預售價出來的時候很多人都挺驚訝的。畢竟新車憑借硬派的造型和強勁的越野性能，壹直被譽為“國產版牧人”。要知道JEEP牧馬人的指導價是42.99萬-55.99萬，現在坦克300的價格還不到它的壹半。
目前，桌面上有足夠的信息。預售價格公布後，後續產品自然會上市。
江歌現在最關心的是，這個長城精心打造的“坦克”上市後會賣給誰？或者換壹種說法，哪些消費群體會真的考慮？圍繞這個問題，我們不妨今天就來討論壹下。
1.偏愛城市SUV的人會考慮嗎？
坦克300的官方定位是“豪華智能越野？SUV”，也就是說除了越野之外，還註重豪華和智能，而從12.3寸觸摸屏系統、L2自動駕駛、智能語音控制、電動座椅加熱等來看，說明也考慮到了家庭使用。
從預售價來看，新車的定價很可能會與本田CR-V、豐田RAV4、途觀l中的緊湊型SUV有所重疊，這是否意味著同樣預算下，偏愛城市SUV的人也會考慮tank 300？在江歌看來，這種可能性不大。
本田CR-V
豐田RAV4
大眾途觀l
雖然坦克300的定位是緊湊型SUV，但在4760mm車長和2750mm越級軸距的加持下，其乘坐空間基本可以免檢。壹米七的乘客坐在後排，頭部大概挨了兩拳，腿部挨了三拳，地板接近全平。“方盒子”的空間表現還是相當出色的。
雖然坦克300兼顧了城市出行，空間表現也不錯，但從設計風格、非承載式車身設計、越野裝備來看，人們很難將其與家用SUV聯系在壹起。從實用性來看，乘坐舒適性和燃油經濟性可能是這個消費群體最關心的。而且這個價位基本在合資SUV領域。沒有長期的驗證，很難撼動他們的口碑和用戶基礎。
2.能否搶占20萬級硬派SUV市場？
既然城市SUV的消費群體很難和坦克300勾搭上，那就回歸硬派SUV市場。從定位來看，坦克300目前定位於20萬級硬派SUV市場。在這個層次上，消費者的選擇並不多。如果真的有存在感，北京BJ40，日產途達，哈弗H9都是有大梁的車主。
首先，BJ40的指導價為65，438+05.98-26.99萬，定位為緊湊型SUV，今年月均銷量在65，438+0.20輛左右。同樣是方盒子造型，有2.0T+8AT和2.3+6AT兩種動力選擇。中高配的是兼職四驅，但是前後橋只有兩個鎖。
北京BJ40
北京BJ40內飾
日產途達，指導價16.98-248300，定位中型SUV，今年月均銷量1000左右。基於皮卡車型(納瓦拉)，風格更偏向城市SUV。內飾比較老派，動力比較佛教。全系搭載2.5L自吸發動機，只有四驅，只有後輪軸差速鎖。
日產途達
日產途達內飾
哈弗H9，指導價20.98-27.28萬，定位為中大型SUV。今年月均銷量約為65，438+0，600，可以說是20萬級別中最暢銷的硬核SUV。和坦克300的設計風格明顯不同，但核心動力水平和坦克300差不多，也是2.0T+8AT，還具備三鎖和坦克轉彎功能。
哈弗H9
哈弗H9內飾
結合上面的介紹可以知道，坦克300在越野性能和豪華程度上明顯優於BJ40和途達。雖然接近哈弗H9的賬面實力，但全新的坦克平臺，更復古的造型，以及WEY的豪華屬性，都是哈弗H9所不具備的。
對於那些對20萬級硬核越野感興趣的消費者來說，真的很難不考慮坦克300的存在。
3.坦克300真正想抓住的“用戶”是誰？
如果坦克300只是為了搶占20萬的硬派SUV市場，最多也就達到哈弗H9的水平。畢竟這塊蛋糕太大，很難折騰出新花樣。在江歌看來，坦克300真正想俘獲的用戶其實是別人。
它真正的目標群體是那些有越野情懷，崇拜牧人、大G這樣的硬漢，但同時預算有限的人。這個群體很龐大，但也很難贏。畢竟目前市面上的大部分車型都很難滿足這個群體的要求，那就是“實惠、硬派、有尊嚴”。
奔馳g級
吉普牧馬人
坦克300無疑擊中了這幾點，不到20萬的預售價無疑比那些50到60萬甚至上百萬的更親民。造型夠硬夠時尚，全系2.0T+8AT+三鎖+坦克轉彎等。，也夠表了。
現實中誰會經常去戈壁灘深度越野至於面子問題，WEY的豪華品牌身份，再加上上面說的各種賬面實力，以及後續增加的3.0T？V6+9AT版本，這個配置待遇，這個價位，完全說得過去。
寫在最後
縱觀整個越野車市場，坦克300真的是壹個特殊的存在。在舒適性、豪華性、越野性能、性價比四個方面取得了奇妙的平衡，這也讓它搶占了傳統的競爭市場，有機會撬動更多潛在群體的消費欲望。
值得壹提的是，除了坦克300，WEY坦克平臺未來還將推出更多車型，包括中大型甚至全尺寸。說到這裏，妳是否對長城這個“坦克”有更多的期待？對此妳怎麽看？歡迎關註“汽車疆域無國界”，並在下方留言評論。
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