車輪傾斜度:顧名思義，車輪不是垂直於地面的。車輪與地面垂直線之間的夾角稱為車輪的“傾角”。向車身外傾斜稱為“外傾角”，向車身方向傾斜稱為“負外傾角”或“外傾角”。
通常是原民用中的“外傾角”，主要用於減少車輛直線行駛時的輪胎接觸面積，降低行駛阻力，提高民用車輛的經濟性，範圍壹般在0.0-1.5度之間。所以我們通常在修理廠聽到的車輪“傾斜度”是指“外傾角”。甚至描述車輪外傾角都會用“負外傾角”來描述。
傾斜原因:由於摩擦。打方向後，輪胎中心的移動方向(即當時車輛的行駛方向)偏離了輪胎的中心平面，於是輪胎側向變形，產生側向力，提供了車輛轉向所需的向心力。
在轉向過程中，輪胎中心運動方向與輪胎滾動方向始終存在壹個角度差，即車輪側滑角，因此總是產生側向力。後輪也是如此。快回答，可能不完全嚴謹，但方向是對的。妳有時間可以回來修改壹下。