1，四輪定位失準。大部分情況下可以通過四輪定位解決，但如果還是不能通過四輪定位解決，那壹定是其他原因造成的。
2.兩側輪胎胎面花紋不同或者胎面花紋深淺不壹。整車最好使用同類型的輪胎。最起碼前軸和後輪軸的兩個輪胎必須壹樣，花紋深度必須壹樣。如果超過磨損極限，必須更換。
3.兩側的輪胎壓力不相等。胎壓不均衡會使輪胎大小不壹，必然導致滾動時跑偏。
4.前減震器彈簧兩側緩沖不壹致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸後的對比來判斷。
5.前減震器失效。前減震器失效後，車輛行駛時，兩個懸架壹高壹低，受力不均，導致跑偏。可以通過專用減震器測試儀檢測減震器的吸收情況，判斷減震器的好壞；如果是無條件可拆卸，則通過拉動來判斷。
6.由於車輛底盤部件過度磨損，存在異常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂橡膠套、穩定桿橡膠套等是間隙過大的常見零件，舉升車輛時應仔細檢查。
7.某輪剎車回位不良，分離不徹底。這就相當於車輪的壹側總是施加部分制動，車輛必然會跑偏。檢查的時候可以感覺到輪轂的溫度。如果壹個車輪比其他車輪多得多，說明那個車輪的制動回差。
8.框架的整體變形。雙方軸距差過大，超過最大允許範圍，可用卷尺測量；如果超出範圍，必須用校正表進行校正。
何時對擴展數據進行四輪定位:
1，壹般車輛行駛2萬公裏或1年時，建議做壹次四輪定位(檢查)。在直道上直行時，也需要握緊方向盤，保證車輛不跑偏。建議做四輪定位。汽車在正常行駛的時候，感覺車身是飄著或者晃著的，就像在崎嶇的路面上轉彎行駛壹樣。建議及時檢查。當汽車前後輪的輪胎面有壹側磨損特別嚴重時，也需要進行檢查。發生碰撞事故(傷害懸架系統)、轉向或懸架系統維修後，最好做壹次四輪定位。
2.如何避免四輪定位失敗？
在崎嶇不平的路上慢慢行駛，切記不要加速沖刺。劇烈的震動必然會影響車輛的四輪定位。盡量避免外力對汽車前輪的沖擊，比如快速過坑，沖到人行道臺階上。側向停車時，避免車輪碰到路緣。有時候車輪已經碰到了路緣石，但車主還是猛打方向，這樣很容易導致四輪定位出現問題。
參考資料:
新華網-解析汽車愛跑偏的八大原因。
參考資料:
人民網-換輪胎壹定要做四輪定位嗎？再也不要犯這種低級錯誤了。