本報記者?王鵬傑
隨著全球各大制藥企業針對“新冠肺炎”的疫苗陸續上市，市場關註的焦點逐漸從疫苗本身轉移到了運輸疫苗的冷鏈物流上。根據Global?Market?Insights的數據，全球2018年的生物醫療低溫存儲市場規模為27.5億美元，預計2025年將達到36.5億美元。但是，疫情的爆發大大加速了這壹市場規模的增長速度。國融證券指出，疫苗研發成功後，冷鏈運輸市場的新增量在7.2倍以上，此外還有巨大的海外市場，全球的冷鏈運輸需求將非常龐大，相關疫苗冷鏈企業將迎來機遇。
圖源：視覺中國
美國超低溫疫苗運輸難度較大
盡管各國政府均十分重視疫苗冷鏈的運輸，但是擺在其面前的困難巨大。記者從壹位從事國際冷鏈運輸多年的專家杜紅（化名）口中了解到，目前疫苗冷鏈運輸的難點在於疫苗本身的易損耗性，以及其對運輸時效性、方式、溫度控制有著極高的要求。此外，現代物流的多點運輸、分散倉儲和多式聯運的模式，更是讓疫苗物流成為了牽涉多、範圍廣、交叉調度復雜的難題，這對整個物流業都形成了巨大的考驗。
與此同時，目前面世的幾款疫苗儲存和運輸的條件也不盡相同，這更是考驗冷鏈物流業的調度和協調能力。中國物流與采購聯合會醫藥物流分會（以下簡稱中物聯醫藥物流分會）介紹，目前在研的疫苗種類分為滅活疫苗和mRNA疫苗，不同技術路線的疫苗在運輸中對溫度的要求不同。國內主流的“新冠”滅活疫苗溫度要求為2℃—8℃，運輸條件相對沒有那麽復雜；但是以美國輝瑞公司與德國生物科技公司BioNTech聯合開發的“新冠”mRNA疫苗為代表，其需要-70℃的運輸環境才能實現長時間的保存，運輸環境的苛刻令相關物流方壓力陡增——這種超低溫的環境對於運載工具（例如超低溫冷藏箱）的技術設計、物流解決方案提出了高要求。
青島中集冷藏運輸設備有限公司作為壹家多年從事冷藏運輸裝備出口業務的企業，其業務範圍覆蓋全球主要國家。該企業市場部負責人對記者表示，目前公司暫緩接受來自美國的疫苗運輸裝備的訂單，原因在於，經過調研，要在運輸車上使用機械制冷設備將溫度長期保持在-70℃的成本過高，幾乎無利可圖，“經過我們的測算，美國3億人口就算全部接種輝瑞疫苗，搭配幹冰制冷的空運等運輸方式，其市場窗口僅在半年左右。這批裝備的需求量並不會很大，也沒有持續性需求，因此就算裝備制造出來後，其成本也過於高昂。”
在美國本土也有企業正在尋找解決方案，據美國有線電視新聞網本月12日報道，壹家名叫“冷王”的美國老牌冷鏈運輸企業將該公司原本用於冷凍金槍魚的集裝箱運輸技術改造後用於“新冠”疫苗運輸。輝瑞公司推出的“新冠”疫苗要求冷鏈運輸溫度低至-70℃，而此前“冷王”公司長途運輸金槍魚的冷鏈運輸溫度可低至-60℃，其特制集裝箱可存放30萬支輝瑞新冠疫苗。近幾個月來，“冷王”公司已要求其在中國的工廠增產新型冷鏈運輸設備。
制藥與物流企業正通力合作
據《華爾街日報》報道稱，目前正處於研發階段的疫苗壹旦獲得批準上市，制藥企業就需要以最快的速度把大批量的疫苗送到全世界。為了實現這壹計劃，相關行業正在以罕見的速度和規模打造壹個復雜且高風險的供應鏈。因此，制藥行業需要調整原材料采購和工廠的生產能力以大量生產疫苗，還需要和物流企業合作建立可運送數百萬劑疫苗的渠道，這些渠道必須擁有嚴格的溫度控制和安全保障。值得註意的是，供應鏈的每壹步都有可能出現失誤，造成寶貴的疫苗受到批量損失。
杜紅認為，藥品與其他商品有著本質上的區別，對溫度、濕度要求極高並且極易發生貨損。“從公司出庫壹直到目的港收貨人手中，我們（制藥企業）需要緊密無縫的物流供應鏈，這對物流的挑戰難度可想而知。作為物流從業人員，由於冷鏈藥品運輸的特殊性，我們需要面臨倉儲、陸運、裝卸等地面工作的考驗，並且對於我們整條物流系統來說，疫苗運輸不僅要求時效性，更要保證安全性。就目前而言，不少企業已經做到了對商品的實時監管，從物流位置再到溫度等每壹個環節都可以實時地通過APP展現給客戶。”
需求促我國提速冷鏈物流發展
經過測算，人類需要超過100億劑疫苗才能戰勝“新冠”疫情，即便產能提高，也要到2024年才能實現全球80%的人口完成接種。而當前發達國家已經在搶購囤積疫苗，預定量非常龐大，導致壹些發展中國家可能要到2023年或2024年才能進行疫苗接種，這就需要國家之間相互協作，***同面對以解決“新冠”疫苗的生產、運輸和接種需求，讓疫苗資源能夠在全球更公平地分配。
中物聯醫藥物流分會的數據顯示，我國正在加緊“新冠”疫苗的研發生產進度，目前已有5個“新冠”疫苗進行Ⅲ期臨床試驗，數量位於全球前列，整個過程已經進入沖刺階段。同時，我國“新冠”疫苗也做好了大規模生產準備，據估計2021年我國將有16億劑的產能。目前我國的4款疫苗已拿到了將近16個國家的近5億劑疫苗的合同，且數字還在增長中。杜紅認為，低成本和運輸便利增加了中國疫苗的吸引力，在龐大的需求面影響下，“綜合來看，明年我國醫藥冷鏈物流行業增速預計將達到20%，冷鏈物流的增速會達到10.3%以上。”
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