請點擊輸入圖片描述
由於汽車輪胎長期與高溫地面接觸，熱量集聚加劇，導致輪胎膠粒的物理性能迅速降低；另壹方面，由於熱漲冷縮的作用，平均氣溫過高可能促使輪胎氣壓膨脹，當輪胎的抗壓強度承受不了輪胎氣壓時，輪胎就很難避免爆胎。
要操縱輪胎溫度不能過高首先得操縱行駛速率，因為汽車快速行駛時，絕大部分機械能會被消化吸收轉化為熱能，進而使輪胎溫度升高，會加速硫化橡膠的脆化並降低簾布層的疲勞極限，這將促使輪胎提前錯臺或工程爆胎，因此，限制行駛速率對於操縱輪胎溫度非常關鍵！
在汽車輪胎的使用過程中，輪胎溫度的控制是非常重要的，如果輪胎溫度過高，就會導致輪胎出現 "爆胎 "現象。
特別是在夏季，路面溫度往往在70℃以上，熱風溫度下行車，由於外界平均氣溫高，輪胎放熱困難，胎溫急劇升高，輪胎標準氣壓也隨之升高，從而加速了硫化橡膠的脆化，造成錯層簾布層或工程爆破破壞，因此，熱風溫度下行車應註意操縱好胎溫和行車速度。
需要註意的是，對於夏季這樣的高溫天氣行車時間不宜過長，應每行駛2個鐘頭或行駛壹段路適度停車休息，此外還要檢查輪胎溫度和胎壓是否過高。當發現輪胎溫度和胎壓升高時，應將汽車停放在陰涼處或樹蔭下，這樣汽車輪胎當然會降低溫度、降低血壓，不能放空或放冷的話，以防爆胎等安全事故的發生。