活海鮮的運輸方法要因地制宜，有幹法和濕法兩種，概括起來大致有以下幾種。活魚在 7×10E-6～13×10E-6 的巴比妥中運輸，魚腹部朝上，水溫 10℃，可麻醉 10 小時左右。活海產品的運輸方法要因地制宜，主要有幹法和濕法兩種，概括起來大致有以下幾種。幹法不能看！1.幹法運輸 幹法運輸又稱無水運輸法，即把水冷卻到能使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再把魚蝦放入水中，它們就會蘇醒過來。在脫水狀態下，它們的生命可以維持 24 小時以上。這種運輸方式不僅使魚蝦的新鮮度大大提高，而且可以節省運費，是壹種較為理想的運輸方式。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可采用木質靜音紙箱或泡沫箱運輸，詳見 "龍蝦活體運輸 "壹節。2.2.淋浴運輸 對於貽貝、扇貝、蛤蜊、牡蠣、螃蟹等，運輸時應定期觀察並噴灑海水。3.帆布桶運輸 用粗帆布縫制成帆布桶，底部大部分為方形，少數為圓形，其長度和高度可根據運輸的數量和車船的容積而定，壹般為 0.8～1.2 米。用石蠟制成，用鐵架支撐，運輸的數量可根據魚蝦個體的大小、水溫的高低、運輸時間的長短等而定、壹般情況每噸水可裝入魚100kg左右。運輸途中可采取火車、汽車、馬車或輪船運輸，采取換水補氧的方法，水的水質壹定要事先處理好，以免發生意外。壹般運輸時間可達 6 天。如果經常給桶充氣或充氧，運輸時間會更長。這種方法安全，但設備成本略高。如果成活率高，還是相當劃算的。4.塑料袋包裝運輸 首先對活魚蝦進行消毒，在塑料袋裏裝好水，再將魚蝦按不同規格和數量裝好，然後擠出袋內空氣，並充入適量氧氣，用橡皮筋紮緊袋口。然後將塑料袋裝入紙箱，每箱可裝 1 至 2 袋，最好用泡沫箱，夏天氣溫高時，可在箱內放壹小包冰塊降溫。這種方法目前在世界各地廣泛使用，安全系數較大。5.冷凍運輸：使用專用冷凍運輸箱運輸活魚。壹般運輸箱絕熱怪采用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼制成骨架，註入約100L海水和90L水，然後將體積相當於800L魚和90L冰放入箱內。在關閉箱口前，再加入 30L 冰即可。6.藥物運輸法 （1）MS-222麻醉運輸法 用濃度為0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（間氨基苯甲酸乙酯烷基磺酸鹽）溶液裝運活魚，可麻醉40小時以上的長途運輸。到達目的地後，將活魚放入水池中，活魚會很快蘇醒。 (2) 碳酸水運輸法：將活魚放入 500×10E-6 的碳酸水溶液中 1～2 天，成活率可達 90%以上。(3）乙醚麻醉運輸法 在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每公斤活魚用乙醚 2～3 毫升），塞入活魚口中，2～3 分鐘後，魚呈昏迷狀態，再將魚放入裝滿水的帆布桶容器中進行運輸，壹次麻醉可 2～3 小時。此法簡單易行，適用於短途運輸。(4）喹哪啶溶液運輸法 可用 1/200000 ～ 1/10000 的喹哪啶溶液或 0.1% ～ 0.4% 的氨基甲酸乙酯水溶液，將不活魚麻醉後進行運輸。(5）巴比妥運輸法 活魚在 7×10E-6～13×10E-6 巴比妥溶液中運輸，將魚腹部朝上，在 10℃水溫下可麻醉 10 小時左右。到達目的地後，將魚放入水族箱或魚池中，5 至 10 分鐘後即可蘇醒。如果運輸的是體型較大的魚，每公斤活魚註射 0.1 毫克巴比妥酸鹽可使魚麻醉 10 至 12 小時。如註射後發現活魚在水中呼吸極弱，應迅速進行肌肉註射尼可剎米或他莫昔芬那咖啡因，每尾魚註射濃度為25%的藥物1毫升，如註射麻醉劑後，活魚仍亂蹦亂跳，應補充註射藥液，直至麻醉為止。以上麻醉運輸的藥物處理使用，應根據各地的具體情況和藥物來源而定。 壹、活魚運輸，包括鰻魚、鮰魚、加州鱸、叉尾魚回名魚活體運輸的主要操作：首先，對開始上市的名魚，高密度暫養在網箱或水泥池中，用高壓水槍沖洗1～2小時，以排除體內糞便，然後剔除老、弱、病、殘、弱，在包裝開始前2～3小時，先暫養在10～14℃的低溫冰水中浸泡10～15分鐘、使其停止10～15分鐘，使其停止或減弱新陳代謝的作用，呼吸和活動減慢，然後撈起稱重後裝入塑料袋中，每袋裝魚70%，冰水30%，充氧後用橡皮筋紮緊，再裝入紙箱中用細尼龍線 "十 "字捆緊即可裝運。這種低溫麻醉運輸方式，壹般15至20小時可到達目的地，成活率可達98%以上，但經捕捉、低溫浸泡、裝箱、充氣、裝卸、裝運要連續作業，越快越好，不能脫節。但夏秋高溫酷暑時，應在紙箱四周和中間放置壹個冰袋，使箱內溫度降到適宜的溫度狀態，同時防止塑料袋、冰袋漏氣造成破箱死魚事故。這樣，如到達目的地，再將魚放入水中短短幾分鐘便可清醒，正常活動。其次，水產企業在長途運輸魚、蝦的過程中，往往會在水中加入適量的過氧化鈣固體，以保障魚、蝦較長時間的存活。第三，在壹般的運輸方法中，可以利用 "鯰魚效應"。漁民出海捕魚，需要很長時間，所以回港後發現自己捕到的沙丁魚都死了。然而，有壹位漁民捕到的沙丁魚到了港口還是活的，所以他每次都能賣個好價錢。原因是，他在沙丁魚裏放了幾條鯰魚。鯰魚天生好動，會在沙丁魚中來回遊動。這樣，那些沙丁魚就始終有壹種危機感，即它們能保持警惕，所以當它們到達港口時，它們仍然活著。以前運魚時，魚很容易死，但在魚缸裏放了幾條鯰魚後，魚的死亡率就降低了。(這說明有競爭才有發展）。青蝦活蝦長途運輸有塑料袋增氧法、帆布筐法、活水船法。三種運輸方法各有利弊，塑料袋增氧運輸，成活率高，但操作繁瑣，成本高。如運輸 1000 公斤活蝦，至少需要塑料袋 1000 個，紙箱 500 多個。而塑料袋、紙箱耐用性差，特別是紙箱，壹兩次就全部報廢。帆布筐運輸，運蝦數量少，如果行程超過 100 公裏，成活率低。活水船運輸，時間長了，路上水質發生變化。 以上三種運輸方式，對於對蝦產量不高的地區或運輸對蝦、蝦苗來說，是比較合適的，但對於地處鄱陽湖畔，年產對蝦1000噸以上，且常年需要在余幹縣運輸的來說，就不那麽合適了。近年來，我縣蝦商采用蝦箱結合的方式運輸活蝦。這種方法，壹是運蝦數量多，如2噸的蝦箱，每只運蝦400-600公斤，5噸的每只運蝦1000-1500公斤；二是行程遠，成活率高，如從余幹縣到杭州行程600公裏，從湖南到杭州1300公裏，試運行結果表明，成活率高達80%-90%以上；三是運輸不受季節限制，無論高溫季節還是低溫季節，均可運輸；四是操作、管理都比較方便；五是成本低，壹次投資，至少可使用3年以上。蝦箱組合及運輸方法介紹如下：壹、蝦箱組合 蝦箱組合運輸活蝦，包括蝦箱、增氧系統、動力系統和套蝦箱。整體與貨運車配套使用，噸位大小不同，配套貨車噸位也不同。 1.蝦箱。蝦箱按容積大小分5噸、3噸、2噸。它由3-4mm厚的鐵板焊接而成，帶蓋。蝦箱底部鐵板厚度為 4mm，箱壁、箱體上部、箱蓋鐵板厚度為 3mm。蝦箱前部和箱內裝有增氧系統管道。蝦箱用粗鐵絲或鋼絲纜安裝在車箱中部稍前方。 2.增氧和動力系統。增氧系統由增氧泵、直徑 50 毫米的空心鐵管、直徑 15 毫米的水管、兩個閘閥和相應的橡膠軟管組成。每個蝦池配備 2 臺增氧泵，2 臺增氧泵配備 2 臺 6-12 馬力的動力。壹臺增氧泵與壹臺動力機安裝在同壹機座上，用皮帶拖動增氧泵運轉。2.安裝在蝦箱前端的長條車箱內，壹側安裝。 3.套蝦箱。套蝦箱由直徑 6mm 的鋼筋、8 根鐵絲制成，網眼無死結。套蝦箱的蝦口位於箱體的寬邊。根據蝦箱噸位大小，配備壹定數量的蝦箱，如5噸蝦箱，應配備150只以上的蝦箱。 二、裝運蝦的方法 1．裝運蝦的數量。根據噸位大小和季節不同，裝蝦數量也不同。秋末、冬季、春季，氣溫較低，5噸蝦箱，每箱裝運活蝦1500公斤；春末、夏季、秋季，氣溫較高，5噸蝦箱，每箱裝運活蝦1000公斤。其他噸蝦箱、活蝦裝運數量，以5噸蝦裝載量折算。 2.裝箱方法。清除蝦箱汙物後，裝入清水，註水多少，以能在其內作業為準，啟動增氧泵增氧：然後將暫養1-3天的蝦，裝入蝦箱，每套蝦箱容積85×40×10cm，裝蝦10公斤，套緊蝦箱，使蝦不能爬出。蝦箱裝好蝦後立即放入蝦箱，蝦箱要裝滿第壹層，再放第二層、第三層，依此類推，壹直裝到運來的數量，裝滿水，蓋上蓋子，立即運輸。在裝箱過程中，要求動作要輕，帶水作業時，蝦箱中的水必須淹沒蝦箱，如水未淹沒，應註入水後再放蝦箱。這樣，蝦就不會因密度過大而缺氧死亡。這個過程，尤其在氣溫較高的季節是不可缺少的。 三、途中管理 氣溫較低的季節，途中壹般不需要換水，只需補足貨車顛簸途中從箱蓋口溢出的水；而氣溫較高的季節，除補足溢出的水外，視路途長短，最好換壹兩次新水。更換新水時，不要更換自來水和被汙染的江河、湖泊等水域的水，應更換井水。 另外，裝蝦前，壹定要對兩臺增氧泵和電源進行檢查、測試，確定安全可靠後方可裝蝦裝運；途中要註意電源運轉是否正常，增氧泵是否供氧，有問題時，及時停機檢查，同時啟動另壹臺增氧泵。 商品蝦的活蝦運輸 大量的商品蝦，采用活蝦運輸是比較困難的，因為，蝦小殼薄，不耐低溶氧，運輸中蝦容易死亡和水質惡化，影響其他活蝦的生存。然而，隨著水產品流通市場的不斷發展，市場價格決定了商品蝦的上市必須以保活為先，廣大對蝦養殖戶和銷售戶都面臨著如何開展大宗活蝦運輸的問題。湖北黃梅縣下新漁業近年來摸索出壹套運輸方法，可資借鑒：青蝦活體運輸市場化，壹般選擇使用農用運輸車，安裝1至2個水運箱。因為活蝦不能成堆運輸，所以在大箱子裏設置3格若幹小箱子，用機器運輸成活率提高壹般在95%以上。運水運輸箱制作材料：選用優質杉木、角鐵、鐵環等制造，杉木板厚度為3厘米。大箱規格為170 厘米×110 厘米×132 厘米。用50毫米×50毫米角鋼分上、中、下三層焊接框架，用螺絲加固擰緊，箱體前後設兩個吊環，用繩子固定運輸，再在箱角安裝壹個水閥。大箱放置小箱搬運蝦，小箱制作材料：仍選用優質杉木、聚乙烯布、塑料袋、釘子。小箱規格為96厘米×50厘米×10厘米。杉木做框，聚乙烯布做皮，塑料袋繃緊用釘子固定，麻布壓緊。運輸時，選用體形壹致、無損傷的活蝦，每次起捕視天氣、季節、水溫而定，使用可食用的井水或無汙染的清潔河水。壹般每大箱200公斤左右，箱內適宜水溫6～8℃，超過10℃時，必須在箱內放置冰塊，降低水溫。隨機增氧壹般采用 MPQ 系列隔膜式空氣壓縮機，型號為．905型，功率90瓦，電壓12V，排氣量100升/分，電源可用直流電或交流電，壹般每臺大箱外設三臺空氣壓縮機，車的價格不知道，因為各地車的價格不壹樣，還要根據車的狀況來決定。
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