在拉薩找司機主要有三種方法：1、委托旅行社（比較穩妥）；2、讓賓館、酒店幫忙找；3、看留言板，和別人搭車（看妳運氣，但最好在旺季找）。
其次，查看車輛的合法手續和保險。
1 不少車輛打著自助遊的旗號。壹般為市場上比較便宜的越野車，這些車或改裝豐田4500，或車況可以的越野車較多。它們具有相同的特點，那就是沒有正規的旅遊手續。沒有出行手續的直接後果就是責任不明確，如果在包車過程中出現任何問題，或者發生交通事故基本都需要自己負責。這種車最主要的特點就是便宜，算上油費（SUV油費基本是1元/公裏）+車耗+司機工資，基本不會富裕。剛來的時候我壹直納悶，為什麽市面上這麽多車這麽便宜啊？原來是旅遊手續、旅遊局備案等費用都省了，自然價格就低了。當然，安全性也省了。
2 很多司機沒有經驗。西藏包車市場確實很大，看看7、8、9月份行走在大街小巷的專業戶外裝備就知道了。這個市場吸引了很多想分壹杯羹的人，包括內地司機。皮哥在這裏並不是說內地司機不好，而是太多沒有幾年經驗的新手司機進入，導致這個範圍內的司機普遍不怎麽樣。大家都知道，現在考駕照的內行人太多了，考個A2開個越野搞客運應該不難。市場需求->新手湧入，難免造成壹些不可預知的風險。
3 關於車輛保險，旅遊局強制投保的座位險最低限額是5-10萬元，有的司機可能圖便宜只買了5萬的保險，發生交通事故後，非死亡理賠不超過保額的80%，幾千元的保額連住院費都不壹定能賠付。而如果是非旅遊營運車輛做乘客生意，保險公司是不予賠償的。請大家註意選擇，包車前最好查清司機的車輛保險手續。
三、準備行程路線、景點、時間和座位數的幾點說明。
在確定路線時間時，不妨多找壹些去過的人或咨詢本網站，自己在旅行安排上多交流，幫助擬定每天的路線行程，在合同行程中壹定要註明每天的住宿地點，這樣可以避免因趕時間，而增加旅途中的危險，也避免自己身體疲勞，產生不良反應。
第四，應急處理。
在合同中要註明，途中如車輛受損，救援和應急的方式。
第五，付款方式。
在合同中要寫明全額和先行賠付金額的比例，另外註明在出行過程中的違約情況和途中的制約因素，也可以寫明投訴和制裁的方式。
友情提示：
每年的7、8、9、10月份是拉薩旅遊的旺季，大量遊客進入西藏神山聖湖朝聖，導致市場上的包車費用驟然上漲。現在旺季沒地方住，來西藏前最好先預訂好住宿和包車。