方向盤和車輪方向的關系是方向盤通過轉向機調整車輪旋轉角度。壹般方向盤轉壹次,車輪轉25度左右:1,方向盤右轉,車輪右轉。方向盤左轉,車輪左轉。原理:方向盤與轉向柱相連,轉向柱的末端與轉向機相連,轉向機內部是齒輪齒條結構,將來自方向盤的轉動轉化為直線運動,推動或拉動車輪以壹定角度轉動。2.汽車轉向是通過壹套減速機構來實現的。也就是說,有101套機構把轉動方向盤的運動變成推動車輪轉動的運動,這個運動把轉動變成直線運動(車輪通過直線的推力轉動),所以方向盤的轉動和車輪的轉動不是線性的。目前,主要的轉向機構有齒輪齒條式、環球式、渦輪蝸桿式等。,而且這些傳動比是可以改變和調整的,所以壹圈對應的角度也可以改變,不需要壹個固定值;3,所以妳可以看到有些車,非助力轉向的車需要打方向盤兩圈才能秒殺答案,而助力轉向只需要壹圈半,因為設計改變了傳動比。
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