首先要靠尾翼(平尾、垂尾)、機翼上的副翼、鴨翼、矢量噴管知道飛機的三個軸，建立以飛機重心為原點的三維坐標系。貫穿機頭和機尾的軸稱為縱軸，機翼稱為橫軸和縱軸。飛行器的姿態控制就是控制飛行器繞這三個軸旋轉。首先要看的是俯仰，即飛機繞水平軸旋轉，這是通過水平尾翼上的升降舵來實現的。如果升降舵向下傾斜，頭部吹來的空氣會給方向舵壹個向上的力，使飛機繞水平軸旋轉，也就是向下俯沖。同樣，電梯向上傾斜，飛機向上看。第二個是滾轉，通過翼尖的副翼來實現。當左副翼向下傾斜時，空氣會給機翼壹個向上的力，使飛機繞縱軸旋轉，即向右滾轉。同樣，當左副翼向上傾斜時，飛機向左滾轉。需要註意的是，左右副翼的運動方向相反，因為左副翼是向下的，飛機得到的力是向左向上的，而右副翼是向上的，飛機得到的力是向右向下的，共同使飛機向右滾轉。第三個是偏航。說白了就是轉彎，是靠垂尾上的方向舵實現的。如果方向舵偏左，迎面而來的空氣會把它吹向右邊，給飛機尾部壹個向右的力矩，使飛機繞縱軸旋轉，所以機頭是左轉的。最後，這裏的左右是指人站在機頭前，背對飛機，或者坐在駕駛艙時的左右。許多現代戰鬥機(如J-10)使用前鴨翼控制飛行，壹些更現代的戰鬥機使用矢量噴管(F22、SU35等。)通過改變噴嘴噴射方向提供轉向力矩來控制飛機改變方向。
上一篇:蓮藕冷凍後可以吃嗎？下一篇:李時珍的生平事跡有哪些？