環境整治園路工程建設程序分析？

環境整治園路工程施工程序:

1，定位放線:

(1)進場後，首先檢查甲方提供的施工定位圖，確保設計圖紙的正確性。其次，和甲方壹起對現場的坐標點和水準點進行交接驗收，如果發現誤差過大，要和甲方或設計院* * *，商量處理方法，確認後才能正式定位。

(2)建立現場控制坐標網和水準點。現場平面控制網的布設方法見下圖。水準點由永久性水準點引入，應采取保護措施，確保水準點不被破壞。

(3)項目定位後，經建設單位和規劃部門驗收合格後，方可開工建設。

2.建立平面控制網和高程控制網。

建築方格網應在場地平整完成後在總平面上進行設計，其設計原則如下:

(1)網格的主軸應盡可能選在場地中心線上。其縱橫軸的端點應盡可能延伸到場地邊緣，便於網格的擴展，並能保證統壹的精度。

(2)網格的頂點應布置在能見度好且能長期保存的地方。

(3)網格邊長不宜過長，壹般小於100 m，為便於計算和記憶，應為100m的倍數。

(4)軸線控制樁應盡可能在方格網邊緣進行測量。

(5)方格網測量完成後，采用壹次定位所有建築物的方法來檢驗其精度，對於沒有平差的方格網是壹種很好的檢驗方法。建築方格網的測量方法是先測主軸線，再加密方格網，根據導線量進行調整。

(6)高程控制網是施工現場上下建(構)築物高程測量和傳遞的基本依據。高程控制網的密度應適當。本工程可采用水準測量方法。當場地長且寬於100m時，可在場地內布置4個以上的高程起點，形成閉合水準路線，並有已知高程點進行測量。

(7)控制樁的埋設和保護

控制樁應按規程規定的標準埋設，壹般應埋設在距基坑邊坡線1m的堅實處，其深度應大於當地凍土線深度。樁頂周圍應搭設20cm高的防護平臺或設置其他防護措施。

基礎施工測量包括樁基施工測量、基槽開挖平整、基礎平整和0.000標高以下的平整。在這些工程中,±0.000標高線的確定對保證罐底標高的正確非常重要。

3、土方開挖

本工程花園路基礎埋深小，土方量少。采用人工開挖基礎，開挖的土直接堆放在基坑兩側，但堆土距基坑邊緣不小於0.5m..

土方工程應壹次挖至距設計標高5 cm處，用蛙式打夯機夯實後方可進行後續工作。

4、石墊層工程

鋪砌和填充石料的先決條件:

基坑已由建設、設計、質監、監理部門驗收並簽字。材料準備充分，夯錘已在現場準備好，標高控制網已準備好。

石材進場前，應根據設計標高控制標高。將場地劃分為10 m *10 m的網格，在各節點處設置臨時標高控制樁，可在基礎上打入0.8米高的竹片，在竹竿上畫出-0.28 m標高的等高線，控制塊石標高。鋪砌填石時要註意保護好這些竹片，不要敲落或折斷，因為這些竹片會用到後續工程中。在現場四周設置永久性網絡控制樁，用於青石板安裝過程中的水準測量、混凝土澆築和標高控制。

用搗固機搗固時，要適當灑水，壓至不松散。

5、細石找平層工程。

(1)高程控制。在鋪砌填石時，利用現場四周布設的永久性高程控制網點，在現場竹竿上的找平層表面標出高程控制線。

(2)石料應采用強度均勻、級配合適、無風化的石料鋪砌。其厚度不應小於30 mm。石料的最大粒徑不應大於找平層厚度的1/3。

(3)細石找平層必須鋪設均勻。用碾壓機碾壓時，要適當澆水。壹般碾壓不得少於三遍，要壓到不松散為止。

6、混凝土工程

本工程2號、3號路采用100厚素混凝土作為結構層，1號路采用鋼筋混凝土作為結構層。施工的關鍵在於控制好中縫的平直度、面層的厚度和平整度以及排水坡度。

(1)混凝土澆築前的準備

a、用合格的水泥和相應的砂、石按設計標量進行試配，試配結果和配合比在澆築混凝土前由建設單位和監理單位簽字；

1，準備足夠的水泥、砂、石等材料；攪拌機、搗固機和其他機械的無故障維護；發電機應配備足夠的柴油，並進行檢修，以保證施工不間斷用電；

c、組織有關人員就位，班組、施工管理人員、檢驗人員、機械操作人員分成兩班，並做好混凝土澆築安全技術交底工作；

d、混凝土運輸跑道搭設完成並牢固；

e、擺好天秤，做好測量取樣準備；

f、準備雨布、雨具、塑料布、油氈等。防止下雨和冰雹；

g、查詢氣象站，確認混凝土澆築時間內無暴雨等惡劣天氣；

h、做好隱蔽驗收工作，準備好水泥合格證和檢驗報告；試驗強度報告和配合比應由建設單位、監理和質量監督部門簽字認可。

(2)混凝土的攪拌

在這個項目中，混凝土是現場攪拌的。所有準備工作完成後，項目經理簽發混凝土澆築令，開始攪拌混凝土；混凝土的攪拌由持證的機械操作人員進行，采用jdy350攪拌機進行攪拌；攪拌過程中嚴格進行計量工作，混凝土標號由專職質檢員在後臺控制，在黑板上標註。砂石車稱重，水泥由專人投放；混凝土攪拌時間嚴格按規範控制。

(3)混凝土的運輸

為保證混凝土從出罐到成型的時間較短，考慮到現場施工條件，混凝土的水平運輸采用人工推車。混凝土澆築前完成跑道架設。

(4)混凝土路面結構層的施工順序如下:

測量放樣:準確釘出中樁和板邊樁的位置(邊坡應加密)，並在樁位上標出頂標高。

混凝土的攪拌和運輸:攪拌機的位置和砂、石子、水泥等材料的堆放地點應合理安排，出料和澆築的距離應接近。拌和時，準確掌握配合比，仔細稱量，嚴格控制含水量，用水沖洗砂，降低砂的含泥量。攪拌機的攪拌時間不能太短，充分攪拌均勻後才能出料，主要由自卸汽車運輸。

澆築:澆築面層前，基層應澆水濕潤後再澆築鋪裝混凝土。虛鋪厚度可高出設計值10%，與壓實後的面層標高壹致。攤鋪均勻後，用平板振動夯振動，並沿攤鋪方向整平。不平的地方可以隨時填補，使表面光滑，回到水泥漿。澆築混凝土時，做到“連續作業不停頓”。

混凝土養護:註意養護時間，約在塑性混凝土灰澆築後1-2小時，或用手指輕壓無壓痕時開始養護，混凝土表面滿鋪三層麻袋澆水養護。麻袋應保持壹定的濕度，每天濕潤4-6次，養護期不得少於15天。混凝土澆築後，註意後期養護溫度和濕度，防止失水過多造成混凝土內外不均勻收縮，混凝土表面開裂。

接縫和填縫:按圖紙和規範要求進行伸縮縫、橫向縮縫和縱向縫的施工，特別是掌握好鋸縫時間。填縫前，應將接縫清理幹凈，並符合填充料的質量和規格。填縫施工應符合設計和規範要求。

按工程師和規範要求制作混凝土試件，標準養護後送指定實驗室檢驗。

(5)註意事項:

a、由於面積較大，為避免施工中出現冷縫，施工前應做好混凝土配合比，適當添加緩凝減水劑，盡可能減少每立方米用水量，從而減少因失水不均勻而產生的收縮裂縫。

b、選用收縮變形小的礦渣矽酸鹽水泥，盡量控制水泥用量，以盡量減少水泥的水化熱。