時值新春佳節，武漢市新增冠狀病毒感染病例肆虐，經過連日來的嚴密防控，形勢依然復雜嚴峻。都說危難見真情，在武漢疫區醫療物資告急的情況下，中華民族的凝聚力得到了體現，各行各業都在為 "戰疫情 "而行動，充分體現了 "壹方有難，八方支援 "的中國精神，汽車行業也不例外。汽車行業也不例外。
據不完全統計，自2020年1月23日東風汽車公司第壹筆捐款以來，汽車行業在不到兩周的時間裏，共有整車企業、改裝企業、零部件供應商、經銷商集團、充電企業、物流旅遊企業等120余家，為抗擊疫情捐款超過12億元。
值得註意的是，近兩年來，汽車行業壹直處於下行階段，汽車產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。很多企業都在 "勒緊褲腰帶 "過日子，但在新型冠狀病毒肺炎病毒面前，各大車企紛紛慷慨解囊。
這些捐贈不是簡單的捐款，也不僅僅是錢，它還包括車企利用壹切可能的渠道在國內外購買的醫用物資，包括車企旗下旅遊公司在武漢前線日夜奮戰，包括車企在春節假期供應鏈基本中斷的情況下堅韌生產的負壓救護車。在國家遇到困難的時候，也是這些企業社會價值實現的時候。
款物相助
首當其沖的是湖北省的東風集團，繼1月23日向武漢市慈善總會捐款1000萬元後，1月26日，東風汽車公司再次宣布追加捐款2600萬元，與旗下企業壹起，累計捐款3600萬元。旗下東風小康也向湖北省慈善總會捐贈了東風風光580、東風風光ix7等車輛，***價值約500萬元。粗略計算，東風汽車集團累計向疫區捐款已達4100萬元。
除東風集團外，壹汽集團、廣汽集團、上汽集團、北汽集團等國有大型汽車集團也紛紛伸出援助之手。其中，中國壹汽攜壹汽大眾（包括大眾、奧迪和捷達）和壹汽豐田捐款 8100 萬元。廣汽集團攜廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車捐款 2200 多萬元。北汽集團旗下10家汽車相關單位****，同樣捐款1700萬元。
除此之外，比亞迪捐贈了1000萬元以及價值100萬元的N95口罩；江淮汽車捐贈了1000萬元現金，以及從合肥運往武漢的300噸新鮮蔬菜；長城汽車捐贈了500萬元以及總價值為1。1500萬元支持重慶防疫應急工作；理想汽車、哪咤汽車、哪咤汽車、小鵬汽車等眾多造車新勢力捐款捐物，支持武漢抗擊疫情。奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華品牌也紛紛以身作則，特斯拉更是貼心地推出了疫情期間在華免費超級充電的政策。而寧德時代、福耀集團、滴滴出行等汽車零部件制造或服務企業也紛紛慷慨解囊，獻上自己的壹片心意。
值得壹提的是，捷豹路虎雖然是豪華品牌，但今年的銷量卻壹落千丈，如今捷豹路虎已經深陷銷量低谷，疫情來臨時，依然拿出800萬元進行捐贈。蔚來汽車在2019年成為了全國虧損最嚴重的汽車生產企業，其創始人李斌也成為了 "2019年最慘的人"，而蔚來汽車的捐款金額達到了530萬。就連最近困難重重的新特汽車，也千方百計拿出了數萬套防護服物資。此外，作為未來新能源汽車領域不可忽視的壹家車企，恒大汽車壹直備受關註，但事實上，恒大汽車目前還沒有壹款車型上市，最終恒大汽車還是慷慨解囊，捐贈了2億元。
設立專項基金，持續支持防疫工作
李書福是汽車界出了名的 "慈善家"，壹直致力於中國的慈善事業，而在防疫工作中，吉利汽車也確實壹直在用誠意付出。
疫情爆發後不久，吉利汽車就宣布設立2億元的新型肺炎疫情防控專項基金，支援疫區。該專項基金將根據全國疫區的實際需要，采購急需的醫療物資，支持疫區臨時醫院的建設，為奮戰在抗擊疫情第壹線的人員提供必要的幫助和支持。同時，支持中國疾病預防控制中心等單位研發針對新型冠狀病毒和其他新型病毒的疫苗和治療藥物。
此外，吉利汽車於2月4日宣布，將投資3.7億元啟動具有病毒預防功能的 "全能健康車 "的研發工作。吉利表示，"全能健康車 "主要面向普通消費者。該車不僅能隔絕外界空氣中的有害物質，還重點突破了車內病毒預防功能和技術，有效抑制和減少病毒對人體的侵害。
1月31日，沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司宣布成立抗擊新型冠狀病毒專項基金，首批100萬元善款定向支持上海市公共**** 衛生臨床中心。同時，沃爾沃汽車還捐贈了 1000 萬元人民幣的醫療急救物資和設備，用於疫情防控工作。這兩項捐贈將由沃爾沃汽車與李書福公益基金會疫情防控專項基金****共同完成。
事實上，專項基金的設立可以根據疫情需要，科學規劃資金的使用方向和節奏，持續支持國家疫情防控工作。
應對物資全球掃蕩
疫情爆發期間，隨時可以從壹線防護物資中看到求助信息，由於產能不足等多重原因，壹線防護口罩和防護服嚴重不足，國內多家車企利用海外布局的優勢，在全球範圍內購買和調集口罩、防護服等，支援武漢。
1月30日淩晨5時，上汽集團從海外籌集的6萬****2.38噸口罩準時降落在上海浦東機場，收到口罩後，他們開通了醫療物資緊急運送綠色通道，立即將口罩送往武漢。1月31日，上汽集團從悉尼運抵上海的4萬套防護服，****4萬套防護服通過其物流公司直接運往武漢當地醫院。.
吉利控股集團積極聯合海外子公司，在瑞典等國采購急需的醫療用品，首批共計****25萬只醫用口罩已從瑞典運抵國內，將用於支援疫區。同時，吉利汽車向武漢新皇冠肺炎防控指揮部捐贈了50輛吉利嘉際MPV車型，將由防控指揮部調配使用。奇瑞發揮全球渠道優勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10多個國家籌集國內緊缺的醫療防護物資，陸續運抵中國，支援疫情防控。
此外，現代汽車集團等壹些合資企業除捐贈1000萬元現金外，還捐贈了價值500萬元的醫療物資。考慮到國內物資短缺，現代汽車集團將從韓國采購防護服、口罩、護目鏡等防護用品，以及重災區群眾急需的個人防護用品，以最快的速度送到疫區壹線，解決疫區群眾的燃眉之急。
加班加點生產負壓救護車
包括武漢在內的多個省市疫情危急，負壓救護車是抗擊疫情的重點需求物資之壹。為支持疫情防控，國家工信部對多家車企下達了負壓救護車生產任務。
大年三十晚上，上汽大通接到國家工信部的緊急訂單，要求在2月5日前交付60輛負壓救護車，用於武漢新關內的肺炎救治工作。接到訂單後，上汽大通於1月25日大年初壹正式復工，並連續加班加點生產，確保在2月5日前如期交付。華晨汽車大年初二復工，生產線上的工程師和員工加班加點，保證生產進度，確保2月5日交付10-15輛負壓救護車。
作為中國最大的救護車制造商，江鈴汽車第壹時間捐贈了10輛現有負壓救護車支援武漢。此後，江鈴福特又接到1900多輛救護車的生產訂單，經過幾天的加班加點，2月3日上午，江鈴福特加緊生產的18輛福特全順負壓救護車發往武漢，其中8輛加上前壹天緊急援助的2輛共10輛將無償捐贈給武漢抗擊疫情的第壹線，為重點疫區的疫情防控貢獻江鈴福特的力量。
京汽福田積極恢復生產，圖雅諾負壓救護車生產車間已提前配齊人員，百余名工人正在生產線上緊張作業。在火神山醫院建設工地，數百臺機器同時作業，北汽福田歐曼卡車、雷薩泵車等產品陸續上市。與此同時，壹批批北汽福田歐曼重卡滿載著來自全國各地的疫情防控物資，奔赴疫情壹線，成為抗擊疫情的 "逆行者"。
交通平臺合力 "抗疫"
疫情爆發以來，武漢市公共****，交通系統停運。為前線戰疫情的白襯衫抗線消除後顧之憂，科技出行平臺攜手 "戰疫情"，保障疫區基本交通可謂是為醫護人員和廣大市民雪中送炭。
1月23日，T3出行宣布成立武漢專項行動車隊，支援醫護人員運輸。1月25日起，神州租車將在全國範圍內為救援機構提供免費用車。同時，神州租車還在當地成立了 "醫療保障車隊"，為武漢各醫院的醫務工作者提供免費出行服務，並在春運期間隨時待命，所有費用由神州租車承擔。
1月26日，據東風出行官方微信內容顯示，東風出行根據指揮部要求，成立了1000輛車（其中網約車700輛，出租車300輛）的社區車隊，為定點社區提供免費服務。
1月28日，長城旗下歐旅成立抗擊疫情應急保障車隊，與交通主管部門、運管機構建立即時溝通渠道，駕駛員24小時待命，為醫護人員提供交通服務。
北京新能源1月30日宣布，即日起將在全國20個主要城市為參與疫情報道的壹線醫療救援人員和媒體工作者提供免費用車服務，並為有用車需求的醫療救援機構和媒體工作者提供為期壹個多月的用車服務。
吉利控股集團旗下的出行服務平臺曹操專車（武漢）也成立了應急防控保障車隊，為武漢各社區居民提供免費出行服務。此外，比亞迪全資和合資的武漢綠動、雅迪等出行平臺號召數百名司機和員工支援壹線，組成社區保障車隊和巡遊車誌願應急車隊，接送醫護人員上下班，保障市民應急出行。
作為國家支柱產業的汽車行業，雖然近兩年正經歷著市場低迷的考驗，雖然這場突如其來的疫情也會使他們的生產經營將更加面臨諸多不確定性（2月3日年後A股首個交易日，大部分上市汽車公司股價遭遇重挫，集體暴跌），但這些及時的援助和捐助，也充分體現了中國汽車行業的社會責任感，顯示了壹個蓬勃發展的行業應有的家國情懷。
其實，疫情不僅僅是某個企業或組織的責任，我們每個人都可以為疫情的防控做很多事情，希望大家都來關註疫情的防控，也不要求大家捐錢，只希望能保護好自己和家人，不要讓疫情再次加深傳染。
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