作者:余淑香
雖然皮帶跑偏很常見，但處理方法需要因事而定。長期在工作現場維護檢查設備，總結了以下23種皮帶跑偏的處理方法，寫出來給大家分享。如有不妥之處，請批評指正。
1.皮帶架不適合安裝。調整齒條。
2.頭尾輪不平行，調整頭尾輪達到平衡。
3.如果皮帶太松，調整尾輪的張力並增加配重。
4.如果消隱點不直，調整或變換消隱點。
5.漏鬥兩側擋板壓力太緊，調整擋板。通常，擋板被調整為與帶接觸，而不是接觸，這不僅阻止材料，而且不會磨損帶。
6、漏鬥兩側皮壓強度不均勻或皮壓高度不均勻，應進行調整，保持高度壹致。
7、頭尾輪粘料，及時清除。
8、上下滾筒粘料時，及時清除。
9.皮帶惰輪架變形，更換和調整。
10，尾鼓處有積料，應及時清理。
11，鼻漏鬥堵塞或有異物摩擦皮帶，應及時清理清除。
12.頭、尾、配重處的滾柱軸承破損，應及時更換。
13.帶式輸送機頭部和尾部的卷筒架的錨固焊接、移位或變形，應及時恢復原焊接。
14、配重支撐桿張緊繩斷裂或配重與滑軌間隙過大，應及時更換調整。
15.如果皮帶接口不直或皮帶本身質量差，應切割並在兩側重新粘合或加擋輪。
16，皮帶老化，磨損嚴重，兩側受力不均，應該更換。
17，皮帶邊緣開裂，應及時處理。
18，上下托輥斷裂，導致下料點變化，皮帶受力不均。破損的托輥應及時更換。
19，漏鬥兩側擋泥板破損，物料灑在皮帶光滑(反面)面，應及時更換。
20.機械張緊螺桿的調節力不均勻，長度不壹，應調節均勻，長度壹致。
21，空帶運行正常，帶偏。可以判斷下料點不直，皮帶松動，應調整下料點或張緊皮帶。
22.機械張力在任何地方都是正常的。皮帶左偏，擰緊左螺釘或松開右螺釘；向右偏移，擰緊右側螺釘，松開左側螺釘。
23、各處重力張力正常，皮帶跑偏，可調整上下托輥。向左，站在左邊調整上下托輥至皮帶運行方向，站在右邊調整至與皮帶運行方向相反；皮帶偏右，站在右邊，沿皮帶運行方向調整托輥，逆著皮帶運行方向站在左邊。
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皮帶跑偏的原因及處理方法
皮帶跑偏的原因及處理方法
作者:余淑香
雖然皮帶跑偏很常見，但處理方法需要因事而定。長期在工作現場維護檢查設備，總結了以下23種皮帶跑偏的處理方法，寫出來給大家分享。如有不妥之處，請批評指正。
1.皮帶架不適合安裝。調整齒條。
2.頭尾輪不平行，調整頭尾輪達到平衡。
3.如果皮帶太松，調整尾輪的張力並增加配重。
4.如果消隱點不直，調整或變換消隱點。
5.漏鬥兩側擋板壓力太緊，調整擋板。通常，擋板被調整為與帶接觸，而不是接觸，這不僅阻止材料，而且不會磨損帶。
6、漏鬥兩側皮壓強度不均勻或皮壓高度不均勻，應進行調整，保持高度壹致。
7、頭尾輪粘料，及時清除。
8、上下滾筒粘料時，及時清除。
9.皮帶惰輪架變形，更換和調整。
10，尾鼓處有積料，應及時清理。
11，鼻漏鬥堵塞或有異物摩擦皮帶，應及時清理清除。
12.頭、尾、配重處的滾柱軸承破損，應及時更換。
13.帶式輸送機頭部和尾部的卷筒架的錨固焊接、移位或變形，應及時恢復原焊接。
14、配重支撐桿張緊繩斷裂或配重與滑軌間隙過大，應及時更換調整。
15.如果皮帶接口不直或皮帶本身質量差，應切割並在兩側重新粘合或加擋輪。
16，皮帶老化，磨損嚴重，兩側受力不均，應該更換。
17，皮帶邊緣開裂，應及時處理。
18，上下托輥斷裂，導致下料點變化，皮帶受力不均。破損的托輥應及時更換。
19，漏鬥兩側擋泥板破損，物料灑在皮帶光滑(反面)面，應及時更換。
20.機械張緊螺桿的調節力不均勻，長度不壹，應調節均勻，長度壹致。
21，空帶運行正常，帶偏。可以判斷下料點不直，皮帶松動，應調整下料點或張緊皮帶。
22.機械張力在任何地方都是正常的。皮帶左偏，擰緊左螺釘或松開右螺釘；向右偏移，擰緊右側螺釘，松開左側螺釘。
23、各處重力張力正常，皮帶跑偏，可調整上下托輥。向左，站在左邊調整上下托輥至皮帶運行方向，站在右邊調整至與皮帶運行方向相反；皮帶偏右，站在右邊，沿皮帶運行方向調整托輥，逆著皮帶運行方向站在左邊。