角度不正確，這與四輪定位無關，只需調整轉向機左右拉桿的長度即可。
4.如果車輛在平坦路面上行駛時出現跑偏，就要將方向盤打向壹側進行糾偏，這樣方向盤就不直了。這就是四輪定位的問題。
車輛跑偏1和胎壓不均的原因。
胎壓不均主要是行駛胎壓不壹致造成的。左右兩側胎壓不相等會改變輪胎與地面的摩擦程度。所以只有壹致的胎壓才能保證方向偏差這個最基本的要求。
2.兩側輪胎胎面花紋不同或者胎面花紋深淺不壹。
全車最好使用同類型的輪胎。至少前軸和後輪軸兩個輪胎必須壹樣，花紋深度必須壹樣，超過磨損極限。
3.轉向系統的好壞
轉向系統的好壞也會影響汽車的直線行駛。由於磨損間隙過大或軸承、主銷和襯套磨損，所有連接器都松動，這將導致汽車擺動頭部，無法保持正常軌跡。
4.前減震器彈簧變形兩側緩沖不壹致。
減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸後的對比來判斷。
5.在前減震器失效前，減震器失效
前減震器故障前減震器故障後，車輛行駛時，兩個懸架壹高壹低，受力不均，導致行駛跑偏。減震器的吸收情況可以通過專門的檢測儀器來檢測，從而判斷減震器的好壞。比如減震器可以無條件拆卸，通過拉伸來判斷。
6.身體變形
車輛整體變形，兩側軸距差過大，超過最大允許範圍可以用卷尺測量。如果超出範圍，必須校正或更換校正平臺。
7.偏差錯覺
壹些特殊情況讓妳誤以為車偏了，比如:正常路面是傾斜的，中間高兩邊低，所以有時候車會偏到右邊。