結構單元
世紀大橋不僅是海南省的重點建設項目，也是海口市的標誌性建築。海口路橋建設管理公司負責施工。
該橋於5月29日開工，1998，2003年8月20日建成通車。
總投資6.66億元，其中日本資金借款5000萬美元，市財政提供2.5億元。
海口世紀大橋的建設按照FIDIC條款采用國際招標管理，工程監理采用國內招標。
建造世紀橋的總承包商是中國萬寶工程公司和上海遠東國際橋梁建築公司組成的財團。
監理單位:南京宮媛建設咨詢監理有限公司
世紀大橋位於海口市龍昆北路北延長線上，跨越海甸河入海。大橋全長2683.585米，其中主橋長636.60米。主橋為雙塔兩索面三跨連續預應力混凝土邊梁斜拉橋。主塔呈菱形，塔高106.9米。雙塔通過176斜拉索承載橋面。主橋橋面寬29.8米，兩側為人行道，橋面雙向六車道。主橋下最大水位24米，可通過3000噸級船舶。
世紀大橋是海南規模最大、技術含量最高、施工難度最大的橋梁工程，其中技術含量和施工難度在國內同類橋梁中名列前茅。該橋於5月29日開工，1998，歷時五年建成，總投資6.67億元。
海口世紀大橋像壹條臥龍橫跨海甸河，因其功能齊全、造型新穎而成為海口重要的旅遊景觀和城市地標。
世紀橋的建設是城市規模擴大和城市交通網絡發展的需要。根據省規劃，遠期將是連接瓊北沿海三市兩縣的中心樞紐，形成瓊北110 km帶狀城鎮群沿海主幹道的重要組成部分。該項目也將因其宏偉的造型成為海口重要的旅遊景觀和城市標誌性建築，促進海口旅遊業的發展。
橋接數據
世紀橋全長2663.606米，其中主橋長636.60米。主橋為雙塔雙索面三跨(147+340+147)連續預應力混凝土邊梁斜拉橋。橋面寬29.8米，兩側設置人行道。主塔呈菱形，塔高106.9m，主塔基礎為圓端沈井，上口面積29.8m× 18.6m，下口面積30.4m× 19.2m，深度40.1m。每側22根斜拉索，共計65438根。引橋為預應力混凝土連續箱梁，基礎為預應力高強混凝土管樁。南引橋長度1101.094m，連接段233.867m:北引橋長度524.45米，北引道167.595米，引橋寬度24.3米，兩側無人行道。橋面雙向六車道，設計行車速度60 km/h，主跨在最高水位以下4米時，凈通航高度為24米。主橋兩端各有四座塔，南北兩岸設置橋頭堡廣場。
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