1、遞上點菜單
（1）客人入座後，服務員詢問客人需要什麽茶水。茶水準備好後，按照 "女士優先，先客後主 "的原則，從右側為客人倒茶。
（2）打開菜單第壹頁，按照 "女士優先 "的原則，用雙手將菜單從客人右側送到客人手中，然後站在客人斜後方可以觀察到客人面部表情的地方，上身微躬。
2、推薦介紹酒店菜品
（1）在客人點菜前，服務員應留出時間讓客人翻看菜單
（2）在客人翻看菜單後，應及時向客人簡要介紹菜單上的菜品，回答客人的詢問
（3）向客人向廚師長推薦菜品、今日特別推薦的菜肴、其他特
色菜肴、暢銷菜肴和高檔菜肴，並介紹其風格、風味、溫度和特點
3、接受點菜
（1）服務員先在點菜單上記下選菜日期、本人姓名和桌數、就餐人數、餐次等。
（2）服務員先將接受點菜的菜品、就餐人數、餐次等記下。
（2）客人點菜時，應註視客人，聽取客人所點菜肴的名稱、份量、烹調方法等，幫助客人選擇菜肴並主動推薦菜肴，準確記錄菜肴名稱
（3）對於特色菜肴，應介紹其特色，並向客人詢問所需的火候、配料和調味料
（4）如果客人用餐時間緊張，點菜時間會較長，這時就要請客人接受點菜。(4）如客人用餐時間緊張，點菜時間較長，應及時向客人請示；如客人點的是同壹道菜，如湯、羹或兩道口味相近的菜，應禮貌地詢問客人是否需要更換菜品
（5）如客人有特殊要求，應在點菜單上明確註明，並告知廚房、排菜員、服務員等相關人員
4、重復點菜內容
（1）客人點完菜，並詢問所需的火候和配料、調料。
（1）客人點完菜後，服務員應清楚地復述客人所點菜肴的內容，並請客人確認
（2）復述點菜內容後，在點菜單右上角寫上點菜時間（當時的時間），以便查詢
（3）收回選菜，並向客人致謝，同時、請客人稍等片刻，說明大概的等候時間
5、分發點菜選單
（1）服務員將第壹聯送到收銀臺
（2）將點菜單的第二、三聯送到廚房
（3）將第四聯送到排菜員
（4）將第五聯送到區域服務員
點菜註意事項：
同壹客人不改變點菜順序。
點菜前，檢查復寫紙是否夾好。
保持良好的姿勢，不要拿著票夾。
字跡清楚，時間準確。
點菜結束時詳細重復菜名。
在點菜過程中檢查客人是否需要續茶。
在菜名後用括號清楚標註客人對菜肴的特殊要求。
點菜後，如果客人沒有壹起來，壹定要主動詢問客人是否可以加工菜品，如果不能加工壹定要標註 "叫 "字。
點菜時，如果有其他客人上桌要做好招呼工作。
點菜時，要做好推銷工作，客人點菜慢時不能表現出不耐煩的表情。
攀巖的基本步驟和註意事項由於攀巖主要是身體末端接觸巖壁，對身體末端的力量、柔韌性、精細控制能力的要求較高，因此，在做好壹般準備活動的基礎上，如肩、腰、髖、膝等大關節的舒展，要特別註意手指、腕、肘、踝等末端小關節的熱身。壹般有指間壓腿、對掌禮佛、弓步後壓腿等練習。
保護法按保護點的位置分為上保護和下保護兩種，這裏只介紹上保護法。上保護法是將保護點設置在攀登路線的頂端，與頂繩攀登相對應的壹種保護方法，適用於訓練和初學攀登。目前流行的操作方法有幾種，但比較安全、應用較廣的壹種操作方法是法式保護法，也就是常說的五步法。
1、具體操作步驟：五步為壹個循環（以右手為例）。(1）左手掌心向上，右手掌心向下，分別握住主繩，左手向下拉繩，右手向上拉繩。(2) 右手握著繩子，從胸前回到右大腿外側。(3) 左手移到右手上，手心向下握住繩子。(4) 將右手移到左手上。(5) 回到第壹步。
2.註意： (1) 始終保持壹只手通過下降器握住繩子。(2) 松開繩子時，兩只手應協調壹致。(3) 松開繩索時，動作要緩慢、均勻。
懸架維護的基本步驟和註意事項首先，懸架系統的維護主要是各部件的安裝和功能檢查，要求各部件不存在松動、變形、過度磨損、間隙過大、彈性減弱等缺陷；特別是懸架臂的變形、襯套和球節的磨損，會使車輪定位不準，容易發生故障。大修費用因車型、地域、維修店級別的不同而有很大差異，具體情況以當地為準。
二、故障現象
1、減振器連接銷（桿）脫落或橡膠襯套（墊）磨損破裂。
2、風門油或空氣不足。
3、風門密封不良。
4、減振器活塞與缸筒磨損過度，有松動現象。
三、故障診斷與排除
1、檢查風門連接銷（桿）、橡膠墊、連接孔有無損壞、脫落、破裂，如有應及時修理或更換。
2.檢查風門是否漏油，有無舊油滲漏痕跡。
3、用力按保險杠，手發松，若車身能有2~3個跳動，說明減振器是好的，反之，故障在減振器內部，應拆下修理。
4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使定位引線在規定範圍內。
三、其他
1、懸架彈簧
?彈簧磨損情況檢查：有無裂紋、磨損或損壞。
?彈跳檢查。
?彈簧安裝：安裝位置和方向是否正確，間隙是否符合規定。
2.車輛在凹凸不平的路面上超載、超速行駛，或轉彎速度過快，載荷突然增大。
車輛在長期超載或裝載不均勻的條件下使用，封車時懸架彈簧未按規定卸載。
維修不及時，懸架彈簧之間潤滑不良或根本沒有潤滑，使懸架彈簧片之間的相對位移能力降低，導致承載能力下降而斷裂。
U型螺栓松動時，載荷集中在板簧上面幾塊，上面幾塊容易斷裂。
新懸架彈簧的弧度與原懸架彈簧不同。
過多的緊急制動（特別是前制動好，後制動差的情況下），或滿載下坡時，利用緊急制動將載荷前移，使前懸架彈簧受到突然的額外載荷，造成懸架彈簧壹、二片斷裂。
3、懸架連桿
?撬動懸架臂、支撐桿、穩定桿和控制桿的固定架，檢查各方向的間隙，如過大應重新擰緊或交叉換襯套。
?對於支柱懸架，用手推拉車輪頂部，檢查上支架是否松動、損壞。
?檢查懸架臂是否變形。
?檢查安裝線。
?檢查球節間隙，若間隙過大，磨損嚴重應更換。
4、減振器
?檢查減振器應無漏油、變形和損壞，否則應更換。
?檢查風門的安裝情況。
?檢查風門的工作狀態：用手按壓風門體。
裝修基本步驟及註意事項這要根據您的家具、家電的布局，按布局排放管線到水電安裝，預埋隱蔽管線，過程中壹定要註意防水工程，試壓水電管線。看接口處有沒有漏水現象，水電預埋工程做完後就是水電現場施工了，施工過程中壹定要小心線路，不能在施工過程中無意損壞水電線路，如有損壞壹定要及時更換，不能帶病作業。水電完工後是木工，最後是抹灰。重點是水電部分的隱蔽工程。
學習茶藝的基本步驟和註意事項有哪些？普洱茶的沖泡技巧和品飲：普洱茶沖泡水溫以100 o C沸水為宜。普洱茶沖泡茶量：茶與水的比例為（1克:50克），或茶量約為容器容量的2/5。普洱茶沖泡用水的選擇：純凈水或泉水（以軟水為佳）。註意水不要燒得太開，因為水中氧氣太少會影響茶葉的活性。泡茶時間：視茶葉的情況而定，壹般緊壓茶可稍短壹些，散茶可稍長壹些，投茶量可稍短壹些，投茶量可稍長壹些，初泡可稍短壹些，浸泡時間長可稍長壹些。
沖泡器具的選擇：
（1）紫砂壺（最佳）：普洱茶適合高溫醒茶，浸出茶葉內含物質，紫砂壺透氣性好，保溫性好，所以選擇紫砂壺沖泡是最好的。
（2）蓋碗杯（最常用）：由於蓋碗造型典雅，最能體現普洱茶的色澤美，可以自由欣賞普洱茶湯色的變化，所以蓋碗杯是現代茶道最常用的沖泡器皿。
茶道是壹種以茶為媒的人生禮儀，也被認為是壹種修身養性的方式，它通過飲茶、品茶、品茗來增進友誼、美化心靈、陶冶情操、學習禮儀，是壹種非常有益而美好的儀式。飲茶可以靜心養神，有助於陶冶情操、排除雜念，這與東方哲學思想所倡導的 "寧靜致遠"，以及佛、道、儒三家 "內省修身 "的思想十分契合。茶道精神是茶文化的核心，是茶文化的靈魂。
通過品茶活動表現出壹定的禮儀、品格、意境、審美觀點和精神思想的壹種茶藝。它是茶藝與精神的結合，通過茶藝來表現精神。它興起於中國唐代，盛於宋明，衰於清代。中國茶道的主要內容強調五境之美，即茶葉、茶水、火候、茶具、環境，同時配合意境等條件，以達到 "味 "與 "心 "的最高享受。被稱為美學宗教的日本茶道，以和、敬、清、寂為精神，是唐宋遺風
您能簡單介紹壹下漂尾後的基本步驟和註意事項嗎？甩尾的原理：
歸結到壹點就是：後輪失去大部分（或全部）抓地力，而前輪保持抓地力（最多是壹小部分，最好還有額外的抓地力），這時只要前輪有壹定的側向力，車就會被甩出去，發生甩尾。
使後輪失去抓地力的方法：
1.後輪與地面的速度差為負數（後輪速度相對較低）
2.
3. 減小後輪與地面之間的正壓力。
這三項只要滿足壹項就夠了
其實，1、2都是降低摩擦系數的方法，它們之所以分開是因為應用的方法不同。
保持前輪抓地力的方法：
1、行駛中前輪與地面的速度差不要太大
2、行駛中前輪與地面的正壓力不要減少太多，最好是能夠增加正壓力。這兩項必須同時滿足才行。
在實際操作中，拉起手剎必須同時滿足使後輪與地面之間存在負速差（後輪轉速相對較低）行駛不至於使前輪與地面之間的速度差很大；
漂移初始狀態的簡單操作：
漂移方法：
1.> 2.轉彎時拉手剎
3.猛踩剎車後直線打方向
4.轉彎時猛踩剎車
5.有足夠動力的後輪驅動汽車（或前後輪驅動力分配傾向於後輪驅動方向的四輪驅動汽車）在車速不太高時猛踩油門並轉向
其中的 3 和 4 利用了重量轉移（後輪將重量轉移到前輪），後輪的重量轉移到前輪，這種方式使汽車有可能漂移。3和4是重量轉移（重量從後輪轉移到前輪），這是傷害最小的駕駛方式。
1和2只用於拉力賽的前輪驅動和四輪驅動汽車，除非您不怕損壞汽車，否則應避免使用。
請註意，1 和 2 以及 3 和 4 是分開的，因為汽車的運動軌跡會有很大不同。重要提示：漂移過彎和正常過彎壹樣有速度限制，漂移過彎的速度限制最多比正常過彎高出壹點，比在硬路面上正常過彎的速度限制要低！
至於最終能不能甩尾，與輪胎與路面的摩擦系數、車速、剎車力度、油門大孝前輪角度大孝車的重量分配、軸距輪距、懸掛軟硬等等諸多因素有關。比如，雨天、雪天開車就想甩尾很容易，想不甩尾相當困難；行駛速度越高越容易甩尾（所以安全行車第壹條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我開車的師傅告訴我打方向盤不要太快哦）；軸距軸距越孝車身重量傳遞越高，越容易甩尾（而且容易翻車！)；前懸架系統的搖擺與路面間的摩擦系數、剎車力度、前輪油門角度、車身重量分配、軸距輪距、懸架軟硬等諸多因素有關。前懸架系統的防甩尾效果越弱，就越容易甩尾。
有人提到的各種甩尾方法，其實都在以上五種之中。
漂移中的控制：
如果是使用手剎來產生漂移，那麽在車輛旋轉到妳想要的角度後，就應該松開手剎。
漂移中途的任務是調整車身位置。這是因為路面的顛簸程度、路線的彎曲程度以及汽車的轉彎特性等因素會經常發生變化。因此，駕駛員經常需要控制方向盤、油門踏板、剎車，甚至是離合器（不建議使用），以使車輛保持在駕駛員想要的路線上。
我們先來闡述壹個原理：要想讓車輪滑行的距離遠，就應該盡量減小車輪與地面之間的摩擦力；要想讓車輪滑行的距離小，就應該盡量增大摩擦力。前面說的減小摩擦力的方法，壹是讓車輪過快或過慢轉動，壹是減小車輪與地面之間的正壓力；增大摩擦力的方法則相反。
其中，讓車輪轉動過慢，就是踩腳剎或拉手剎（再次強調：腳剎是作用於四個車輪的，手剎是作用於後輪的。不管車的其他輪子上有沒有手剎，我所知道的有手剎的車都是我說的這種情況）
踩腳剎：四個輪子都會減速，最終是前輪失去的摩擦力大還是後輪失去的摩擦力大不能壹概而論
拉手剎：前輪不會失去摩擦力而後輪會失去很大的摩擦力，很容易產生轉向過度！
真正的漂移：
而要想獲得長距離的甩尾，唯壹的辦法就是讓驅動輪高速空轉，而妳必須有壹輛帶有 LSD 的汽車，它的動力才足夠強大。為什麽需要 LSD？因為當汽車漂移時，車身會傾斜，外側車輪對地面的壓力很大，而內側車輪的壓力學校沒有 LSD 的汽車，內側驅動輪會空轉，而外側驅動輪則轉得很慢。轉動緩慢的車輪與地面的摩擦力大，汽車打滑很快就會停止。
汽車分為前驅、後驅和四驅，高速行駛時沒有驅動輪是不可能空轉的。那麽前驅車的後輪就無法進行長距離側滑。如果驅動輪（即前輪）高速空轉，側滑比後輪大，漂移角度就會減小，所以前驅車無法進行長距離漂移。四驅車顯然可以。那麽後驅車呢？後驅車的前輪沒有驅動力，但前輪可以沿車身滑動方向擺動壹定角度，因此後驅車也可以進行長距離漂移。
側滑距離與側滑開始前的速度有關，壹般是滑得越來越慢，最後停下來，但如果場地允許，控制得好，理論上可以做到無限長的側滑。因為打滑的車輪還有壹定的加速度使用，而側滑的輪胎也會受到地面阻力的影響，當這兩種影響平衡後，車速就不會降低了。例如，"甜甜圈 "是無限長漂移的壹種，但也可以做出轉彎半徑更大的無限長漂移。
以上都是控制驅動輪側滑長度的方法。
調整車身位置的方法：
1.控制前輪的角度，不能過大或過小，特別是後驅車
2．調整油門踏板、剎車，使汽車有加速或減速的趨勢，產生重心轉移，通過重心轉移控制車頭向外滑動更多或車尾向外滑動更多
3、使用手剎再次產生轉向過度。
註意：在 2 中，後驅車（或動力分配比例傾向於後驅的四驅車）加油的效果不壹定是加速，但如果加油力度過大，有可能由於後輪轉速過高，摩擦力減小，導致車尾向外滑動更多。
重要說明：
最大漂移角度：
最大漂移角度 - 在漂移過程中，如果車頭指向和車身運動方向之間的角度大於這個角度，則必須停車（如果不停車則會撞出）。請註意，這不包括漂移產生的時間。
後驅車由於前輪沒有驅動力，不能產生高速空中轉向打滑，只是靠地面給前輪的側向力控制車頭運動。所以車頭指向與車身運動方向的夾角只能等於最大前輪擺動角（不同轎車前輪擺動角不同，壹般轎車前輪擺動角可在 30 度左右），再大壹點，除了停車再起步，就沒有辦法恢復正確行駛了。人們通常所說的 "大角度漂移"，並不是車頭指向與車身運動方向的夾角，而是附圖中紅色標註的角度，轉彎越急，角度越大。
後輪驅動汽車也會出現前輪抓地力不足和轉向不足的問題。在這種情況下，車頭指向與車身運動方向之間的夾角也不應超過最大漂移角，否則也必須停車恢復正常駕駛。
前輪驅動汽車的最大漂移角度非常大，可以接近 90 度，因為您可以保持後輪抓地，並加大油門讓前輪向外滑動。
四輪驅動汽車的前後輪都可以高速空轉，加油時，前輪向外滑動的可能性更大（為什麽？）因為加油時重量會轉移到後輪，前輪與地面之間的摩擦力較小），再加上前輪可以向外擺動，因此四驅車的最大漂移角要大於後驅車（譯者註：有人提出異議，認為采用全車架設置的後驅車的漂移角要大於四驅車）。
比較三種驅動形式，前輪驅動最容易駕駛，也最安全。(DRIIFT：出現對立觀點，我認為FR是最好開的，停車真是 "感覺良好"）
出彎漂移：
出彎應該是漂移的終點，終點的方法與漂移過程中減小漂移角度的方法相同。
對於前驅車，
1.加油使車頭向外滑動（因為前驅車除了漂移時基本都是轉向不足）
2.通過前輪向外擺動來修正車頭角度
3.前輪向外擺動後也要稍稍松油。
對於四輪驅動，2 通常是必要的，3 效果很好，而 1 並不總是有效。
對於後輪驅動，最重要的是依靠 2。根據具體情況，汽車的重量分布、驅動力的分配、之前漂移的角度、路況等諸多因素都會產生影響。
需要註意的是，在整個漂移過程中（包括產生、中途和結束），車身都是向外滑動的，所以準備出彎時不要將車頭對準路面外側，而是將車頭向內點壹點，這樣車滑到路面最外側時，橫向速度剛好為零，這才是完美的出彎。
制作生魚片的基本步驟和註意事項有哪些冷凍草魚片是將新鮮草魚剖殺、去鱗、去頭尾、去脊柱、去內臟、刮腹膜後急凍而成。每百克魚肉含蛋白質 17.9 克、脂肪 4.3 克及鈣、磷、鐵等營養成分。
1.生魚的選擇：生魚必須是活的草魚或處於死後僵直期的草魚，經逐尾檢驗合格後方可作為加工速凍魚片的原料。其新鮮度采用感官檢驗標準：體表有光澤，鱗片完整，不易脫落，鰓色鮮紅，鰓絲清晰，具有固有腥味，眼球飽滿外凸，角膜透明，肌肉堅實、有彈性、***緊。
2.工藝流程：生魚→挑選、漂洗→去鰓→去鱗→去內臟→切片→鹽水固定處理→瀝水、去盤→冷凍→包裝→冷藏。
3.操作要點：選擇 1.5 公斤以上符合草魚片加工標準的草魚，用清水洗凈，去除魚體表面的粘液和汙物。將魚放在幹凈的工作臺上，用魚刀背或金屬刮鱗器刮去魚鱗，不要損傷魚皮。然後從魚的尾鰭開始，沿脊骨直達頭部，刮掉內臟和腹腔內的黑膜。將魚翻過來，從尾鰭開始，用脊柱的硬邊，以上述同樣的方法切到鰓蓋骨，去掉脊骨，然後沿著鰓蓋骨切開魚頭，得到壹整塊魚片。也可以沿腹部再切壹刀，加工成兩片魚片。魚片在流水下清洗，去除血跡、腹腔內的黑膜和其他汙物，以保持其固有色澤。清洗水溫要求控制在 10°C 左右，必要時可加入冰塊降溫。清洗時間應盡量縮短，不超過 10 分鐘，以減少可溶性蛋白質的損失，降低營養價值。
將洗凈的魚片放入幹凈的帶孔塑料盒或竹籃中，瀝幹水分。將瀝幹水分的魚片放入10%的鹽水中浸泡10至20分鐘後取出，瀝幹鹽水後裝盤。冷凍采用單凍或 1000 克托盤冷凍。裝盤後立即送入冷凍室進行冷凍。冷凍溫度要求在 -30℃ 以下，冷凍時間為 8 至 12 小時，使魚片中心溫度降至 -15℃ 以下。將冷凍好的魚片及時搬出冷凍室，進入預冷室脫盤、鍍冰衣、裝袋、稱重。每袋裝魚片 1000 克，每箱凈重 20 公斤。稱重正誤差不超過 2%，不允許出現負偏差。用無毒塑料薄膜和紙箱包裝。包裝後用膠帶捆紮。包裝好的魚片立即送入冷庫運輸。
冷庫溫度要求在-18℃以下，庫內溫度變化控制在±2℃以內，以免引起幹燥和變質。貯藏在冷庫中的盒裝草魚片應與其他冷凍產品區分開來，單獨堆放。在箱外清楚標明岔口（名稱、規格等），並堆放整齊。先進先出，後進後出，保持通風和進出通道暢通。起運時必須使用保溫車，車內溫度應保持不高於-8℃，出庫或卸貨時如發現破箱或散箱應及時更換或重新包裝。
4.質量要求：魚片表面潔凈，切口整齊，色澤為鮮魚肉原色，解凍後魚肉仍緊實，有鮮魚固有的氣味，無其他異味。
單漬法的基本步驟是什麽？有哪些註意事項單染法塗片染色簡單易行，適用於微生物的形態觀察。
單染法壹般包括五個步驟：塗抹、固定、染色、清洗、晾幹
烹調的基本步驟、竅門、註意事項，再以壹兩道菜為例說明
1 熱鍋，晾幹水
2 倒油
3 蔥、姜熗鍋
4 先放肉、無肉直接下菜
5亂
6放配料
7如需倒水，倒水後咕嘟
8雞精或味精
9大火收汁或水澱粉收汁
10上菜~~
我是四川人，我介紹兩道川菜：
宮保雞丁
烹飪類別：
烹飪時間：普通
材料：豬肉
豬肉
味道：香辣
香辣
適合季節：無關
菜系：川菜
雞肉：川菜
宮保雞丁 原料：
雞肉 300 克，花生 50 克，幹紅辣椒 20 克，花椒 2 克，醬油 20 克，白糖、料酒、姜末、黃豆粉、花生油各適量。
宮保雞丁的做法：
1.雞肉去筋，剁十字花刀，切成小丁，裝碗內加醬油、鹽、料酒碼味，水豆粉拌勻。
2.用醬油、白糖、醋、味精、清湯、水豆粉調成芡粉。
3.幹紅辣椒去籽，切成1.7厘米長的段。
4.花生米用溫水浸泡去皮，炸酥。鍋內放油炸至五成熟，下幹辣椒、花椒，將雞肉放入炸散，放姜片、蔥段等，烹入芡汁，快速翻炒，加入花生米翻炒，起鍋裝入盤中！
回鍋肉
烹飪類別：炒菜
烹飪時間：普通
材料：豬肉
豬肉
味道：香辣
辣味
適合的季節：未校正
菜系：川菜
回鍋肉 原料：
帶皮豬肉 400 克，青蒜 100 克，郫縣豆瓣醬 25 克，甜面醬適量。豆瓣醬 25 克，甜面醬 10 克左右
回鍋肉做法：
肉洗凈，煮至肉熟皮軟撈出，冷卻後切片待用，青蒜切段；肉在6火的油鍋中炒至卷成耳朵狀，下剁碎的郫縣豆瓣炒上色，再放甜面醬炒出香味，調好味後把青蒜段用勺子盛入盤中
機器零件的基本裝配工作有哪些？步驟及註意事項（1）壹般情況下，裝配工作的順序與拆卸工作的順序相反，即先拆卸零件後裝配，先裝配零件後拆卸，通常分為配套件裝配、零件裝配和總裝配三個步驟。
（2）註意事項有：
A、裝配時，要確認零件質量合格，且熨燙幹凈，無毛刺，方可進行裝配；
B、裝配時，相互匹配的零件表面，應塗上清潔的潤滑油（忌油的裝置應塗無油潤滑油）；
C、裝配質量必須符合安裝規範或圖紙的技術要求；
D、各密封件不得有漏油、漏水或漏氣等現象；
E、裝配完畢後，必須按技術要求檢查各零部件的正確性和可靠性，合格後方可上線試運行。