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今天看完CCTV10《我愛發明》,感覺挺感慨的。這個東西也叫飛碟嗎?沈默!讓我給我的朋友們介紹壹個真實的不明飛行物。

這種飛碟是壹種適用於海洋、陸地、空中和天空的全效飛行器。其飛行特點與傳說中的UFO相同。它可以垂直起降,使用核動力,飛行速度高,結構緊湊,飛行平穩。它的優點是飛行高度不受限制,飛行控制簡單,空中飛行動作靈活,可在空中自由停留,利用空氣中的各種元素作為核燃料,利用太空中的氫原子或暗物質作為燃料,把壹切都轉化為燃料。飛碟易於開發,制造工藝和技術簡單,成本低廉,普通民用飛碟的成本和汽車差不多。

它充分利用了圓周運動、場的作用和陀螺的穩定性。動力裝置安裝在飛機前方,利用飛輪噴氣發動機高速旋轉產生的噴氣動力推進或上升,實現垂直起降;配有座艙運動方向調節裝置和座艙穩定性調節裝置,控制簡單,飛行平穩,改變方向方便;飛碟在飛行時,會產生壹股螺旋氣流,繞著機艙旋轉。螺旋氣流可以化解噪音,飛行噪音很小,幾乎沒有噪音。

飛碟可以下潛,進入海洋深處,飛碟可以自帶氣體供艙內生物呼吸。飛碟下潛到海裏,可以用水做燃料,水可以汽化利用。水蒸氣進入圓筒後,質量可以發生反應,噴射出來,可以形成飛碟的外部氣旋。旋風分離器是壹種高速旋轉的旋風分離器,其速度從中心向四周遞減。氣旋對飛碟外部有壹種張力,可以化解海水壓力。渦旋氣旋是壹個嚴密的保護層,把船艙保護得很緊,渦旋氣旋的外部張力正好緩解了海水的壓力。飛輪上方的圓錐弧面結構可以很好的利用飛輪的離心力,使物質無法靠近飛輪表面,因此飛輪還可以化解海水壓力。

這個飛碟可以潛到海底的最深處。也是真正的USO。它可以在深海潛伏很長時間。它可以利用海水電解水供應氧氣,海水淡化供應飲用水,海洋生物供應食物。飛碟內可以產生源源不斷的電能,用來發電,調節飛碟內的溫度和濕度,甚至可以在飛碟內種植植物,飼養動物,形成自己的生態系統。人類可以利用飛碟在海洋中生活很長時間。它可以完成人類對深海的科學探索,也可以完成對許多星球大氣層的探索。

雙發飛碟的潛水能力更強。入水時,兩臺發動機都可以點火,這樣壹臺的動力輸出略大於另壹臺,可以實現輕松入水。還可以在水中同時驅動兩臺發動機,可以實現在水中平穩升降,可以在水中平穩停靠。飛碟在海水中的移動速度非常快,每小時可以達到幾千海裏甚至幾萬海裏,甚至更高。

利用海洋可以更容易起降,在探索地外行星時可以更好地補給。它可以在海洋中建立基地,比陸地上更安全,不用擔心隕石、地震、洪水、風暴、病菌、病毒的影響或破壞。這個飛碟將來會成為壹個完美的住所,會取代現在的房子。人們在海洋中定居是比較安全的。如果外星人定居地球,他們的首選是海洋。他們的房子是飛碟,可以隨意移動和移動。他們像地球上的遊牧民族壹樣在宇宙中過著流動的生活,像候鳥壹樣在宇宙中自由遷徙。生命從海洋到陸地,最後回到海洋,這是自然的回歸。

飛碟可以貼近地面飛行,氣旋可以保護它不與地面相撞。當貼近地面飛行時,它就像氣墊船壹樣。它的飛行高度不受限制,可以隨意進出大氣層,不用擔心大氣層產生的摩擦和熱量,更不用擔心大氣層把它燒焦。能在大氣層外輕松減速,能在大氣層外穩定停止,能輕松進入大氣層。

旋風是壹種高速流場,是壹種由中心向四周轉速遞減的高速旋轉場。越靠近機艙,氣流轉速越高,氣流密度越大。發動機為旋風提供持續的氣流和動力,旋風具有張力。高速氣流可以化解各種能量沖擊,就像氣墊船的氣墊壹樣,只不過氣墊是壹個由中心向四周轉速遞減的高速旋轉氣墊。旋風器外層沒有明顯的邊界,旋風器外層與外界空氣沒有直接的摩擦接觸,所以不必考慮空氣摩擦。

氣旋是由運動的介質組成的,運動的介質由多種物質組成,如分子、原子、量子、中微子、誇克、原子等。它們可以形成完全依賴運動的氣旋。發動機的噴射推力使各種介質朝著統壹的方向運動,形成能量流,可以化解各種能量沖擊。氣旋也可以稱為能量保護層。用能量置換海水,用能量置換物體,用能量化解能量沖擊。它的領域可以保護自己,化解任何壹種能量對它的沖擊。

氣旋就像地球的大氣層壹樣,不同的是它對著機艙高速旋轉。它能改變垂直於機艙的各種力的方向,使垂直於機艙的力變成沿機艙旋轉的力,所以旋風能保護高速固體顆粒和隕石。隕石很大,太大了。飛碟高速飛行時能被探測到,不會撞上。小的固體顆粒或隕石會隨著氣旋移動,就像捕星衛星壹樣。小的固體顆粒或隕石會隨著氣旋迅速被拋離飛碟,會隨著氣旋迅速離開機艙,不會撞擊機艙。

它像旋轉的彈頭壹樣高速飛行,飛輪在前面。從側面看,飛碟呈圓柱形或雪茄形,有點類似流星。它不需要考慮空氣動力學原理。飛輪的高速旋轉可以解決風阻,所以它的速度可以很高。小型飛碟在大氣中的速度可以輕松達到每小時壹萬公裏以上,同時像陀螺壹樣具有良好的穩定性。它可以低速側身飛行,就像飛盤壹樣,從側面看是蝴蝶形狀,穩定性好。懸停在空中時,從側面看也是碟形,從底部看也是圓形,周圍有光環。中低速運動時有時像個球,橫飛時也像根雪茄。雙發飛碟噴出的空氣在飛碟機艙腰線處相遇後,氣旋會向機艙外圍擴展,在機艙腰線處形成壹個環形帶,可以大大提高氣旋張力。發動機轉速越高,張力越大。它可以做各種復雜的飛行動作,使用多種飛行姿態。它具有多種復雜多變的外部飛行特性,這些特性是由機艙外部的氣旋引起的。它的外形和飛行特征與傳說中的UFO和USO如出壹轍。

其高速旋轉的飛輪和外圍渦流氣旋對其有很好的保護作用,這在太空飛行中尤為重要,可以大大降低宇宙射線的輻射、宇宙塵埃和隕石的危害,同時減輕艙內壓力。可以替代現有航天飛機,成本不到現有航天飛機的1%。

它的外圍氣旋就像壹個高速旋轉的彈性保護氣墊,可以防止它在飛行時發生碰撞,使兩個飛碟自動彈開,不會發生碰撞。在空中交通密集的城市飛行,這壹點非常重要,不用擔心空中交通安全,完全可以杜絕交通事故。

它的外圍氣旋可以吸收雷達信號,飛輪上方的圓錐弧面也可以在高速旋轉後改變雷達信號的反射方向,所以雷達探測不到。它可以通過發射雷達信號被外界觀察到,必要時可以關閉雷達發射機,實現全隱身飛行。

飛碟可以完全擺脫外部引力場:作用在物體上的引力並不來自引力場的引力中心,而只是決定引力方向,引力來自場裏與物體緊密相鄰的每壹點,就像水流中的物體。它受到的沖力不是來自水的下遊,也不是來自水的源頭,而是來自物體周圍的水流。場中物體的重力是流體運動產生的力。

熱帶風暴、龍卷風、水流漩渦等。都是由中心向四周速度遞減的旋轉流體場,都具備產生引力的條件,都形成壹個場,所以可以存在比較長的時間。在它們形成的流體場中,都有向場中心的引力,這個場之外沒有引力。地球的重力場也是壹個由中心向四周旋轉速度遞減的流體場。在地球大氣層之外,因為是真空,基本沒有流體,脫離了地球的引力場。

地球的大氣向外越來越稀薄,流體密度向外越來越稀薄,同時自轉速度向外越來越低,所以地球的引力更小,場內不同位置的引力加速度也不壹樣。在UFO艙外形成壹個由中心向四周轉速遞減的螺旋流場,可以將UFO艙與外界場隔離,擺脫外界重力場對艙體的影響。

UFO艙外的氣旋很像龍卷風。UFO就在龍卷風的正中心,處於龍卷風的聚光燈下。龍卷風能卷起物體,能使進入龍卷風中心的物體擺脫地球引力,使物體容易隨氣流運動。傳統的認為物體被氣流吹起來的觀點是錯誤的。龍卷風能吸起巨大的水柱,就能充分說明問題。如果氣流把水柱吹起來,水柱早就被氣流吹走,吹成水霧了。水柱和雲壹樣高,遠遠超過大氣壓作用下的13米的高度,所以水柱不是單純由大氣壓產生的。水柱是在氣壓和擺脫地球引力的共同作用下產生的。水分子之間存在相互吸引,可以使水分子凝結在壹起,隨氣流上升,進而形成巨大的水柱。失重的水柱只需輕微的力就能使其隨意運動,並能隨著氣流直接向雲端移動。

陀螺儀可以改變重心,轉移到旋轉軸端。陀螺的轉軸端與外界重力場接觸最多,陀螺的其他部分由於旋轉離心力的作用很難靠近陀螺表面。越靠近陀螺轉軸端,離心力越小,物質越容易靠近陀螺表面,引力場對陀螺轉軸端區域的引力作用越大,使引力集中在陀螺轉軸端區域形成陀螺重心。隨著陀螺速度的增加,這種影響更加明顯,當陀螺速度下降到壹定程度,這種影響就會消失。

飛碟的高速旋轉飛輪是陀螺。弧形結構的飛輪高速旋轉產生的巨大離心力使任何東西都無法到達飛輪表面。飛輪下部處於與外部引力場隔離的另壹個引力場中。飛輪更多的是通過飛輪軸和下面的氣缸接觸這個場,所以飛輪受到的重力更多的是來自這個場。飛輪位於兩個引力場之間。當兩個相反的引力作用於同壹物體時,物體會被賦予其更大引力的引力場所吸引,擺脫另壹個引力場的引力,比如月球引力場和地球引力場之間的隕石。隕石會被地球吸引,墜入地球大氣層。所以飛輪的引力來自飛碟的艙區,所以飛輪可以完全擺脫外部引力場的引力,實現了飛碟可以完全擺脫外部引力場的引力。

UFO形成了自己獨立的內部引力場,這個場的引力中心在艙體下方,是由UFO艙體外部的氣旋向艙體下部螺旋推進形成的。UFO機艙外的氣旋在機艙正下方形成壹個漩渦,同時形成壹個將螺旋氣流推入漩渦的引力,引力指向UFO機艙下方。在雙引擎的泥鴿射擊中,飛碟內的引力指向與飛碟前進方向相反的方向,當雙引擎的飛碟在空中盤旋時,飛碟內的引力指向飛碟下方。飛碟裏不會有失重。

飛碟外部形成壹個能量保護場,包括飛輪表面產生的離心力能量保護場和艙內周圍的氣旋能量保護場。場在飛碟和外引力場之間,飛碟不直接作用於外引力場,外引力場和飛碟之間沒有直接的能量傳遞,也就是說飛碟完全脫離了外引力場。飛碟的位置變化不是基於外部引力場,而是基於飛碟外部形成的能量保護場。飛碟外形成的能量保護場始終伴隨著泥鴿射擊,不隨飛碟改變位置,所以飛碟相對於飛碟外形成的能量保護場始終是靜止的,所以飛碟內沒有慣性和加速度。

飛碟外部形成的能量保護場實現了屏蔽作用和過度移動。就像人在飛機上相對於飛機是靜止的壹樣,飛碟外面形成的能量保護場在高速運動。在飛碟外形成的能量保護場中有壹個由中心向外圍速度遞減的運動,實現了場的中心與外圍的運動消減、運動緩沖和運動隔離,使場的中心與外圍的相對運動變成了場運動,壹個位置不變的場運動,形成了壹個整場,外圍與中心的距離不變。例如,月球和地球之間有壹個場運動,但它們的距離不變。

正是飛碟外部形成的能量保護場,實現了飛碟神奇的飛行特性。飛碟擺脫外部引力場後,瞬間就能達到高速,壹眨眼就能像流星壹樣消失。它形成了自己的場,與周圍的場沒有太多的能量傳遞,周圍的場對它的運動基本沒有阻力,所以它不需要付出太多的能量來克服阻力,也能飛得很快,不會損失太多的能量。雙發結構的飛碟可以瞬間從高速運動變為靜止運動,速度可以降到零,並且可以實現急轉彎和0度轉彎,即可以瞬間從180度改變運動方向,從前進變為後退。人在飛碟裏不會有任何感覺,人在飛碟裏不會有加速度的感覺,也不會有超重失重的困擾。人體的生物鐘也會發生變化,會脫離外界的時間。理論上來說,飛碟內部的時間和外部的時間可能會有很多不可思議的變化。

當壹個物體從靜止運動到高速時,速度逐漸增加。噴氣發動機噴氣動力的反作用力作用在飛機上,使飛機獲得推力。推力來自於噴流中許多顆粒之間的反作用力的傳遞和噴流與外界空氣的摩擦。當飛機的移動速度接近噴氣速度時,以飛機為參照系:飛機外的空氣以飛機的移動速度在與飛機移動方向相反的方向上運動,導致噴氣氣流與外界空氣產生很小的摩擦,最終導致沒有推力,使飛機的加速能力越來越差,在空氣阻力的作用下很難提高飛機的速度。如果噴射氣流總能遇到與飛機方向和速度基本壹致的氣流,噴射氣流就會壹直保持對飛機的推力。

傳統噴氣發動機噴出的氣流是直線運動的噴射氣流。噴射氣流橫截面內的許多顆粒基本上是勻速前進的,噴射氣流內的許多顆粒相互傳遞反作用力的能力很差,導致飛機使用傳統噴氣發動機後,速度很難提高,受到阻力的影響,不考慮推進阻力也很難提高速度。

飛碟座艙周圍的旋渦推進氣流中許多粒子的運動速度有很大差異,旋渦推進氣流截面不同區域的粒子運動速度也有很大差異。旋渦推進氣流截面中顆粒的運動速度由中心向四周遞減,慢速運動的顆粒遠離飛行器的速度較慢,而快速運動的顆粒遠離飛行器的速度較快,快速運動的顆粒會與慢速運動的顆粒相遇,造成許多顆粒之間的鏈式轉移,以及它們對噴流的反作用。由中心向四周轉速遞減的渦流推進氣流連續提供與飛行器方向和速度基本壹致的粒子。這些粒子更好地傳遞反作用力,它們傳遞反作用力的能力與飛機的速度無關。這些粒子最終將反作用力轉移到旋渦推進氣流的中心,使旋渦推進氣流的中心始終產生壹個推進力,其速度基本等於旋渦推進氣流中心的推進速度,始終大於飛機的前進速度,推進力速度減去飛機的前進速度,基本等於旋渦推進氣流中心的噴射速度。

當物體從高空墜落時,由於重力的影響,物體的下落速度會逐漸加快,這樣物體就會高速下落。渦流推進氣流對飛機產生的推力和重力也有同樣的作用。即使推進速度不高,渦流推進氣流也能逐漸提高飛行器的速度,逐漸使飛行器形成極高的速度,在不考慮推進阻力的情況下可以無限提高。可以使飛機產生現有噴氣發動機無法達到的超高速,速度比現有噴氣發動機可以提高100倍、1000倍、10000倍,在太空中可以達到超光速。

轉速由中心向四周遞減的渦流推進氣流中的許多顆粒有序運動,使反作用力有序傳遞,渦流推進氣流中許多顆粒攜帶的能量可以更充分地轉化為對飛機的推力,可以使飛機更加節能。

速度是壹個相對的概念,不是絕對的概念。物體離引力場中心越遠,受來自引力場的能量影響越小,物體越容易達到較高的速度。物體完全擺脫引力場後可以達到更高的速度,物體的移動速度是根據選擇的參考物體來決定的。

光速不變是指相對空間中的光速相對恒定。光的傳播依賴於運動介質在場中的傳播,以及元素脈沖對光速的瞬間實現。宇宙不同區域的場的速度不同,宇宙不同區域的元素的脈沖速度也不同,所以光在宇宙不同區域的傳播速度不同,不同場的傳播速度也不同。光在水中和真空中傳播速度的差異就是壹個例子,所以光速不變理論是錯誤的。在宇宙的不同地方,飛碟的速度是不同的。在宇宙的某些地方,飛碟的速度是超光速的。

星系導航可以通過在外太空飛行來完成,外太空是太陽上方的區域。地球和太陽系其他行星都在太陽下方,它們可以沿著連接太陽和地球的90度垂直線在太陽上方飛行,到達外太空,也就是太陽上方的區域。在外層空間飛行將比在太陽系飛行更快。宇宙的外太空區域可以稱為時間隧道,也是最佳的太空路線。在這個沒有任何障礙物的空間飛行,可以安全大膽地達到更高的飛行速度,在這個區域飛行比地球區域還要快光速。

飛碟的航程是沒有限制的,可以永遠飛行,也可以不加任何燃料永遠停留在空中,可以作為真正的空間站,可以全方位飛行,在太空和大氣層都可以,可以任意返回地面,任意升到空中。它還可以用來輕松地將來自太空的對地球構成威脅的小行星推出軌道,避免小行星對地球的毀滅性撞擊。它可以使用免費的、取之不盡的能源,可以從來不考慮節能的問題。大壹點的可以做太空母船,搭載多個小型飛碟,可以做空間站、太空母船、人造星球,讓人類可以在宇宙的任何空間生活。

它可以取代現有的各種航天運載工具,包括火箭、飛機、飛船和空間站。它可以輕松地將衛星帶上太空,從天空中取出,或者直接懸掛起來,使其成為可以自由控制其運動的衛星。

在大氣層中可以輕松達到10萬公裏以上的時速,半個小時就可以到達地球上的任何壹個地方,可以真正實現地球村。比如妳在美國工作,妳可以在中國生活,早上起來上班壹段時間。它可以徹底改變人類居住在城市的習慣,人們可以在任何地方居住,可以徹底改變人類的生存環境,徹底解決城市環境問題,徹底解決人口問題以及人口問題帶來的相關能源、交通、資源、生態等問題。

飛碟作為運輸貨物的工具可以更大。它可以代替火車、輪船、汽車等。大件貨物可以空中吊裝,散裝貨物也可以集裝箱空中吊裝。公路、鐵路、水路、機場、港口將不再重要,甚至無用。可以帶來壹場徹底的交通革命,以及人類社會的政治、經濟、國界、軍事等壹系列革命。它可以徹底改變人類的生活,讓人類真正會飛,讓人類進入會飛的時代,這將是前所未有的大變革。

利用上面提到的宇宙航線,人類可以在短時間內輕松飛出銀河系,在短時間內飛到宇宙中的任何壹個星系,找到許多適合人類居住的星球,實現星系遷徙,輕松往返於各大星系。會發現更多的新生命,那將是壹場前所未有的物種革命,是真正的人類革命,將徹底改變人類的定義,地球人將成為歷史,新人類將誕生,人類的定義將成為宇宙人,地球的定義將真正成為人類的搖籃。這將是生物進化、物種、人類和生命的巨大變革。

這個UFO專利可以在國家知識產權局搜索到,發明人:陳久斌可以進入頁面。如此重要的發明研究在國外是絕密,在國內卻成了無人問津的垃圾專利,至今沒有引起有關方面的重視。可悲!唉!唉!順便說壹下:這個專利已經完成了PCT,已經向全世界公開,並申請了美國專利。相信很快就能上市了。讓我們壹起期待吧!飛碟屬於全人類

第壹篇

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