水泥穩定碎石具有良好的力學性能、較高的強度、良好的水穩定性和良好的路用性能，適用於重交通重載道路的基層。但水泥穩定碎石的施工是壹個綜合性的過程，經常會出現彈簧、松散、無法取出芯樣、表面出現裂縫等病害，影響施工質量。現筆者根據自身經驗提出水泥穩定碎石的壹些常見問題及預防措施。
1裂縫
水泥穩定碎石裂縫是水泥穩定碎石基層混合料在水泥養護和排水後表面出現的細小裂縫，然後向深層和側向擴展，貫穿整個基層。裂縫寬度約1cm~3cm，嚴重可達4cm~5cm。裂縫的出現會在壹定程度上導致上底座板的整體受力狀態。如果裂縫進壹步發展，會引起反射裂縫，導致路面出現裂縫或斷板。
筆者分析了水穩層裂縫產生的原因:1)水泥穩定碎石混合料的含水量遠高於最佳含水量，水泥穩定碎石基層的幹縮應變隨著混合料含水量的增加而增大；2)水泥品種的選擇；3)水泥用量過大，級配不好；4)水泥穩定碎石養護不及時、不規範；5)溫差原因。
預防措施:1)註意原材料的選擇，保證良好的級配，在滿足設計強度的前提下，減少水泥用量；2)水泥的選擇:不同種類的水泥幹縮不同，普通矽酸鹽水泥幹縮很小，其次是火山灰矽酸鹽水泥和礦渣水泥。因此，選擇合適的水泥可以在壹定程度上減少收縮裂縫；3)控制細骨料的用量，細骨料< < 0.075mm的顆粒含量應盡量小於5% ~ 7%；4)控制含水量，嚴格按照水泥穩定碎石配合比設計控制含水量，使其接近最佳含水量，減少因用水量不當造成的人為裂縫；5)合理選擇施工時間。施工時間最好選擇在夏季高溫季節之前，如夏季高溫季節，盡量在早上或晚上施工；6)加強養護，由於幹縮破壞發生在早期，因此及時用土工布、麻袋或薄膜覆蓋進行良好的養護，可以防止水泥穩定碎石層混合料中的水化和水分的過度蒸發造成表面幹縮裂縫。如果施工條件允許，及時鋪築瀝青路面是減少幹縮裂縫的好辦法；7)在水穩層碎石基層中摻入粉煤灰(占集料重量的10%~20%)，可以延緩水穩層混合料的凝結，增加混合料的凍結能力，改善混合料的變形性能。
2取不到完整的巖心樣本。
按照技術規範要求，水泥穩定碎石層在7d~10d齡期應能取出壹個完整的鉆片，但實際情況是由於部分斷面松散，無法取出壹個完整的芯樣。原因如下:1)水泥用量少導致骨料間膠結差，達不到強度；2)如果未完全按照規範要求進行養生，則應在每段碾壓按照規範要求完成並通過壓實檢驗後立即進行養生。采用濕砂養護，砂層厚度為7cm~10cm。瀝青乳液也可以用來養生，沒有這個條件的時候，灑水車也可以用來養生。養護期不應少於7天；3)水泥穩定碎石層的原材料級配不好；4)含水量不合適，使水泥在混合料中不能完全水化水解，不能發揮水泥對碎石的穩定作用，影響水泥穩定碎石的強度；5)水泥選擇不當，可采用普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥、火山灰矽酸鹽水泥穩定碎石，但初凝時間應大於3小時，終凝時間應較長(最好大於6小時)。不宜使用快硬水泥、早強水泥和因受潮而變質的水泥；6)拌和不均勻，最佳含水量下壓實不充分，施工碾壓時間過長，破壞了硬化水泥膠凝，降低了強度。
防範措施:1)在原材料方面，每批水泥都要檢驗合格後才能使用；碎石應滿足級配要求，最大材料直徑不得超過31.5 mm，不合格材料嚴禁進場。2)改進攪拌工藝，盡量避免離析，施工人員應加強對水泥劑的控制，發現問題及時改進和處理；3)施工前應將晃動的計量器具送計量質檢中心進行檢定，以保證稱量...> & gt
問題二:水穩層是如何施工的？水穩層的施工方法:
1，根據配合比，將各種級配的材料運至現場，按比例堆放，用大裝車拌合均勻，並註意水泥、石料的級配含水率，隨時調整，保證材料拌合均勻。
2.混合後立即攤鋪，用12t壓路機壓實，人工輔助修整，碾壓不少於三遍。每層的穩定層施工應適當灑水養護。
3、碾壓完成後並進行壓實度檢查，應及時養生，澆水養護期不應少於7天。水泥碎石基層養護期間，大型載重汽車不能碾壓，以免碾壓路基。
知識點的延伸:
水穩層為級配水泥碎石層，施工時應在具體施工現場拌制。
問題3:道路水穩層5的施工方法。路面基層施工有路拌法和廠拌法。現在為了保證施工質量，壹般要求采用廠拌法。
註意施工時間:路拌法控制在6h以內；廠拌法控制在3h以內；
註意施工溫度；註意壓實層等等。
妳最好仔細閱讀《路面基層施工技術規範》中的相關章節，裏面有詳細的解答。
問題四:市政道路施工，施工到水穩層需要做哪些資料？土層、格柵、土工布施工、標高、斷面測試記錄。
問題5:水穩層施工配合比5分。此處每立方米水泥穩定碎石層的配合比如下
水泥:p.o42.5用量:107kg。
石粉:壹般用量:1050kg。
碎石:5-31.5連續級配用量:1087kg。
水:63公斤
攪拌時間:50秒
自卸卡車運輸距離短。
以上僅供參考。請先試壹下。
問題6:水穩層施工中監理要控制的問題有哪些？跪水穩層施工中應註意的事項有:
1，水泥穩定層配合比，含泥量，砂石級配。
2、分層碾壓控制標高(包括無筋標高和成型標高)。
3.振動壓路機噸位和碾壓遍數(壹般8遍)。
4.頂層需要註意平整度。
5.註意草袋的濕水養護。
以上是我實際工作中的壹些經驗，希望對妳有所幫助！
問題7:鋪築水穩有哪些具體的施工程序和註意事項，哪裏需要機械設備？基本驗收-測量放線-攤鋪機攤鋪-碾壓-檢測-養護。註意事項:施工時間(包括攪拌)不得超過水泥初凝時間，碾壓要及時，壹次成型。需要確定松浦系數。固化期間，不得有重型車輛滾動。註意保養。設備:攤鋪機、18T振動壓路機、18~21T三輪壓路機、灑水車等。
以上是用商品水泥穩定碎石的方法。如果是自混，那就另當別論了。
問題8:道路水穩層可以在冬季施工嗎？應該采取哪些防護措施？壹般在5度以下不適合施工。施工應按照冬季施工的有關規定進行。主要影響水泥的凝結。主要采取保暖措施，防止冰凍。
問題9:水泥穩定碎石基層的施工監理應註意什麽質量、配合比、拌和、攤鋪、壓實、養護？
問題10:水穩層100是什麽？詳細解釋壹下，壹般厚度是多少，施工技術要求是什麽？如何組織施工？10水泥穩定碎石又稱水泥穩定碎石級配，可稱為水泥或水泥穩定碎石級配碎石。所謂聚合是礫石(或礫石)、砂和粉(有時可出現粘土)的結合，以及礫石(或礫石)和砂的礦物集料的混合物，稱為集料。通常指被控集料級配碎石或粘土級配碎石的混合物。目前基層水泥穩定碎石采用水泥和水拌和，壓實材料滿足強度要求，稱為水泥穩定碎石的級別為20mm，並適當摻入最大粒徑砂石粉。影響水泥質量的因素2.2影響聚合穩定性
①顆粒強度(水泥穩定碎石集料的抗壓強度)和匹配的強度等級；
②水泥性能和水泥延遲時間穩定了碎石的強度和密實度；
(3)衛生條件和衛生溫度。
2.3水泥穩定碎石的施工
①機械設備應采用強制式攪拌機或其他攪拌機械，設備性能應符合攤鋪和壓實的要求。兩臺JS50強制式攪拌機用於紡織路的機械攪拌。
②在結構上，嚴格控制水泥穩定碎石的含水量和水泥用量，並詳細記錄每塊板的重量比，及時校準電子秤的偏差，做到精確匹配。
(3)由於紡織路在夏季施工蒸發，考慮到天氣條件、運輸距離、時間和路面硬化引起的水分等因素，所以拌合時用水量適當增加；為保證水穩性路面材料，10臺自卸汽車運至現場保證水穩性材料，以滿足壓實和攤鋪時最佳含水量的要求。
2.4水泥穩定碎石攤鋪
(1)水泥穩定碎石攤鋪采用攤鋪機攤鋪。
②松鋪厚度應以設計和實現的幹密度為基礎。壓實系數由壓力試驗和松鋪厚度確定，松鋪系數為1.35。
(3)對於舊路改造工程，應提前采取低窪層積水的下道順序。預計正式施工後，找平層將穩定下來(可分段修補)，以便更好地把握水穩層的設計標高和平整度控制。
④粗集料的濃度應防止攤鋪形成“鳥巢”或“帶”。當使用“鳥巢”或“帶”時，應及時與水穩性材料分離，以填補機械攤鋪表面具有淡水穩定性的均質材料之間的空隙，因此采用人工吊掛的方式進行攤鋪是不夠的。
2.5水泥穩定碎石
整數整數①人工鋪築時，鋪築要有銳利的側邊和初步的拱板或索整數；當...的時候
BR/>；(2)機械攤鋪機應用平地機執行整型；在...之後
(3)鋪貼時應立即在快速碾壓的初平路面上進行，暴露潛在的違規現象。對於低位牙齒，耙子應局部應用於牙齒表面，深度大於5cm，並找到新的組合，平穩混合。然後，檢查粗骨料、“鳥巢”、“條帶”是否存在，按上述方法根除填充。
2.6穩定水穩性集料碾壓
①根據不同的車道、壓路機和寬輪距，隨著碾壓工程的開展，各部分應盡可能壓實相同的遍數，路面兩側的壓力應大兩到三倍。
②作業後，當水穩性材料的含水量為最佳(+1%+2%)時，應立即壓實壹個光滑的碾壓結構層的全寬。無超高直線和平面曲線路段，從路肩向路中心兩側碾壓應重疊。後輪寬度1/2必須是兩個煤層以上，壓面光潔度全寬1倍，2倍。光滑的壓路機在被重型壓路機重復使用後應進行壓實。壹般需要碾壓6至8遍，壓路機碾壓速度為2遍。開始用1.5 km/h和1.7 km/h比較合適，以後應該采用2.0 km/h和2.5 km/h。
③已完成或被推出的部分禁止掉頭或滾動剎車，並確保水位穩定的表面不被損壞。
④碾壓過程中，水泥穩定層表面應始終保持濕潤。如果水分蒸發過快，要及時補充壹點水分，但不要出現滲漏洪水翻滾。
⑤在碾壓過程中，如果“彈簧”出現松動、起皮現象，應及時重新開膠(水泥加入量)，或采用其他方法達到質量要求。
⑥拌和前，成型的水泥穩定層應初凝，水泥應在要求的密度範圍內碾壓，碾壓的延遲時間由試驗確定，無明顯的輪跡。
⑦碾壓結束前，再次使用最後壹臺平地機，使縱向平整度、路拱和標高符合設計要求。最後壹關應該小心進行.....> & gt