這艘遊輪載有65，438+005人，包括93名遊客，其中大多數來自中國。在這段時間裏，鳳凰號上發生了什麽？揚子晚報記者綜合采訪了目前的情況和媒體披露的消息，試圖還原鳳凰號遇險時船艙裏的情況。
返航之初，風雨迅速加大。
7月5日行程結束，等待返程航班時，暴風雨已經有了征兆。據遊客林先生說，“排隊的時候烏雲就來了。”遊客黃先生事後問:“我知道天氣不好，不知道他們為什麽要走？”
但在當時，這艘豪華船上的遊客恐怕都沒有預料到之後會遇到什麽。
出航後，風雨很快變大，前後大概五分鐘。
也許他太害怕了，尤其是當他處於危險之中的時候。許多乘客對當時的風暴描述不壹。有的說五六米，有的說八九米。在壹次采訪中，林先生說，“那個浪有壹棟樓那麽高！”
此時，壹名來自上海的女記者和家人正乘坐另壹艘郵輪“海角七號”返回普吉島。著陸後，她寫下了人在那裏的感受——“更糟糕的是，猛烈的風也加入進來，卷起幾層樓高的海浪，如成千上萬的野獸，沖進船艙，壹次次灌進我們的耳朵、嘴巴和眼睛。我還是想把我們的船拆了。”
壹個小時後，鳳凰號空曠的二層全是水，更嚴重的是，船體開始明顯向壹側傾斜。
壹對蜜月夫婦成了幸存者。
57歲的浙江金華人鄭嵐清上了鳳凰號遊輪，但他是5人中唯壹的幸存者。鄭蘭清的妻子、女兒、女婿和18個月大的孫女都在沈船事故中遇難。
來自海寧海派家具有限公司的37名員工及家屬中，18人也在沈船事故後失蹤。
相比沈船背後破碎的家庭，普吉島蜜月旅行雖然遭遇了這次意外，但吳先生和龍女士是幸運的。他們成功逃離了這場災難。
在普吉島，鳳凰號是壹艘高級遊輪，四層的船體包含各種娛樂設施。在船的二層，有沙發和KTV。事件發生時吳先生在這裏。船體嚴重傾斜時，他拼命抓住旁邊的護欄。吳先生註意到他旁邊有壹些帶著孩子的母親，她們看起來很害怕。
林先生也感到無奈。他說:“在海中央，無事可做。”導遊告訴每個人穿上救生衣，快點。他聽到有人在他身邊尖叫和哭泣。
對於比龍來說，龍女士此時的處境要危險得多。
事發時龍女士並沒有和丈夫在壹起，而是在遊輪的底部。她描述道，“後來，幾乎在壹瞬間，大量海水被灌入船艙底部。”
壹些人呆在底層船艙。
就在兩分鐘前，當地時間下午5點23分左右，鳳凰號上的壹名潛水教練向他的女朋友發送了幾段該船的視頻。
視頻中，巨浪接連拍打在遊船駕駛室的玻璃上，海浪濺得玻璃上到處都是，可以明顯看到船體嚴重向右傾斜。
視頻發布後，潛水教練跳入水中解開救生筏，並幫助壹些乘客登上救生筏。據說他還在鳳凰號上救過兩個孩子。幾十個人登上了救生筏。
據黃先生回憶，救生筏放出來之前，已經有人跳海或者墜海了。
龍女士回憶，當時由於船體傾斜嚴重，從底樓出去的人並不多。等她出來壹半的時候，船已經傾斜入海，窗戶玻璃瞬間被海水打碎，有人被海水沖走。幸好龍女士是從門裏沖出來的，很快就浮了上來，因為她穿著救生衣。但她說，許多人仍留在船艙裏。
林先生浮出水面時，發現船已經搭好了。在船沈前的最後壹刻，他看到壹個朋友扶著欄桿，人已經被吊起來了。
林先生說，之後他就覺得自己在海裏飄了很久，雨水打在身上很冷，感覺整個人都在發抖。
最後，鳳凰號在普吉島南部珊瑚島附近垂直沈入大海，先是船尾，後是船頭。
鳳凰號沈沒前的最後壹次圖像曝光
當地郵輪公司的壹位負責人華先生告訴揚子晚報記者，當地的船長壹般會盡量在風浪大的時候留在同壹條航線上。壹旦情況發生，其他船只可以及時救助。
不遠處，另壹艘遊輪拍下了鳳凰號沈沒前的最後壹段視頻圖像。視頻顯示，在巨浪中，鳳凰號的船尾還沒有入海，船頭高高翹起。
這艘遊輪的船員用繩索救起了鳳凰號上的20多名中國遊客。
隨後，救援全面展開...
來源:揚子晚報網