北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站、興隆西站、安江站、承德南站、承德北站、平泉北站、牛河梁站、孫家溝站、喀左站、乃林浩站、遼寧朝陽站、北票站、烏蘭木圖站(慢開)、阜新站、黑山北站、姚家窩堡站、新民北站等。
京沈高鐵線路圖如下:
擴展數據:
京哈高鐵承載段是中國國家“四縱四橫”高速鐵路網的“壹縱”。通過沈陽樞紐，連接貫通哈大高鐵、沈丹高鐵、丹大高鐵、長惠城際鐵路、哈木高鐵、哈佳高鐵、哈齊高鐵、長白-烏蘇高鐵、沈白高鐵等9條高速鐵路，使東北高速鐵路網日益完善並形成規模，全面融入我國國家高速鐵路。
京哈高鐵承載段向北經京哈高鐵沈哈段與東北高鐵網相連。京哈高鐵北京至承德段建成通車後，將通過北京樞紐接入中國國家高速鐵路網，形成東北地區又壹條高速鐵路通道。
京哈高鐵段的開通運營，將進壹步擴大東北地區高速鐵路網的覆蓋範圍，加快形成東西貫通的高速鐵路通道，極大方便沿線群眾出行，對促進區域經濟社會發展、助力東北全面振興具有重要意義。
百度百科-京哈高鐵
誰知道中國的高鐵線路是怎麽分布的？全國高鐵基本線路圖，全國高鐵基本線路圖，全國高鐵五縱六橫八連2010到2040年，要用30年時間把全國主要省市連接起來，形成全國網絡框架。考慮到現實，線東密西疏；照顧西部，遺址東疏西密。所有高鐵線路的規劃建設全部由中央政府組織實施，建成後的運營交由中國高鐵公司集中管理。該方案中，除京廣線和京滬線外，所有線路均采用磁懸浮技術。
全國高鐵基本線路圖，全國高鐵基本線路分布圖
2010到2040年，用30年的時間把全國主要省市連接起來，形成全國網絡框架。考慮到現實，線東密西疏；照顧西部，遺址東疏西密。所有高鐵線路的規劃建設全部由中央政府組織實施，建成後的運營交由中國高鐵公司集中管理。該方案中，除京廣線和京滬線外，所有線路均采用磁懸浮技術。
全國高鐵基本線路圖高清圖:五縱六橫八連接線
五縱:
(1)哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙臺-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。根據以上節點，全線僅設14停車站，站間直連。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。僅根據以上節點設置12停車站，車站直連。
③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-嶽陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。根據以上節點，全線僅設17停車站，站間直連。
④濟昆線:濟寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-Xi安-佛坪-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。根據以上節點，全線只有20個停車站，站與站之間直接相連。
⑤西站線:Xi安-安康-萬源-達州-華鎣-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。根據以上節點，全線僅設17停車站，站間直連。
六橫:
①沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-濟寧-呼和浩特-包頭-金航-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。根據以上節點，全線只有20個停車站，站與站之間直接相連。
②印青線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。根據以上節點，全線僅設14停車站，站間直連。
③顏夕線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-Xi安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。根據以上節點，全線僅設17停車站，站間直連。
④滬蓉線:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-潛江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。根據以上節點，全線僅設15停車站，站間直連。線路走向東南，途經蘇陽-湖州-杭州-紹興-寧波；向東可以沿江北上，經揚州、泰州到南通。
⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱裏-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。根據以上節點，全線只有24個停車站，站間直接相連。
⑥上海南線:上海-寧波-臺州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門(同安)-漳州南-小蕓-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-郁南-梧州-桂平東-貴港-南寧。根據以上節點，全線只有23個停車站，站與站直接相連。
八個連接:
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-蘇陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金文線:金華-麗水-溫州。
⑥漢服線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣城)-德安-南昌南-福州-邵武-南平-福州。
⑦夏楠線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
今日衡南線:衡陽-啟東-永州-泉州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
中國高鐵地圖2014中國高鐵線路圖京滬高鐵:北京-天津-濟南-徐州-蚌埠-南京-上海。
京港高鐵:北京-石家莊-鄭州-武漢-長沙-廣州-深圳-香港。
京哈高鐵:北京-沈陽-哈爾濱
沿海高鐵:杭州-寧波-溫州-福州-廈門-深圳徐嵐客運專線:徐州-鄭州-蘭州客運專線，連接西北和華東；
滬昆高鐵:連接華東、華中、西南的上海-杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線；
青島至太原客運專線:連接華北和華東的青島至石家莊至太原客運專線；
上海至韓榮高速鐵路:滬寧武渝成客運專線，連接西南和華東。環渤海地區:京津城際鐵路，京津
長三角:南京-上海-杭州
珠三角地區:廣深、廣珠、廣佛。
2021年中國開通了哪些高鐵？詳細介紹了最新進展。屆時，商丘至合肥至南昌至深圳的京港高鐵走廊將全面貫通(昌九段暫用昌九城際鐵路)，多個城市將實現首條高鐵連接，包括廣東河源、黑龍江雞西、山東七臺河、雙鴨山、菏澤、湖南濟寧、湖南湘西。廣東也將實現城際高鐵連接。
高鐵開通前的簡要流程:靜態驗收(包括精調軌道、接觸網冷滑等。)和動態驗收(包括接觸網送電、熱滑等。)、聯調聯試(全面檢查車輛上線、逐步提速)運行試驗(模擬按圖開放)
每個項目的詳細進度如下:
壹、贛深高鐵
贛深高鐵全長436公裏，設計時速350公裏。是中國“八縱八橫”高速鐵路主要通道之壹“京港(臺灣)通道”的重要組成部分。建成後，南昌至深圳高鐵將無需繞行長沙、廈門，運行時間將縮短至4小時以內。
項目初期引入深圳北站，遠期引入西麗站。光明城-西麗段(主線)預計2025年建成。
全線共設14站:贛州西、新豐西、龍南東、定南南南、和平北、龍溪西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東關南、光明城、深圳北、西麗。
最新進展:已於6月27日165438按圖紙進入全線試運營階段。
主要方向預測:項目開通後，武漢至深圳將形成雙通道高鐵，主要運營江西、廣東兩省城市至深圳的列車。長途、跨局列車有北京、Xi安、武漢、合福、滬寧杭、山東至深圳(結合安九高鐵同步開通)。
京港高鐵江西至深圳段走向示意圖_
二、牡丹江-佳木斯高速鐵路
賈母高鐵是黑龍江省東部高速鐵路網的重要組成部分，南接哈木客運專線，北接哈佳鐵路。建成後將結束雞西、七臺河、雙鴨山不通高鐵的歷史。哈爾濱至上述城市的鐵路運行時間將由目前的8-10小時縮短至3小時左右。
線路全長372公裏，時速250公裏。共設牡丹江、林口南、雞西西、奇臺河西、華南東、雙鴨山西、佳木斯七個車站。
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最新進展:8月31日已按圖紙進入試運行階段。
主要運營方向預測:項目建成後，將主要運營黑龍江東部環線上的動車，實現哈爾濱、牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯的互聯互通；其他列車主要是這條線到齊齊哈爾、沈陽、大連、北京。
賈母高速鐵路示意圖_
三、白盾高速鐵路
吉林敦化至白河高速鐵路，正式名稱為沈佳高速鐵路白盾段，是長春至琿春城際鐵路向長白山的延伸。遠期將與在建的沈白高鐵、賈母客運專線、規劃中的木墩客運專線共同形成東北東部新的高速鐵路通道(沈佳木高鐵)。
全長111 km，設計速度250 km/h，設敦化、敦化南(道口)
全國高鐵路線圖在哪裏？沒有妳想的那樣的路線圖。
但在攜程、飛豬、12306等平臺的幫助下，可以找到兩地之間的火車(高鐵)路線。
高鐵小姐花了90分鐘默默繪制全國鐵路地圖。他們還有我們不知道的技能嗎？上學的時候，有兩個問題讓我很頭疼。第壹個是背書，第二個是畫畫。記性不好，因為記不住文章，所以高中直接選了理科。然後就是繪畫。我六年級的時候，連平行四邊形都不會畫。我也覺得繪畫脫離了我的生活！最近在網上刷了壹條新聞。看完之後非常佩服。壹位高鐵小姐居然在90分鐘內默默畫了壹張中國鐵路的地圖。我們來看看吧！
這位年輕的女士叫郭誌宏，是北京客運段京滬高鐵的售票員。全國鐵路地圖包括807個站名，343個線路名，606個接收站，201個非接收站，東至撫遠，西至喀什，北至漠河，南至三亞。壹開始，她看著密密麻麻的圖紙，完全不知道從哪裏畫出這麽精致復雜的路線圖。為了保證繪圖的準確比例，郭誌宏曾經購買了500張打印紙。除了正常的工作之外，她還得每天練習至少五個小時的笨方法來練習“活地圖”。郭誌宏在實踐中慢慢摸索出了自己的壹套方法。她先分京廣線和隴海線，以這兩條線為坐標把國鐵分成四個標段，然後因為熟悉國鐵示意圖而分段練習，遇到坐錯車錯過站的乘客。
妳知道她還有什麽我們不知道的技能嗎？
我有非常好的記憶力
這位高鐵小姐記憶力特別好，因為中國的鐵路線路非常龐大，她能這麽有準備的默默畫出來，記憶力非凡。
2.擅長繪畫
因為我連平行四邊形都不會畫，所以畫鐵路圖對我來說是壹廂情願。這麽多線條都能畫的很準確，說明這位小姐很會畫畫。
3.這壹切都來自於對職業的熱愛。
我覺得這壹切都來源於這個小姐姐對事業的熱愛，因為興趣是最好的老師。