從現代物流中心看信息技術能力
第壹，物流中心在成長過程中可能會遇到問題。
成長中的物流中心會發現，庫存周轉率、分揀速度、分揀差錯率、庫存損失率等幾個關鍵指標，優化到壹定程度後，很難再進壹步優化。
1.排序速度:畢竟人的體力有限。要提高分揀速度，就要優化流程，合理化庫存存儲布局，盡量減少分揀中的非增值勞動，在不增加分揀員勞動強度的情況下，大幅提高這壹指標。
2.分揀出錯率:分揀員在分揀時難免會記錯分揀數量，導致分揀錯誤。理論上可以通過檢查所有分揀周轉箱來減少分揀誤差，但是全部檢查的成本太高，所以壹般企業只檢查壹定比例的分揀周轉箱。
3.存貨損耗率:通過先進先出的管理方法降低存貨損耗率，包括減少存貨中商品過期造成的損失，但單純依靠人的經驗判斷是無法嚴格執行先進先出管理的。
以上關鍵指標是提高倉庫管理效率的幾個重要方面，但並不能完全靠人腦和體力解決。這些優化工作需要借助IT對大量歷史數據進行分析計算，才能做到科學、合理、有效。
二是“三新”物流。
1.新技術:綜合采用RF(射頻技術)、WMS(倉儲管理系統)、CAPS(計算機輔助揀貨系統)等技術。
2.新方法:依靠這些技術，可以實現許多先進的物流管理方法，如門店貨物實時配送、ABC倉庫管理、業務流程再造、先進先出管理、動態存儲和動態庫存管理、自動審核、自動裝載管理等。
3.新效率:配送時間由24小時縮短至12小時；分揀速度可提升至50秒/家；隨著人力成本的降低，揀貨人員可以從40人減少到20人；分揀錯誤率降低，揀貨錯誤率萬分之二；提高了復習的效率和準確性；車輛管理效率提高，根據電子地圖計算出每輛車的最佳路線，縮短了28%的距離；自動計算裝載能力和體積，車輛裝載利用率提高15%；收貨準確率大大提高，逾期損失金額減少；實現了條碼復檢、批次管理和先進先出管理。門店退貨采用掃描方式，實現無紙化操作；提高了倉庫存儲空間的利用率，由過去的平面存儲變為立體存儲，實現了動態存儲管理。
第三，新物流的實現過程。
1，ABC分揀法提高了分揀速度，降低了人力成本。
將ABC管理方法應用於分揀作業，可以有效減少分揀過程中的非增值勞動。如果所有的商品都均勻分布在提貨區，那麽每個店鋪在提貨時都要走同樣長的提貨路線。這樣在挑選商品的過程中，只有壹部分時間花在挑選商品上，相當多的時間花在走路上，這是非增值的。使用ABC分揀法，首先將揀貨頻率前30%的貨物集中在壹個揀貨區，揀貨頻率後70%的貨物集中在另壹個揀貨區；其次，低頻采摘區按照30: 70的原則細分為高頻采摘區和低頻采摘區。所以挑貨的時候不用走所有路線。通過流程的優化，縮短了每家店的平均揀貨路線，也減少了揀貨員走動的時間，從而減少了單位商品的揀貨時間，減少了完成單店的揀貨時間，減少了人力消耗。因此，提高了分揀速度，降低了人工成本。
在ABC排序法的實現中，根據出貨頻率對數千種商品進行分類需要大量的計算和分析，並且需要隨著實際出貨數據的變化進行動態調整，工作量很大。根據分揀信息，系統的智能功能可以自動將揀貨頻率高的貨物與揀貨頻率低的貨物分開，分別分配給它們在高頻揀貨區和低頻揀貨區的貨物位置。
2.貨位管理方法和CAPS系統降低了分揀出錯率。
在拆解分揀作業中，采用分揀位置管理方法和電子標簽揀選方法。系統將提貨位置信息和提貨數量發送到電子標簽，電子標簽隨後指示提貨人提貨位置和數量。這樣就減少了揀貨員記憶揀貨數量和揀貨位置信息的腦力勞動量，從而減少了記憶錯誤導致的分揀錯誤。在FCL分揀中，系統自動生成揀貨標簽，揀貨員根據標簽揀貨，提高了FCL揀貨的效率。
3、超過壹天，配送的時間間隔縮短，實現實時配送服務。
眾所周知，便利店的庫存面積普遍較小。為了減少商品缺貨的損失及其對店鋪形象造成的影響，便利店企業的物流配送在考慮配送成本的前提下，壹般遵循小批量多批次配送的原則。雖然每天壹次配送(即24小時配送時限)是最基本的配送模式，但不同門店在不同時間段對配送的需求不同，24小時配送並不能完全滿足門店的需求，所以物流配送要支持門店根據銷售情況每天多次配送商品的需求。
門店壹天發壹次配送請求，而不是壹天壹次，根據當天的實際銷售情況調整為壹天發幾次配送請求。這些請求通過網絡實時傳輸到物流中心的倉庫管理系統和CAPS系統，物流中心可以立即為這些請求分配貨物，然後交付給商店。
隨著日常配送請求的增加，門店的配送數量更接近消費者的實際需求數量，不僅有效避免了門店庫存的增加，也有效減少了因訂單量小而導致的缺貨現象。
4.采用自動復檢，提高了復檢效率。
系統采用自動復檢的方式，自動篩選出所有分揀不正確的周轉箱，然後復合復檢員利用射頻手段對這些有問題的周轉箱進行復檢。自動檢查法的檢查率為100%。如果不使用自動復檢技術對揀貨後的所有周轉箱進行檢查，在同樣的復檢成本下，復檢率只能達到10%左右，即只檢查10%的周轉箱，然後通過這些樣本就可以判斷和估計整體揀貨的準確性。
5.自動裝載管理提高了裝載效率。
系統采用自動裝車方式，根據門店提貨數量(包括拆下的周轉箱數量和整箱提貨數量)和車容積，自動計算出每輛車將要交付的門店，減少了人工計算的勞動量，提高了裝車的合理性和車容積的利用率。此外，為了兼顧裝載管理的靈活性，系統還支持手動調整方式，方便車組根據實際情況調整裝載計劃。
6.采用動態存儲管理方法，提高了倉庫存儲空間的利用率。
收貨時，系統根據射頻接收信息、當前庫存信息和預先設定的存儲範圍，實時自動選擇存儲位置。貨架完成後，系統鎖定商品與存儲空間的對應關系。動態倉儲管理的實現，使得倉庫的倉儲空間得到充分合理的利用，既避免了某壹商品倉儲空間不足的浪費，又避免了某壹商品倉儲空間不足帶來的調整成本。
7.倉庫管理系統與射頻結合，實現自動化收貨管理，提高收貨效率。
在收貨預檢時，系統根據訂單自動生成收貨方式的安排，包括托盤數量、收貨碼頭、托盤等的安排。收到貨物後，系統根據射頻接收信息實時詳細記錄貨物的入庫信息，包括名稱、數量、生產日期、重量等。，並實時提供存儲位置。通過倉儲管理系統和射頻手段，各種貸款催收資源得到了有效合理的利用，貨物信息得到了詳細的記錄，裝車人員可以實時獲取貨架等信息，提高了整個收貨作業的效率。
8.實行先進先出管理，減少了逾期損失。
系統存儲入庫貨物的詳細信息，包括生產日期、批號等。分揀補貨時，自動篩選第壹個入庫的商品，保證第壹個入庫的商品先出庫，減少倉庫過期商品造成的損失。
9.與ARIS壹起改善整體業務流程的運作平衡。
物流中心根據業務流程再造和作業成本法的理論，采用ARIS(Architecture Integration Information System，體系結構集成信息系統)建模方法，對幾個主要業務流程進行模擬和優化，不僅減少了流程運作中消耗的資源量，而且使主要流程協調運行，減少了流程瓶頸帶來的問題，減少了人員和資源配置不合理導致的勞動強度過高或過低的問題。
信息技術將在現代物流中心的建設中發揮至關重要的作用，特別是破碎件和分散貨物的現代物流中心，ABC分揀、先進先出、小批量和多批次配送等管理方法的實現，以及與電子標簽和RFID技術的聯合應用。更重要的是，如何將這些信息技術投入到現有的業務和管理中，通過長期規劃、分步實施、循序漸進來實現目標。
3.訂單分配處理
訂單數據錄入系統並確認無誤後，最重要的處理任務就是如何對大量的訂單數據進行最有效的匯總和分類，分配庫存，使後續的物流作業能夠有效進行。庫存分配模式可以分為單次分配和批量分配。配送中心工作人員可以根據實際情況靈活選擇。
(1)單筆訂單分配
這種情況下，當訂單量較小時，實行在線實時分配，即在錄入訂單數據時，直接將庫存分配給訂單。
(2)批量分配
在累積和匯總了幾個輸入的訂單數據後，再次分配庫存。由於訂單量大，客戶類型和等級多，每天配送次數固定，配送中心通常采用批量配送，以保證庫存的最佳分配。
(3)安排發貨計劃和揀貨順序。
單證員完成訂單匯總和分發後，單證組長根據匯總的信息有計劃地安排發貨日程，提高後續揀貨和發貨作業的效率和壹致性。首先，單證員要能提前掌握每張訂單或每批訂單可能的揀貨時間，計算出訂單揀貨的標準時間段。然後單證組組長根據客戶需求、標準提貨時間、內部工作量擬定提貨順序。
4.訂單數據輸出
在對訂單數據進行上述處理後，單證員開始打印輸出壹些裝運單據，以進行後續的物流操作。
(1)領料單(出庫單)輸出
揀貨單主要提供貨物出庫的指令，作為揀貨的依據。揀貨數據的類型應根據配送中心的揀貨策略和揀貨操作模式進行設計，以便提供詳細、高效的揀貨信息，方便下壹步的揀貨操作。配送中心票據室操作員完成訂單處理後，系統會自動生成壹張揀貨單，操作員審核確認打印。
(2)送貨單
貨到後，送貨員會把送貨單交給客戶清點並簽字。提貨單主要用於為客戶簽收確認發貨信息，其正確性和清晰性非常重要。在打印此表時，單證員應確保送貨單上的信息與訂單信息壹致，還應註意裝運單據的打印時間和修改。
(3)缺貨信息
庫存分配後，系統提供缺貨或缺貨訂單信息的查詢或報表打印功能，單據員及時向倉庫部門報告缺貨信息。
補給操作
1，獲取補貨信息
補貨指令由WMS系統自動下達，壹般分為主動補貨和緊急補貨。主動補貨壹般由倉庫輪班人員通過補貨查詢生成；由於數量不足，在分配出庫作業時，系統檢查領料作業區的數量時，會自動生成緊急補充。補貨作業生成後，生成補貨通知，列出需要補貨的詳細信息。系統自動或手動選擇並修改補貨通知單上的信息，生成補貨工單，並向各補貨區下達補貨工作指令。
2.打印補貨操作單
補貨指令發出後，各補貨區的電腦終端會收到工單並給出提示信息。操作員將操作電腦並打印工單，以便分揀員根據補貨工單揀貨。
如果使用射頻設備，作業下發後，WMS系統會直接將作業發送到各個補貨區的射頻設備上，由移倉員根據射頻提示的信息進行補貨和移倉操作。
3.挑選商品
倉庫轉移組的人員根據補貨單上的信息提貨。在揀貨操作中，要根據實際揀貨的特點和揀貨量的大小，選擇合適的揀貨設備。如果是在立體高架倉庫，需要先向堆垛機發送揀貨指令，待堆垛機完成揀貨後，再在地面上揀貨；如果所選物品多為整箱包裝，數量較大，可以先放在托盤上，用叉車完成作業；如果挑選的物品分散，可以使用手推車進行挑選。在移倉過程中，如果揀貨量較大，需要搬運團隊配合工作。
4、出庫確認
因為補貨通常是兩個存儲區之間的倉庫轉移操作，所以在完成壹次補貨操作時，通常需要壹個存儲區確認倉庫，另壹個存儲區確認倉庫，從而保證整個庫存的平衡。完成補貨揀貨操作後，移倉員會到電腦終端確認出庫，減少貨位數量，生成補貨出庫。確認後，轉庫組長完成出庫審核。
5.接收貨物
出庫審核完成後，倉庫搬家人員會準備好貨物，送到倉庫區域進行補貨；待補充庫區的收貨員進行收貨處理。收貨處理主要包括數量復核、碼垛、貨位分配等操作。如果貨位修改較大，需要重新打印工單，以便承運商進行上架操作。
6.打印並粘貼條形碼。
如果需要在入庫物品的包裝箱上貼條形碼，系統會根據條形碼生成規則自動生成相應的條形碼，倉庫搬運工會操作系統通過條形碼打印模塊功能打印出所需的條形碼，並根據條形碼上的其他具體信息在物品上貼上相應的條形碼。
7.上架
(1)打印貨架清單。系統會根據商品的屬性自動分配商品，由轉倉員打印貨架清單。
(2)人員安排和設備選型。搬運組根據貨架上貨物的數量、存放形式、存放位置，選擇確定貨架作業的設備；並合理安排經辦人員工作。
(3)貼個牌子。保管員將商品擺放在正確的位置，並在商品包裝盒表面貼上相關信息的告示牌，以備日後查詢。
(4)完成系統操作，並進行上架確認。
短缺管理
如果配送中心的現有庫存數量不能滿足客戶的需求，而客戶又不願意用替代品來替代，則應根據客戶的意願和公司政策確定相應的方法。在這項工作中，倉庫部門通常會將缺貨信息傳遞給公司的銷售部門，由業務員完成與客戶的溝通協調。以下是可用的解決方案:
1，根據客戶意願。
(1)如果客戶不允許逾期交貨，刪除訂單上的不足訂單或取消訂單。
(2)允許客戶下單不足，等有貨了再補。
(3)允許客戶下單不足，將與下壹筆訂單壹起發貨。
(4)客戶希望所有訂單壹起交付。
2.根據公司政策。
如果公司允許批量補貨逾期，則在收到公司補貨配送單後進行配送。如果公司因為批量補貨的額外費用而不願意批量補貨，配送中心的訂單員就取消客戶的訂單或者要求客戶推遲發貨日期。
根據上述客戶意願和公司政策，缺貨訂單的處理方法總結如下:
3.重新部署:
如果客戶不允許逾期交貨，而公司又不想失去這個客戶訂單，就需要重新分配分配訂單。
4.補充交付:
(1)如果客戶允許不足的訂單在有貨的情況下退回，並且公司政策允許，則退回。
(2)如果客戶允許訂單不足或整單留到下壹單統壹配送，則退回。
(3)刪除不足訂單:
(1).如果客戶允許不足的訂單在可用時進行補充，但公司政策不希望批量發貨，請刪除訂單上的不足訂單。
②.如果客戶不允許逾期發貨，公司無法重新調配，我們可以考慮刪除訂單上的不足訂單。
(4)延遲交貨:
1.限時延遲交貨:客戶允許壹段時間的逾期交貨，並希望所有訂單壹起交貨。
②.無時間延遲發貨:允許客戶在截止日期後發貨，沒有時間限制，希望所有訂單壹起到貨。配送中心將等待所有訂單到達後再發貨。
(5)取消訂單
如果客戶希望所有訂單壹起發貨，且不允許逾期發貨，公司無法重新分配，則整個訂單將被取消。
裝運操作
1，訂單數據輸出
在對訂單數據進行上述處理後，單證員開始打印輸出壹些裝運單據，以進行後續的物流操作。
(1)領料單(出庫單)輸出
揀貨單主要提供貨物出庫的指令，作為揀貨的依據。揀貨數據的類型應根據配送中心的揀貨策略和揀貨操作模式進行設計，以便提供詳細、高效的揀貨信息，方便下壹步的揀貨操作。配送中心票據室操作員完成訂單處理後，系統會自動生成壹張揀貨單，操作員審核確認打印。
(2)送貨單
貨到後，送貨員會把送貨單交給客戶清點並簽字。提貨單主要用於為客戶簽收確認發貨信息，其正確性和清晰性非常重要。在打印此單據時，單據員應確保送貨單上的信息與訂單信息壹致，還應註意裝運單據的打印時間和修改。
(3)缺貨信息
庫存分配後，系統提供缺貨或缺貨訂單信息的查詢或報表打印功能，單據員及時向倉庫部門報告缺貨信息。