今天我們挑選了三款售價1.5萬元的純電動SUV，分別是元加2022 510KM尊貴型、哪咤U 2021 Pro 500登月型、和創Z03 2021超值型。來看看哪款車兼具高性能和長續航~
哪咤U Pro:在智能駕駛輔助功能方面，哪咤U Pro的車燈設計非常具有辨識度，帶有封閉式進氣格柵的車頭也給人壹種非常簡潔的印象。尾燈也采用了時下流行的貫穿式設計，夜晚醒目，有助於安全。總的來說，哪咤U Pro的機身設計是運動性和家居風格的結合，不會顯得太招搖，但同時也不會顯得平庸。
哪咤U Pro的電機總功率為120kW，總馬力為163Ps，總扭矩為210N·m，壹方面，哪咤U Pro的電機性能是三款車中最差的，不能說在同級別中有優勢。9.5s的百公裏加速性能頂多算壹般，顯然不適合追求性能的駕駛者。
不過哪咤U Pro的底盤還不錯，後懸掛采用多連桿獨立懸掛，對行駛時的舒適性有幫助；輪胎采用225/55 R19的尺寸，抓地力非常好，可以抵消部分SUV過彎容易側傾的問題。
此外，哪咤U Pro搭載了豐富的智能駕駛功能，如自動泊車、全速自適應巡航、主動剎車等功能可以大大減輕駕駛者的駕駛負擔，高速和城市用車場景可以帶來更舒適的體驗。
哪咤U Pro的純電續航裏程為500km。如果出行範圍壹般局限在市區或者郊區，對高速長途需求不大，那麽哪咤U Pro的續航裏程絕對夠用。同時由於配備三元鋰電池，低溫場景下續航縮水的問題沒有磷酸鐵鋰電池嚴重。
內飾方面，哪咤U Pro采用了更加柔軟的材質包裹。內飾設計風格雖然簡單，但也能讓乘客感受到壹定的品質感；車內儀表盤與中控面板結合，形成雙屏，方便駕駛員操作。同時，中控面板下方還有壹個8英寸的空調觸摸屏，方便快捷地調節空調溫度。
元PLUS:動力和續航能力優秀。元PLUS是比亞迪今年推出的壹款重磅車型，集成了E平臺3.0的諸多新技術。壹經上市就在純電動車市場引起了不小的反響，所以絕對是純電動SUV 65，438+0.5萬元價格區間的必看車型。
僅從外觀方面來看，元加是壹款很容易讓別人聯想到燃油車的純電動車。除了封閉式的進氣格柵，其他純電動車標誌性的設計元素在整車上很少見到。但是，這並不代表元加就是壹輛不好看的車。整車硬朗的腰線大大收起了臃腫的車形，讓元PLUS看起來動感十足。
得益於e平臺3.0的加持，元PLUS在同級純電動SUV中擁有令人羨慕的超強動力。元加搭載的電機最大功率、馬力、扭矩分別為150kW、204Ps、310N·m。如此強勁的性能，元PLUS的加速時間僅為7.3s，讓駕駛者在每壹個紅綠燈都能充分感受到起步的樂趣。
元PLUS的後懸掛也配備了多連桿獨立懸掛，但是它使用的215/60 R17輪胎大大抵消了後懸掛帶來的舒適性。如果元PLUS也能配備與哪咤U Pro相同尺寸的輪胎，整體駕駛品質會上壹個臺階。
元PLUS的純電動續航裏程為510km，使用容量為60.48kWh的磷酸鐵鋰電池，對於很少需要城際出行的消費者來說也是非常充足的，而且元PLUS配備了比亞迪自己的刀片電池，在電池安全上更有保障。
內飾方面，相信元PLUS的設計會讓很多消費者看完之後覺得“陌生”。目前幾乎所有的汽車內飾設計語言都采用，非常註重不同部件的表現力，中控臺的撞色設計很有張力。元PLUS除了壹如既往小巧的5寸儀表盤，還配備了12.8寸可旋轉中控面板。相比旋轉的中控面板，元PLUS上的這個無疑更加實用。
和創Z03:科技感強，顏值黨首選。雖然很多人沒聽說過和創汽車，但它的淵源比哪咤、零跑這些造車新勢力要大得多。它是由廣汽集團和蔚來汽車聯合創辦的，所以如果妳買和創，妳不需要太擔心售後和保修問題。
和創Z03的車身造型與廣汽集團旗下的AION Y有些相似，都采用了科幻設計。車頭輪廓極為硬朗，極具攻擊性；側面隱藏式門把手，讓車身側面有壹種非常簡潔凝練的美感；車尾為方形設計，延續了整車的硬朗感，設計非常壹致。
和創Z03的動力表現尚可，處於同價位段的中等水平。電機的馬力為184Ps，總功率為135kW，總扭矩為225N·m，雖然和創Z03的百公裏加速時間僅為7.9s，但對於日常駕駛來說，這是壹款性能足夠的車。
但是和創Z03配備的215/50 R18輪胎比較壹般，後懸架是扭力梁懸架，整車的操控性和舒適性有些不足，相比前兩款不夠好。
和元普斯壹樣，和創Z03使用磷酸鐵鋰電池，純電續航裏程510km，但由於其電控系統不如比亞迪(
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