達·伽馬年輕時參加過葡萄牙和西班牙的戰爭，後來在葡萄牙宮廷服役。1497年7月8日，他被葡萄牙國王派遣從裏斯本出發，尋找通往印度的海上航線。該船經過加那利群島，繞過好望角，經過莫桑比克等地，於5月20日1498抵達印度西南部的卡利卡特。同年秋離開印度，於1499年9月9日回到裏斯本。伽馬於1502 ~ 1503和1524兩次訪問印度，被任命為印度總督。伽馬到印度的航行促進了歐亞貿易的發展。1869蘇伊士運河開通前，歐洲與印度洋沿岸國家和中國的貿易主要通過這條航線。這條航線的通航也是葡萄牙等歐洲國家在亞洲殖民活動的開始。
1524年，達·伽馬逝世於印度科欽，享年53歲。
基本介紹中文名:瓦斯科·達·伽馬mbth:葡萄牙語:瓦斯科·達·伽馬國籍:葡萄牙出生地:葡萄牙西尼什出生日期:1469 (1460-70年)死亡日期:1524 65438+2月24日職業:航海家、探險家信仰:基督教的主要成就:簡要介紹從歐洲繞過好望角航行到印度的先驅者、他們的生平、時代背景、他們的首次航行、利益與解體、新秩序與生於葡萄牙西尼什，死於印度科欽。年輕時參加過葡萄牙和西班牙的戰爭，後來在葡萄牙宮廷服役。1497年7月8日，受葡萄牙國王派遣，該船從裏斯本出發，經過尋找印度海上航線，經過加那利群島，繞過好望角，經過莫桑比克等地，於5月20日1498抵達印度西南部的卡利卡特。同年秋離開印度，於1499年9月9日回到裏斯本。伽馬於1502 ~ 1503和1524兩次訪問印度，被任命為印度總督。伽馬到印度的航行促進了歐亞貿易的發展。1869蘇伊士運河開通前，歐洲與印度洋沿岸國家和中國的貿易主要通過這條航線。這條航線的通航也是葡萄牙等歐洲國家在亞洲殖民活動的開始。生活背景瓦斯科·達·伽馬(vasco da gama)是15年底和16年初的葡萄牙航海家，也是偉大的地理發現者，他開創了繞過好望角從歐洲到印度的航線。因為他實現了從西歐經海路到達印度的創舉，而聞名於世，永載史冊！1469年，達·伽馬出生於葡萄牙壹個著名的貴族家庭。他的父親也是壹名優秀的航海探險家。他被國王若昂二世派遣去探索通往亞洲的海路。幾經挫折，他的宏偉抱負沒有實現，卻猝死了。達·伽馬的哥哥巴烏爾也是壹名終生從事航海事業的船長。曾隨達·伽馬於1497年進行探索印度的海上活動。為此，達·伽馬是壹個貴族子弟，年輕時受過航海訓練，出生於航海世家。達·伽馬西歐發展很快，對外貿易交流也發展起來了。由於《馬可波羅遊記》中對中國和印度的精彩描述，西方人認為東方遍地黃金，財寶遍地。然而，最初的東西貿易路線是由阿拉伯人控制的。為了滿足自己對黃金的貪欲，歐洲封建領主、商人和航海家開始冒著生命危險航行大西洋，開辟通往東方的新航線。65438-05世紀下半葉，野心勃勃的葡萄牙國王若昂二世試圖稱霸世界。他幾次派艦隊去考察和探索壹條通往印度的水道。1486年，他派出壹支由著名航海家巴爾托洛梅烏·米烏·迪亞斯率領的探險隊沿非洲西海岸航行，決心找到壹條通往東方的航線。今天船隊航行到好望角附近海域時，強風暴差點把船隊葬身魚腹。迪亞斯被迫返回葡萄牙。此後，歐洲人發現了非洲最南端的好望角。不到幾年後，哥倫布率領的西班牙艦隊發現美洲新大陸的消息傳遍了西歐。面對西班牙將稱霸海上的挑戰，葡萄牙王室決心加快探索通往印度的海上活動。葡萄牙王室將這壹重要的政治使命托付給了年輕而富有冒險精神的貴族兒子達·伽馬。達·伽馬的船第壹次航行1497。瓦斯科7月8日，達·伽馬受葡萄牙國王曼努埃爾壹世之命，率領4艘小船共170多名水手，從首都裏斯本起航，探索前往印度的航程。於是他沿著10年前迪亞斯發現好望角的路線，壹波三折地向東航行。在離開裏斯本之前，此時的葡萄牙貴族對是否繼續向東尋找印度仍持否定態度。葡萄牙新國王曼努埃爾壹世(Manuel I)只能盡可能購買和使用更小的船來航行，獲得了國內工商界的壹致支持。曾經為王國找到好望角的航海英雄迪亞斯，也率領壹支小艦隊為新的印度洋遠征艦隊護航。經驗豐富的他總是護送達·伽馬的艦隊到葡萄牙在西非海岸的殖民要塞，然後與即將成為世界名人的年輕壹代分道揚鑣。達·伽馬第壹條航海路線的水手們歷盡艱辛。經過近4個月、4500多海裏的航行，他們來到了毗鄰好望角的聖赫勒章灣，看到了壹片陸地。往前走，會有壹場可怕的風暴。水手們無意繼續航行，已要求返回裏斯本。這時，達·伽馬堅持要往前走，聲稱不找到印度絕不放棄。在平安夜，達·伽馬率領的艦隊終於沖出了驚濤駭浪，繞過了好望角，駛入了西印度洋的非洲海岸。1497聖誕節那天，達·伽馬來到緯度31附近的壹片高聳的海岸線上。他記得那天是聖誕節，所以他把這個地區命名為納塔爾，因此得名南非納塔爾省，在葡萄牙語中是“聖誕節”的意思。D 'Gama的三艘船1498 65438+10月，D 'Gama壹行的船隊抵達東非莫桑比克海域。這是人類歷史上第壹次有記載的從大西洋到印度洋的深海航行，對傳奇和財富的渴望逐漸浮現。之後，船隊逆著強大的莫桑比克洋流向北航行，遊覽了非洲中部的贊比西河河口。今年3月底，達·伽馬的艦隊在消耗了大量物資後，照常擊沈了伴隨航程的補給艦，只有三艘船輕裝上陣。這些船人員薄弱，卻承載了葡萄牙人對新大陸的所有期望。當葡萄牙人闖入印度洋世界時，這片廣闊的海域和周圍的居民對他們來說是陌生而危險的。在古代，壹些希臘和羅馬商人到亞洲和印度的腹地進行貿易，而在中世紀的歐洲，站在貿易前沿的威尼斯商人則是極少數有幸到達遠東並返回的。公元13世紀後期，也就是中國歷史上的元朝，威尼斯商人就已經到達印度甚至壹路向東，遠至中國沿海的福建等地。但由於行業的壟斷，以及威尼斯和中國嚴格的保密制度，這些行程大多淹沒在歷史中。少數例外之壹是眾所周知的凱爾·波洛，他的《東方筆記》是當代著名的《馬可·波羅遊記》。在他的作品中，神秘的東方更加美麗迷人，烏托邦式的旅行體驗讓歐洲人對亞洲越來越渴望。蒙古高原上的景教部落，約翰長老會王國的原型之壹，最終讓包括葡萄牙在內的西歐人如此懷念東方，不是因為經濟問題，而是出於宗教圖謀和地緣政治考慮。就像中世紀傳過歐洲的印度和西非黃金的神秘傳說壹樣，壹個關於遠東地區存在壹個強大的基督教王國的故事幾乎廣為人知。現代歷史學家對這個傳說的起源提出了各種各樣的猜測:有起源於公元1世紀的各種原始基督教，從封閉在東非內陸的古老基督教國家埃塞俄比亞，到印度的德幹高原，還有蒙古高原上那些皈依景教的涅斯托利拜部落。中世紀的歐洲人習慣稱這個偉大的東方基督教國家的統治者為“老約翰”，並希望有壹天能與他取得聯系，聯手打擊他們來自東西方的穆斯林敵人。然而，這些幻想很快就被殘酷的現實無情地打破了。4月1日，葡萄牙人抵達東非海岸海上貿易的重要港口蒙巴薩。城市裏的穆斯林居民和後來的印度人壹樣，對這些突然出現的船只壹無所知。16世紀的蒙巴薩城當蒙巴薩居民發現這些神秘訪客其實是基督徒後，雙方關系迅速惡化。毫無疑問，這個地區最重要的海上貿易城市是由穆斯林商人主導的，自然可以想象商業利益導致的異教排斥。葡萄牙人原本預計這是傳說中的約翰長老統治下的基督教城市。無情的現實讓他們意識到這是壹座穆斯林城市後，武裝沖突不可避免。因為達·伽馬深知自己責任重大，兵力單薄，不敢在蒙巴薩作戰。擺脫穆斯林船只的臨時聚集後，他們繼續向北航行，於4月14日轉往與蒙巴薩為敵的城市馬林迪。當地統治者雖然也是穆斯林，但出於打擊競爭對手的目的，對葡萄牙人比較友好。這種破碎對立的政治格局，是當時整個印度洋沿岸的常態。葡萄牙人也很快認識到了這種情況，並狡猾地利用了這壹點，在遠海玩起了拉幫結派的遊戲。馬林迪只是他們了解這壹政治局勢的第壹站。馬林迪的統治者馬林迪不僅允許達·伽馬在他的城市建造壹個用於貿易和航海的小型堡壘，還送給達·伽馬壹份禮物:高級航海家艾哈邁德·伊本·馬吉德。這位出生於阿拉伯半島阿曼的航海家，是當時著名的航海專家。他編撰的《西印度洋航海指南》目前仍有壹定的使用價值。16世紀的卡利卡特城，他將帶領遠道而來的葡萄牙人第壹次穿越印度海域。水手們已經走了2000多年的季風路線。正是在這位經驗豐富的航海家的指引下，葡萄牙艦隊於4月24日從馬林迪起航，利用每年上半年才有的印度洋特有的西南季風，直奔印度海岸。終於在5月20日，1498，我們到達了印度西南海岸最強大的港口城市——卡利卡特。而這個港口，恰好是半個多世紀前中國著名航海家鄭和經過並停泊的地方。這是自中世紀以來，西歐船只首次駛往這片神秘的土地。今天，達·伽馬的名字將永遠被銘記在世界歷史的豐碑上。馬吉德手中的印度洋海圖成為葡萄牙人探索和征服整個印度洋地區的情報來源。而卡利卡特港受到了意外登陸的葡萄牙先鋒的迎接。由於宗教文化更加多元，貿易活動更加復雜，卡利卡特人壹開始並沒有表現出蒙巴薩居民的強烈敵意。在達·伽馬與薩摩林會面後的三個月裏，達·伽馬的小遠征軍壹直待在卡利卡特，壹是尋求貿易，二是進壹步打探印度情報。然而，在這段時間裏，達·伽馬和他的下屬們的生活並不順利。雖然卡利卡特的土著和國王都是印度教徒，但這裏對西方的大部分貿易壹直被穆斯林壟斷。因為穆斯林商人階層以打擊競爭對手為由介入，很容易挑撥薩摩林與達·伽馬壹行的關系。於是，葡萄牙人開始受到嚴格的監視和控制，甚至不允許乘船回家。壹些抵達的代表團成員被當局拘留。不知所措的達·伽馬仍然不想用自己微弱的力量輕敵開戰，但他很快找到了對策。當幾名印度教貴族登船試圖交易時，伽馬果斷下令將其扣留，並做了壹個起錨起航的手勢。薩摩林立即將這些重要人質與之前扣押的葡萄牙人交換，並允許葡萄牙艦隊立即起航。走之前，達·伽馬收到了薩摩林給曼努埃爾壹世的壹封信:只要能得到黃金、白銀、珊瑚和紅布，他願意建立貿易關系。這種簡短而生硬的客套話仍然鼓舞著達·伽馬壹行。1498年8月29日，達·伽馬留下幾個聯絡人在印度建立了他們的第壹個商業站，然後帶著他的船隊起航回國。經過卡利卡特的北方鄰居坎納諾爾，葡萄牙人終於在那裏進行了友好貿易，獲得了香料、肉桂和五六個印第安奴隸。當地統治者對葡萄牙的態度與馬林迪對蒙巴薩的反感基本壹致。畢竟同壹個聯盟或陣營的對手不可能鐵板壹塊。在返回裏斯本的途中，達·伽馬的船隊經過馬林迪，並在這裏建了壹座紀念碑，至今仍屹立不倒。艦隊返航時運氣不佳。許多水手在途中死於疾病，包括達·伽馬的弟弟。最後只剩下兩艘船了。1499年7月，“貝裏奧”號返回葡萄牙，達·伽馬旗艦於1499年9月9日抵達裏斯本。起航時只有壹半的水手幸存下來。利益與瓦解葡萄牙第二艦隊赴印度隨著1498年達·伽馬的成功，葡萄牙國內對遠航印度的熱情再度高漲。1500年，曼努埃爾向印度派出了歷史上第二支艦隊。卡布拉爾率領的這支探險隊共有13艘船，比之前比達·伽馬指揮的探險艦隊強多了。在如此強大的艦隊支持下，卡布拉爾在與蒙巴薩和卡利卡特的談判中，完全不用害怕和膽怯。但是，港口不與市場上的穆斯林商人合作。他們聯手抵制剛剛登陸的葡萄牙人，還買通了當地的印度商販，讓印度人謊稱沒有香料庫存。卡拉布爾隨後下令對停泊在港口的壹艘阿拉伯帆船進行突襲，發現了大量印度人此前聲稱不見了的香料。這壹行動還導致成千上萬的當地穆斯林和印度人在陸地上襲擊葡萄牙人。卡拉布爾派出的70人商業團在圍攻中損失了50人。已經忍無可忍的總司令立即命令艦隊炮擊卡利卡特城。不願浪費時間指揮卡拉布爾的卡拉布爾找到了同情他們的印第安人。在他的建議下，卡拉布爾的艦隊向南航行，來到與卡利卡特有競爭關系的港口城市科欽。葡萄牙人在這個港口以優越的條件成功交易，就像達·伽馬上次在美人蕉諾爾那樣。科欽在16世紀。然後，南方的港口Quelon接到這個消息後，向葡萄牙人伸出了橄欖枝。卡布拉爾方便地在科欽和奎爾隆建立了兩個商業站，與卡納諾這三個嫉妒和反對卡利卡特商業霸權的城市壹起，轉而反對葡萄牙。1505年的Quelon，和東非的馬林迪壹樣，葡萄牙人作為舊格局的破壞者出現，迅速獲得了弱勢壹方的青睞。他們不必擔心印度缺少港口和貿易夥伴。1501年，卡拉布爾的船隊終於回到了葡萄牙本土。三位大使壹起乘坐這些船抵達裏斯本。他們是科欽、基隆和坎納諾爾的外交代表，每人都隨身攜帶著當地統治者寫給國王曼努埃爾壹世的壹封信，這三座城市是印度洋西南海岸的重要貿易港口，但卻長期受到最強大的卡特勒的壓制。強大的葡萄牙人的出現，讓這些地方的統治者看到了希望。與卡拉布爾漸行漸遠的印度洋世界，依然遼闊而險象環生。敵視葡萄牙人的對手，人數還是他們的幾十倍甚至上百倍。但這個破碎世界的縫隙被新人發現了，利益讓他們很快走到了壹起。1502卡提瑙德新秩序與新世界地圖1502 2月，瓦斯科·達·伽馬再次率領艦隊開始第二次印度遠征，目的是建立葡萄牙在印度洋的海上霸權。新艦隊擁有多達23艘戰艦。船隊經過基爾瓦時，達·伽馬背信棄義地將該國埃米爾扣留在自己的船上，威脅埃米爾向葡萄牙投降，向葡萄牙國王納貢。在達·伽馬的第二次航行之後，印度艦隊到達了卡利卡特，薩摩林繼續奉行壹貫的不合作態度。達·伽馬在要求薩摩林賠償交易站和人員損失後，不再像第壹次登陸時那麽克制，命令艦隊第二次炮擊卡利卡特城。艦隊在納米爾附近的海域。達·伽馬俘獲了壹艘來自麥加的埃及商船Meryl，並燒死了包括婦女和兒童在內的所有300名乘客。據壹名葡萄牙目擊者稱，”...經過長時間的戰鬥，指揮官用殘酷和不人道的手段燒船，殺死了船上所有的人。”他向印度人發出了壹個強烈的信號，即葡萄牙海軍將接管並重建當地的貿易秩序。為了削弱和打擊阿拉伯商人在印度半島的利益，達·伽馬命令卡利卡特城的統治者驅逐那裏的阿拉伯人，隨後在附近海域的壹場戰鬥中擊敗了阿拉伯艦隊。對於薩摩林來說，更不能接受的是葡萄牙探險隊不再滿足於貿易和勒索。在達伽馬回到中國後，總共有五艘船留在了科欽和克隆，成為現代歐洲人在亞洲的第壹支永久艦隊。葡萄牙海外艦隊這些戰艦不僅要在1502年底到1503年初保護葡萄牙在兩個城市的商業駐地，還要在貿易季節執行封鎖紅海的重要任務，然後才能回國。穆斯林商船整個夏天都會被封鎖在紅海，無法進入印度洋，因此香料貿易將由葡萄牙獨享。這些軍事力量已經得到了印度和非洲當地盟友的支持。在整個過程中，軍隊並不占據很大比重，利益和外交才是達·伽馬這樣的葡萄牙指揮官的制勝之道。1503年2月，達·伽馬隨13船在印度洋東北季風返回葡萄牙，同年6月10返回裏斯本。據說，達·伽馬在這次航行中掠奪的香料、絲綢、寶石等東方珍寶的純利潤，實際上超過了第二次航行總成本的60倍。晚年，當達·伽馬完成第二次印度航行時，他得到了葡萄牙國王的額外獎賞，並於1519年被封為伯爵。1524年被任命為印度副國王。同年4月，他以葡屬印度總督的身份第三次赴印度，9月抵達果阿，不久患病。65438+二月死於卡利卡特。評價達·伽馬率領壹支由四艘船和大約170名水手組成的船隊從裏斯本出發，探索繞過好望角到達印度的航線。達·伽馬無疑是壹個強有力的領袖，但人們對他性格的評價是“傲慢、暴戾、殘忍”。達·伽馬是壹個優秀的航海家，但不是壹個稱職的外交家。他更喜歡用暴力手段解決問題。在包括在船上指揮的達·伽馬在內的眾多葡萄牙探險家的努力下，經過近百年的探索、屠殺和掠奪，葡萄牙這個橫跨半個世界的東方殖民帝國終於建立起來了。為了壟斷葡萄牙與東方的貿易利益，葡萄牙王室壹度封鎖了歐洲列強繞過好望角就能到達印度的消息。另壹方面，葡萄牙王室秘密策劃封鎖印度洋的其他航線。為此，它發動了壹場針對阿拉伯人的海戰。1503年，葡萄牙在印度洋打敗了阿拉伯艦隊。壹時間，葡萄牙艦隊成為印度洋的主導地位。從1494年葡萄牙與西班牙簽訂的《托爾德西拉條約》到1529年再次簽訂的《薩拉戈薩條約》，由於達·伽馬成功開辟了通往印度的新航路，像葡萄牙這樣當時只有1.5萬人口的小國實際上包括了東大西洋、西太平洋、整個印度洋和它。由於新航路的發現，從16世紀初開始，葡萄牙首都裏斯本迅速成為西歐的海外貿易中心。來自葡萄牙、西班牙和其他國家的商人、傳教士和冒險家聚集在這裏，起航去印度和東方掠奪香料、財寶和黃金。這條水路給掠奪東方財富的西方殖民者帶來了巨大的資本原始積累的經濟利益。難怪西方人直到400年後的1898還記得達伽馬在印度開辟新水路的貢獻。然而，達·伽馬必須指出，新水道的開通也是歐洲殖民者對東方國家進行殖民掠奪的開始。隨後的幾個世紀，由於西方列強的相繼，印度洋沿岸國家和西太平洋國家相繼淪為殖民地和半殖民地。達·伽馬通往印度的新航路的開通，最終給東方各國人民帶來了深重的民族災難。短期來看，對葡萄牙的影響最大。通過控制通往東方的新貿易路線，這個位於文明世界偏遠地區的國家很快就甩掉了貧窮落後的帽子，成為歐洲最富裕的國家之壹。葡萄牙人很快在印度周圍建立了強大的殖民帝國。他們在印度、印度尼西亞、馬達加斯加、非洲等地區都有前哨，這當然是鞏固他們在巴西的租界和在西非的殖民地。甚至在達·伽馬之前，他們就在巴西有了租界，並在西非建立了殖民地。直到二十世紀上半葉，這些殖民地中有幾個是由葡萄牙人控制的。從長遠來看，達·伽馬在瓦斯科·達·伽馬的航行帶來的影響不是在歐洲或中東，而是在印度和東南亞。事實上，印度在大部分歷史時期都是壹個非常閉關鎖國的國家，唯壹重要的外部影響來自西北，但達·伽馬的遠航使印度通過海路與歐洲文明世界接觸。歐洲人的影響力和權力在印度逐漸上升，直到19世紀下半葉，整個大陸都由英國君主統治。就印尼而言，先是受歐洲人的影響，後來完全被歐洲人控制。直到二十世紀中葉，這些地區才獲得自治。紀念為了表達對這位著名航海家的深切懷念，葡萄牙發行了瓦斯科·達·伽馬紀念金幣，由Jo & atilde由o Duarte設計，葡萄牙造幣廠鑄造。硬幣成色99.9%，直徑12mm，重量1.56g，發行量20000枚。正面以大海為背景，左上方為葡萄牙國徽，右下方為面額，邊緣為國名；背面是瓦斯科·達·伽馬的肖像和這艘船的抽象線條畫，邊緣有它的名字和出生、死亡日期。此外，葡萄牙還建造了阿達·伽馬級護衛艦來紀念達·伽馬。歷史上，葡萄牙是壹個海上強國。它的殖民旗幟隨著它強大的艦隊傳遍了全世界。但也是壹個被其他海洋強國壓迫的國家。葡萄牙人不能忘記那段光榮而恥辱的歷史，公元15~16世紀葡萄牙湧現出壹批傑出的航海家和探險家。這種葡萄牙情結在葡萄牙海軍對最新壹級護衛艦的命名中得到充分體現。90年代初，葡萄牙新購買的3艘壹級護衛艦相繼服役。葡萄牙人以15世紀最著名的葡萄牙航海家和探險家的名字為它們命名，強烈表達了他們對那個海洋強國歷史的懷念。這三艘船分別是vasco da gama號、á·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾號和柯爾特·雷亞爾號，船號分別為F330、F331和F332。該級艦也被稱為“瓦斯科·達·伽馬”級，簡稱“達·伽馬”級。