方向偏差故障應首先檢查機械部分和外部因素。當汽車在成型路面的壹側行駛時，它往往會失控。當拱度較大時，跑冒現象明顯是由外界因素引起的。
前輪兩側胎壓不同，壹邊是新輪胎，壹邊是舊輪胎，左右輪胎磨損差異大，前鋼板錯位(如鋼板中央螺栓)，前輪定位偏差大，都會造成方向偏差。
如果排除上述機械和外界因素，方向仍然嚴重偏離，那麽可能是轉向器中轉向螺母的初始位置調整不當，使汽車直線行駛時，轉向螺母處於偏離位置，偏置的滑閥始終在活塞壹側產生高壓助力，導致汽車自動偏離。
擴展數據:
此外，轉向器的其他常見故障有:
1，轉向器漏油
主要原因是上蓋漏油(十字節連接的小軸處漏油，轉向器兩端防塵套漏油)；
故障排除:高壓油管接頭是否擰緊，接頭密封圈是否老化損壞，避免高壓油管接頭漏油造成誤判。
2.方向盤有嚴重的故障。
如果出現方向重挫，特別是兩側方向重挫，要從兩個方面找原因:壹方面找轉向機械部分的原因，如果機械部分沒有問題，找轉向助力的原因。
故障排除:
重型單邊轉向
機械部分的故障可以通過用眼睛觀察轉向柱和轉向節的外觀，通過移動前輪感受前輪左右擺動的阻力來檢查。如果通過轉向機械部分檢查沒有問題，很明顯轉向助力部分有故障。
3.方向盤難以回正。
車輛方向盤具有自動回位功能。液壓助力車輛由於液壓阻尼而削弱了自動回位的功能，但仍應保持壹定的自動回位能力。如果轉動時扭矩是這樣施加的，這意味著返回功能有故障。
這種故障通常發生在轉向機械部分。比如轉向節主銷和襯套缺油燒壞，轉向橫、直拉桿接頭缺油生銹，連接在方向盤和轉向器之間的轉向軸萬向節缺油，轉向器轉向軸扇形齒與活塞直齒嚙合過緊等。，這些都會導致方向盤回到原來的位置。