安全反思報告第壹部分
親愛的_ _ _ _ _ _ _ _:
我懷著極大的愧疚，對_ _ _ _起車輛交通事故進行了深刻的分析和檢查。
星期五，2011，我_ _從..........................................................................................................................................（
(壹)辜負了中隊各級領導的信任
壹直以來，我們中隊的整體建設都得到了各級領導的關心和幫助，中隊在良好的環境下工作取得了顯著的進步。特別是最近兩年，各級領導對我公司在車輛保障方面的工作給予了高度肯定，並把壹些急難險重的任務委托給了我公司。這起事故讓我們感到非常內疚。由於我們的失職，辜負了首長的信任，也破壞了單位安全發展的大好局面。捫心自問，真的是因為我們的失職，知道了車輛交通安全的重要性，看到了其他單位事故的危害。為什麽輪到我的時候連車輛交通安全都沒有足夠的重視？深刻反思我連工作的失誤，我連官兵壹定會以嚴肅、誠懇、緊張的態度看待車輛交通安全。
(二)分散了總公司的工作。
在單位重大任務多、抗洪搶險任務重的情況下，這次事故正好發生在省軍區召開安全工作電視電話會議之後，嚴重幹擾了總公司的工作，極大地分散了總公司的精力。今年以來，各級領導多次強調，今年的安保任務與往年有很大不同。車輛交通安全是壹切工作的重中之重，絕不能有絲毫大意和失誤。但由於我們的失職，總公司無法全身心投入到指導單位整體建設中，嚴重分散了總公司的工作精力。
(三)破壞了單位安全發展的良好局面
今年以來，全區車輛單位高度重視軍事訓練，抓好思想教育，嚴格組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通秩序。事故發生前，我們公司也進行了道路交通規則教育。由於我們的失職，事故發生了。是我們直接破壞了單位的良好發展勢頭，黑化了單位的建設，損壞了單位的車輛設備。事故造成車輛副駕駛門_ _ _ _ _ _ _ _ _變形，部分重要零件損壞，無法正常使用。同時，當地當事人貨車司機身心受到傷害，財產遭受損失，事故損害了軍車在人民群眾心目中的良好形象。
_ _ _起交通事故的教訓是深刻而慘痛的。任何事故的發生都不是偶然的。只有深刻檢討我們分公司在工作中的失誤，找出事故原因，深挖根源，才能真正吸取經驗教訓。經過深刻分析，我公司分公司存在的問題主要有:
(壹)安全事故防範工作不深入、不細致，沒有抓住關鍵問題。
這次事故的發生，說明中隊的安全和事故防範工作做得不深不細，沒有抓住重點。壹是思想認識不到位。沒有認識到各種教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，但只註重形式，沒有收到應有的效果。雖然按照當局的指示和計劃進行了各種教育和管理，但對中隊中經常承擔開車任務的人的管理和教育並不到位。他們認為自己經常開車，駕駛技術好，削弱了對這些人的跟蹤管理和效率，未能及時準確地掌握他們的思想動態和操作技能，導致了事故的發生。二是工作作風不夠紮實。車輛安全和事故預防工作滿足於工作，沒有深入了解底層官兵對各種知識技能的掌握情況。沒有針對性的分類、分級教育和管理，沒有強調安全和事故預防的重點內容和規律，沒有重復，沒有考核和檢查。第三，安全風險評估未能抓住關鍵環節。中隊對於負責駕駛任務的駕駛員來說，對士兵的技術過於自信，只滿足於要求和控制速度，而對行駛路線解釋不夠具體，對路線中可能存在的危險路段提示不夠。尤其是路況好，容易被鄙視的地方，提醒是不夠的。這說明中隊的交通安全風險評估還處於比較低的水平，不深不細，沒有抓住關鍵環節。
(2)駕駛員的安全觀念沒有牢固樹立，處理突發事件的能力較弱。
事故中，駕駛人_ _ _ _ _在道路交通中未能完全遵循避讓原則，在壹定程度上違反了《道路交通安全法》的相關規定。雖然不是全責，但可以說是駕駛人在駕駛過程中安全觀念沒有牢固樹立，在處理情況時安全觀念淡薄，盲目自信，認為車速慢了安全了，本地車就會采取措施通過，就沒事了，沒有嚴格按照規定的交通規則行駛，直接導致了事故的發生。事故發生前，司機有明顯的猶豫，本應停車確保安全，但他對情況處理不當，進而導致誤操作，導致事故發生。這說明司機處理突發事件的反應能力和處理能力還是很弱的，心理素質也不算太硬。
(C)有車的幹部粗心大意，對可能發生的危險缺乏預見。
事故發生在壹個沒有紅綠燈和交警的十字路口，這是壹個危險和事故多發的地方。有車幹部_ _ _未能對駕駛員進行預警和提醒，事故發生前未發現駕駛員的異常反應，未能及時采取有效措施制止不當操作，說明有車幹部存在粗心大意的問題，缺乏對危險的預見性。壹場本可以避免的事故，壹場本不該發生的事故，因為思想上的不小心發生了。造成嚴重後果，很可悲，極不應該。看到事故後果，涉事幹部後悔不已，深深自責，沒有記住區裏下發的《安全工作十要》，沒有很好地履行自己的職責，沒有信任各級機關首長。
四、下壹步整改
(壹)牢記_ _ _ _ _ _ _車輛交通事故教訓，加強交通安全和事故預防，築牢車輛交通安全防線。
壹是通過_ _ _ _ _ _ _ _ _交通事故，喚醒了全連官兵，使大家走出盲目樂觀中隊安全建設形勢的誤區，正視中隊安全管理存在的安全隱患和薄弱環節，認真吸取教訓，為下壹步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊對_ _ _ _ _ _ _ _ _事故的教訓進行了深刻分析，中隊支部進行了深刻檢查，並對事故原因進行了分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能自評互評，重新審視和檢查自身的思想、心理、知識和技能短板，從事故中找出自身存在的問題。讓錯誤的安全觀念和盲目自信的思想把車停下來。三是引導官兵正確對待事故，使全連官兵在思想上不為事故所累，加強交通安全事故教育，加大對《道路交通安全法》、《事故預防規則》等法律法規的學習，深入開展安全工作活動。以此為契機，找準官兵掌握法規的薄弱環節，有針對性地做好教育工作。
(2)嚴格、細致、科學地安排各項車輛保障工作，確保放心的人能敞開心扉。
中隊將進壹步完善和細化車輛交通安全風險評估體系。從人、車、路、天氣、時間等方面分析了行車過程中可能存在的安全隱患。確保放心的人敞開心扉，明確各類事故多發路段、事故多發時段和季節性事故預防工作。突出各種突發事件處理方法的教學，講授中隊經常出發路線的危險路段及其處理方法，特別是以前容易被忽視的路段和路口，讓有車幹部和司機成為車輛交通事故預防的懂行人。加強駕駛員隊伍的知識和技能儲備，加強對車輛的管理和維護，保持良好的戰術技術性能，根據天氣情況、行車任務和駕駛員特點嚴格調度車輛，確保人車安全。
(三)紮實開展“交通安全月”
中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，抓好整改。中隊將根據機關要求，結合中隊實際情況，特別是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _的成因和危害，進壹步細化活動的教育和配套活動
在_ _ _ _ _ _ _交通事故的慘痛教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面來之不易。多壹份認真，多壹份關愛，就會少壹份災難，少壹份失望。從現在開始，為了不讓慘烈的車禍現場再次發生，為了不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我公司分公司壹定要克服麻痹思想，認真細致地落實年底的各項工作；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦把方向盤抓在手裏，控制車輪在腳下飛，守住道路交通安全第壹道防線；不開霸王車，不違章超車，不疲勞駕駛，不酒後駕駛，不超載超速；避免心存僥幸，給自己和他人留下終身的痛苦和遺憾。如履薄冰，做好車輛交通安全和事故防範工作。
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安全反思報告II
通過對_ _ _ _公司系統各類事故的學習分析，反思總結事故案例和自身存在的問題，旨在杜絕各種違章行為，為確保安全生產無事故、確保安全供電的目標而努力，不斷學習總結，提高自己的安全意識。我認為在實際工作中應該滿足以下要求:
壹、執行安全工作規程，嚴格按照有關安全規章制度執行。
嚴於律己，端正態度，從事變電工作嚴格按照《變電安全工作規程》值班、巡視、開關、檢修、試驗，從事接觸網工作嚴格按照《接觸網安全工作規程》值班、開關、測量、檢修，時刻要求自己不違章，嚴把安全關。把安全工作規則落到實處，嚴格符合實際要求，時刻牢記“安全是天，安全是命，安全就是壹切”。
工作時與設備帶電部分保持安全距離，遠離高壓帶電設備，驗電接地，按規定做好安全措施和防護，監護人加強對操作人員的監護，處理好相互控制。各種安全用具在作業前和作業中應進行檢查，合格無缺陷後方可使用。進行接觸網檢查和維修時，應穿戴防護服、絕緣鞋、安全帽、雙筒望遠鏡和通訊工具，夜間檢查和作業應有照明設備，並註意避開列車。
做好檢修作業前的安全預想會，作業中服從工作負責人的指揮，杜絕任何違章行為，及時果斷地提出不安全和有疑問的命令，並經過認真分析後確認其正確性。高空作業時，系好安全帶和安全帽，不得拋擲轉移用具。劉_ue86.com
第二，加強業務學習，實踐演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍。
根據月度培訓計劃和相關文件的要求，參加所有員工的業務學習和實踐演練。在學習過程中，時刻關註壹切可能出現的問題和安全隱患，牢記在心，及時提出問題，相互溝通，解決問題，熟練地做好每壹項正在進行的實施，能夠明確實踐演練的註意事項和技術標準。對於不熟悉和技術不足的地方反復練習，加強學習和認真交流，爭取在實際工作中不出問題，杜絕各種安全事故。
三、加強事故案例研究，吸取教訓，總結經驗。
系統學習各種事故案例，吸取血與淚的慘痛教訓。將各種事故案例與實際工作相結合，結合個人經驗特別註意可能出現的問題或漏洞，加強監管，做好自控、他控、互控，防患於未然。做好個人安全防護，絕不冒險，絕不違規，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不抱有僥幸心理。禁止疲勞作業，不蠻幹、不瞎、不死。在作業過程中，嚴格要求自己，不做與工作無關的事情，專心做作業，有求必應，絕不聊天，服從命令，盡職盡責。
今後要以積極的心態反思自身的安全工作，變“我要安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下壹階段的安全生產中去。
安全反思報告第三部分
為進壹步促進安全生產持續、健康、穩定發展，加強安全現場管理，為今後的安全工作打下堅實基礎，根據有關文件精神，結合我隊實際情況，掘二隊於2006年6月9日、20日在會議室召開了領導幹部、班組長和職工參加的安全反思會。本文全面論述了近年來安全工作中存在的不足，並制定了整改措施。這些活動概述如下:
隊長孔德利首先發言:我們團隊發生重大未遂事故，對整個公司造成了非常惡劣的影響，對員工經濟造成了壹定的損失，充分暴露了我們團隊管理中存在的問題。壹是安全管理存在漏洞和死角，考核不嚴格不細致；二是規章制度落實不到位，“三違”現象時有發生；三是員工安全意識差，自主安全能力不強；第四，本質安全體系尚未深入員工心中。
仔細分析，員工思想教育不到位，安全意識淡薄，計劃容易，操作違法，管理人員現場把關不嚴，程序措施不落實。針對這些問題，我們應該從事故中吸取教訓，討論並制定出今後的方向。
王希寧，支部書記:縱觀煤礦企業，壹次又壹次的事故給我們敲響了警鐘。作為煤礦企業的工人，我們應該時刻牢記“安全第壹”的工作原則。在做好安全生產工作方面，我們有最多的腦子，最大的努力，以及對目標的長期探索和追求。
實際上沒有做到長治久安，沒有真正做好安全生產工作。我們團隊的幾起事故可以說明這壹點。做好安全生產不僅僅是靠那個人，那個部門。全員參與，從自身做起，遏制“三違”現象，牢牢繃緊安全這根弦，貫穿安全管理和生產的全過程。只有強化安全風險意識，真正實現“不傷害自己，不傷害他人，不傷害他人”，才能確保安全生產。
副隊長劉繼華:從最近的出勤情況來看，部分年輕工人情緒不穩定。近五分之壹的年輕工作者不喜歡目前的工作，近30%的人對目前的工作表現壹般，這說明這些年輕人對工作不放心，對工作不滿意，或者抱怨條件苛刻，待遇低，或者覺得專業不對，對工作不感興趣，或者太累，太無聊，沒有動力。因此，我們的團隊有時會出現被動和零碎的事故。
胡新軍:夜班是壹個辛苦的工作，打亂了人們的日常生活，容易發生事故。因此，我們必須在夜班開始時加大對崗位的檢查力度。班長李吉祥說:“考慮到需要不斷檢查壹些人和崗位，以使員工逐漸適應工作，我們應該在壹些關鍵崗位上選擇壹些有責任心的優秀員工，以確保安全生產。”。
在以後的工作中時刻按規矩辦事；做好標準化工作，做好工作前的風險預控，嚴格執行手指口腔安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產任務。
員工劉作為掘二隊的員工，時刻繃緊安全繩。做任何工作時，我都應該牢記安全的重要性。首先，我不“違規”，嚴格按章辦事，確保身邊沒有“三違”。工作時，我會嚴格按照“指手畫腳”操作，為安全生產貢獻自己的力量。經過討論，針對員工精神狀態、現場安全和生產管理方面存在的問題，我們制定了以下措施:
1.首先，要把從業人員的教育培訓作為搞好安全生產的首要工作。充分利用“安全學習日”和班前會組織員工認真學習煤礦“三大規程”、“安全生產法”等法律法規知識。通過學習，每壹個員工都會從被動教育轉變為主動教育，從“我要安全”轉變為行動上的“我要安全”，從而激勵員工。
2.關註現場管理，關註現場管理，關註問題，關註現場管理。班組領導班子成員嚴格執行“三個嚴禁”，經常深入作業現場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”，及時解決作業現場的各類問題。對於工作中違規的員工，經批評教育拒不改者，將立即停止開課，直至考試合格。
3、加強重點薄弱環節的安全、工程質量管理，每當工作面過石門、過地質變化帶和巷道、揭露煤層、上小山坡、放炮警戒等。，安排工程技術人員或管理人員現場檢查，確保事故多發環節不出事故。
4、認真執行新的質量標準化標準。加強現場質量管理，夯實標準化基礎工作，以過程質量提升工程質量，嚴格要求各生產班組按質量標準操作。操作人員必須從鉆孔質量和錨桿方面滿足每壹道工序的質量要求，從根本上杜絕不合格產品。
同時加大動態條件下質量標準化工作力度，在各生產班組開展工程質量自檢、互檢和專人檢查。檢驗員將對每個班組進行質量驗收，並在第二天的班前會上進行公開評定。對質量問題負有責任者，將根據其責任大小給予經濟處罰。
5.在設備管理方面，加強對機電和維修人員的管理和考核，實行全員掛牌責任制，加強每班機電設備的維護，未雨綢繆，做到勤檢查、早發現、快處理，使設備達到良好的運行狀態，延長設備的使用壽命，保證工作面的正常生產。
6.在作業現場，管理人員應當當場糾正員工的違法行為和不規範操作，並按規定進行規範指導；全面有效地提高操作人員的操作技能，增強其安全意識和管理意識，確保人人持證上崗，獨立執行安全，規範操作，積極消除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發生。
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